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Hasgard01

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Tout ce qui a été posté par Hasgard01

  1. Les nouveaux common rails seront moins bruyants, moins creux à bas régime, mais aussi plus linéaires. Ce qui implique qu'ils perdent le côté "coup de pied aux fesses" caractéristique des TDI. + d'agrément, mais moins de sensations moteur.
  2. Oui elle va avoir tout ce qu'il faut, notamment xénons + toit ouvrant, tu verras c'est du bonheur B)
  3. Oui c'est l'accessoire qui complète bien l'ensemble !
  4. Félicitations Sweek ! Tu n'as pas mis longtemps à te décider pour la config :bigthumbup:
  5. Oui je me suis fait percuter par l'arrière le 24 décembre, alors que j'étais à l'arrêt dans une file de voitures. J'ai d'abord craint qu'il faille redresser le plancher de coffre mais en fait non, pas besoin, juste une pièce en plastique avait bougé à l'intérieur, venant toucher la roue de secours. Pour l'extérieur, les deux rivets de la plaque de l'autre voiture sont venus faire deux jolis petits trous dans le PC, et plier un peu la partie supérieure. Pas grand chose, mais pas réparable pour autant. Donc changement complet du PC arrière, et quitte à changer, j'ai demandé à faire mettre le PC S3. Une modif come ça gratuite, ça ne se refuse pas B) En fait ça aurait pu être monté depuis belle lurette mais le carrossier a ... comment dire ça poliment... quelque peu manqué de réactivité :sic: Les pièces attendaient depuis le 10 janvier, quand même...
  6. Oui il y avait eu quelques indices en effet, bonne mémoire ! En tout cas merci pour vos commentaires :coucou:
  7. And ze winner is... Gwavi :applaudit: Mais je crois que tu avais deviné depuis un moment, non ?
  8. J'ai aussi changé une ampoule de feu stop cet aprem', merci pour le tuto Bartouille ! Sans lui je me serais dit que c'était sûrement trop compliqué et je serais allé chez Audi. En fait ça a juste pris 5min, et j'ai seulement eu besoin du tournevis fourni dans le bac de la roue de secours. Et pour les caches qui tombent dans la garniture c'est pareil que vous, j'en ai marre de courir après, qu'il restent où ils sont <_< !
  9. Une autre. Désolé pas moyen de l'avoir sans bâtiments ou arbres à moins de monter dans le Jura.
  10. Bon eh bien je vous laisse chercher un peu alors :bigsmile: C'est plus marrant comme ça. Et pour agrémenter la réflexion, une photo prise hier en rentrant du boulot : le massif du Mont-Blanc, et en bonus en bas à gauche, le Palexpo, où se déroule actuellemnt le salon de l'auto de Genève (bâtiments gris et rouge)
  11. Bon c'est bien parce que c'est vous... voici un indice :reflexion: , c'est trop facile je sais :bigsmile:
  12. pour le prix total, grosso modo : Calandre 100 € Sigle S-line 10 € Support de plaque 60 € (peut-être qu'il est possible de récupérer l'ancien pour ceux qui en ont un. Mon A3 n'en avait pas) Donc 170 €, plus une bonne dose d'huile de coude (je ne connais pas le prix au litre :bigsmile: ) L'option à 440 € c'est du pain béni pour Audi, ça doit être n°2 au classement de la rentabilité, juste derrière le kit S-line (1500 € pour des pare-chocs qui valent à peine plus cher que les normaux). Pour la nouveauté on y revient bientôt, titine est chez le carrossier pour réparation ;)
  13. J'ai bien peur que oui Romane... Hotman l'a fait lors de la réalisation de sa "S3 TDI" (volant S3 pour lui, mais le prix doit être proche). Il me semble que ça lui est revenu à 800 ou 1000 euros le tout.
  14. Merci Sekhmet :) Les beaux jours arrivent... donc à venir très prochainement, des photos avec les jantes S3, et peut-être bien une autre nouveauté aussi ;)
  15. Oui c'est l'ensemble grille noire mate + contour noir laqué. Prévois aussi dans le budget le logo s-line (10€) et le porte plaque noir (env 60€ le bout de plastique :angry2: , sans commentaire)
  16. J'adore :bigthumbup: Tu as prévu de mettre des rétros chromés ? Sur ta couleur ça rendrait vraiment bien !
  17. Oui c'est vrai. Pour l'instant par exemple je ne suis pas convaincu du tout par les photos du facelift, je trouve que l'A3 va y perdre en caractère. Néanmoins (et ce n'est pas ce que je te souhaite), la majorité des acquéreurs potentiels ne risque-t-elle pas de juste se dire qu'elle a le choix entre une "vielle" et une "nouvelle" A3 en comparant une voiture de mai 2008 et une de juillet 2008... Et dans ce cas pour quelques euros de plus de pencher vers la restylée, plus "à la mode", un critère de poids vu le positionnement premium et statutaire d'une Audi. D'ailleurs que tu n'arrives pas à obtenir plus de 7% en concession, je trouve ça un peu pingre de la part du vendeur vu l'imminence du restylage.
  18. Pour la revente ça risque à mon avis de te compliquer la tâche d'avoir une des dernières non-faceliftées, à plus forte raison en la gardant seulement 1 an :mellow: Ceci dit ça reste une A3 Tdi, donc un véhicule censé bien se revendre, facelifté ou pas.
  19. Un Tdi 170... je ne peux qu'approuver ton choix :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: [Fin du HS]
  20. [Petit HS] Tu vas prendre quoi à la place Sweek ? A3 TFSI ? TT ? :rolleyes:
  21. Jolie réalisation ! C'est le chaînon manquant entre A3 8L et 8P :bigsmile:
  22. Je confirme que la sportback rouge n'a que le pc avant de la S3. C'est une 2.0T s-line, elle appartient à un membre d'audi-sport.net, qui fut l'un des tout premiers à effectuer la transformation, largement répandue depuis ;) .
  23. Super sympa ta série de photos Roady83 :bien: Et quelle belle voiture :malelovies:
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