Hasgard01

Hélas non, les seules qui émettent une lumière bien blanche sont celles-ci. J'ai vu les résultats avec une dizaine d'autres ampoules ou leds sur d'autres forums et les Piaa offrent le meilleur rendu parmi les ampoules. Des leds peuvent aussi donner un bon résultat mais il faut alors bricoler un peu en ajoutant une résistance pour éviter les messages d'erreur à l'odb. Pour la couleur bleue, ça ne choque vraiment pas. De plus les DRL sont faites pour être allumées en permanence, donc on ne voit du bleu qu'à l'arrêt.

Pou le prix de la paire c'est variable, ça va de cher à ... très cher ! Avec les frais d'envoi, ne compte pas t'en tirer à moins de 25/30 euros, ça monte des fois à 35 ou 40 <_< En fait ce qui coûte c'est les frais d'envoi car c'est très dur d'en trouver en France. J'ai fait venir les miennes de Singapour. J'en ai pris 4 lots d'un coup et j'ai remis les autres en vente sur ebay pour amortir les frais.

Oui, c'est ce qui s'est dit ici, début de production semaine 23 à priori

Le site de l'auto journal en parle sommairement : "Audi présente encore un nouveau moteur dans sa gamme TT. Après avoir récemment implanté le 2.0 l TDI de 170 ch, voici maintenant le bloc essence 1.8 TFSI de 160 ch. Un moteur plus petit. Disponible avec le coupé et le cabriolet, ce moteur n'est pas un inconnu : les Audi A3 et A4, Seat Léon et Altea et enfin Skoda Octavia en bénéficient déjà. Seul Volkswagen manque à l'appel... pour le moment. Malgré un moteur plus petit, la marque aux anneaux annonce que le coupé TT réalise le 0 à 100 km/h en 7,2 s et surtout consomme 6,7 l/km en usage mixte. Evidemment, par rapport au moteur 2.0 TFSI, les performances sont un peu plus en retrait mais côté consommation, le gain est appréciable. Certes, avec ses 200 ch, le coupé TT 2.0 TFSI atteint, lui, la vitesse maxi de 250 km/h et abat le 0 à 100 km/h en 5,7 s. Mais sa consommation moyenne normalisée est, de 9,4 l ! Avec ce nouveau moteur, Audi ouvre son TT à une plus large clientèle. Le 1.8 TFSI sera dorénavant l'entrée de gamme TT avec un tarif probablement aux alentours des 30 000 euros, contre 34 200 euros jusqu'à aujourd'hui avec le 2.0 TFSI 200 ch." Lien vers la page C'est une blague les 5,7 sur le 0-100 pour le TT Tfsi, rassurez moi :blink: ce serait pas plutôt le temps du V6 S-tronic ? D'autre part la conso du 1.8 n'est pas si intéressante que ça : " et surtout consomme 6,7 l/km en usage mixte" :bigthumbup: Quelle rigueur dans la rédaction et la précision des données, je me demande bien pourquoi je ne me suis pas réabonné...

Hello :coucou: Quelques-uns d'entre nous avaient cherché à savoir il y a quelques temps si on pouvait remplacer les ampoules d'origine des DRL (donc sur A3 avec xénons), qui émettent une lumière jaune, par d'autres qui donneraient un éclairage blanc. Voici la solution : Ampoules PIAA Xtreme White, H227, S25, 27W Et voici de quoi comparer le rendu, devinez quelle ampoule est de quel côté... Pour l'installation c'est on ne peut plus simple, ouvrez le capot, vous verrez ceci Enlevez le cache maintenu par la tige métallique Un quart de tour de poignet et vous pouvez retirer cette partie Il ne reste plus qu'à réinsérer l'ampoule PIAA à la place. Regardez les petits tétouillons en plastique, l'un d'eux est de section rectangulaire et sert de détrompeur pour réinsérer le tout, ça vous évitera de tatonner à l'aveugle Voilà, c'est fini ! :applaudit:

Exact, trop complexe. Ceux qui ont voulu les rajouter n'ont trouvé personne qui voulait se risquer à les monter <_<

En fait c'est le contraire, la calandre S3 est un peu plus PETITE. Donc on peut la mettre mais il y a un jour de 1 ou 2cm en bas...

Psatre a bien commandé une TTS...

Comment ça se fait que tu la revendes aussi vite ? Sinon laisse moi deviner, tu aimes le... noir :bigsmile: (Peinture, intérieur, inserts, rampes de toit calandre, vitres, manque que les jantes !)

Joli boulot Romano38, ça rend bien :bien:

Moi je sais Psatre... TTS :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: Sacré veinard :rolleyes:

Rom77, la ref que j'ai donnée est pour la calandre complète, donc avec le contour. Comme l'indique Aligator, il vaut mieux prendre le logo s-line aussi car les fixations sont différentes de celui de la calandre standard. Pas d'idée pour la ref de la calandre noire avec contour chromé :shakehead:

C'est MIB qui a fait ça sur la sienne :coucou:

Tony, celle que j'ai posé est la calandre shadow look, donc la noire avec contour noir laqué. Ref 8P4 853 651D 3FZ Pas d'autres pièces nécessaires, juste de la patience et de l'huile de coude pour le montage.

+1 , ça aurait pu faire mal cet oubli :blink: . plusieurs déclenchements d'esp en 500km c'est pas rien ! En dehors du confort et la tenue de route dégradés, je ne pense pas que ça puisse vraiment abîmer une voiture de laisser les cales.

Bienvenue et ... même commentaire que les autres : magnifiques photos ! Bonne route avec ta belle :coucou:

Bonne remarque, 8P3 807 434 D GRU est la ref pour A3 3p. Pour SBK ça doit être une aute référence car le porte à faux arrière est plus long. La partie avant est par contre commune aux A3 3p et SBK.

Pas de régulateur sur un Tdi 170... tu aimes le risque :icon38: , ou tu es très vigilant sur le compteur :rolleyes: Sinon félicitations pour ta nouvelle A3 AVUS, elle est aussi belle que l'akoya :bigsmile: Trève de plaisanterie, il y a aussi des reflets bleus/violets dans l'avus, donc la confusion avec l'akoya est possible. Quand je faisais la tournée des concessions pour choisir la couleur de la mienne de visu, j'ai eu du mal à les différencier à coup sûr au début.

Hélas non pas de photo pour comparer. En plus sur photo la différence n'est vraiment pas évidente, alors qu'en vrai ça change pas mal. D'ailleurs je me demande même si la photo de calandre sur A3 blanche postée par Rom77 n'est pas une noire tout compte fait :huh:

En effet, le code que je t'ai donné est celui de la calandre qui apparaît sur tes photos, à savoir la grise avec contour chromé. Celle qui finit par 3FZ c'est la full black, avec le contour noir laqué (regarde sur ce sujet en page 5) Donc j'en déduis que la VMZ est la noire avec contour chromé (à confirmer)

Oui, avec un scoop à la clef : L'A3 de Sweek est gris Avus et pas Akoya :up1: Mais il faut admettre que sur les photos c'était difficile à voir, elle tire pas mal sur le bleu / violet

Impec Nico152, ça confirme exactement les chiffres précédents, je noterai ça dans la voiture, merci. Je pense que ça conclut ce sujet :coucou:

Non Akoya c'est bien LY7H, 100% sûr. LY7J c'est l'Avus, et il y a aussi LY7W gris argent.