pastissimo

Je suis assez d’accord ! J’ai pas un RS6, mais RS4 et parfois je serais bien content de pouvoir rouler pépère et faire 400 bornes sur un plein et ne pas devoir m’arrêter à 30km de l’arrivée pour refaire un plein !... si ça joue sur la conso, je serais preneur !! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello Tony, Merci ! J’avais vu les coordonnées du père sur un autre sujet du forum et j’ai eu le fils au téléphone cette semaine. RDV pris pour semaine prochaine ! J’avais un peu de doute avec l’histoire de la reprise par le fils, mais ton message tombe à pic, me voila bien rassuré !! Bonne journée Giovanni Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello Charles, Je vais jeter un œil, merci ! Bon week-end, Giovanni Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello à tous et BONNE ANNÉE, Je profite de ce sujet qui n’est pas trop vieux pour voir si quelqu’un n’a pas un contact de bon carrossier en RP ? J’ai une portière qui a été enfoncée.... préférablement l’Ouest parisien, d’où mon port ici ! Merci et bonne journée, Giovanni Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello à tous, Vous savez si ce carrossier est toujours d’actu ? J’ai une portière qui a pris un gros coup.... Merci et bonne année à tous ! Giovanni Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello, Je crois que tu n’as pas le choix, tu dois passer au VCDS... il me semble que c’est système de protection du moteur quelque soit le problème. Un défaut de sonde, la batterie, n’importe quel problème et cela s’active. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ok merci pour ton retour ! Je vais suivre attentivement ce fil Bonne finition d’installation ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour à tous, Ça a l’air top comme installation !.... Bien mieux que tout ce que j’ai vu sur les différentes sections du forum et qui ne me poussait pas à faire le pas. Est ce que vous pouvez me confirmer différents points : - la cohabitation entre l’environnement Audi d’origine et le CarPlay/Androïd Auto. Par exemple utiliser Waze, coyote ou autre en CarPlay et écouter la radio via l’interface Audi en même temps, sans que la bascule de l’un à l’autre ne coupe celui quitté ? (Ce qui serait là grosse différence avec les autres produits) - le tactile fonctionne t il aussi sur l’interface Audi ? Par exemple, choix Drive select, ou toute navigation dans les sous menus du MMI ? Merci pour vos réponses ! Bonne journée Giovanni Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Haha, je te le souhaite pour les murs qui ne bougent pas !!... Attention à la déformation avec un fish-eye comme le 14mm. Moi, je suis un gros fan du 17 TS-E, à ne pas acheter mais si tu as l’occasion de jouer avec c’est un régal. Pour les Zeiss, ils sont très prisé par les videastes moins en photo de ce que j’ai vu. Surtout qu’ils sont souvent en focus manuel... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello, Toujours pareil..... quel capteur as tu ? Plein format ou pas. Par ce qu’un 24 sur un petit capteur ça donne un 35 environ. Donc plus vraiment un grand angle. Après pour faire de l’intérieur, tu peux avoir un pied. Et surtout si tu fais de « l’archi » (façon de parler), tu voudras de la profondeur de champ et de la netteté dans les angles donc tu fermeras forcément à 8 minimum (souvent le diaf qui donne le meilleur de beaucoup d’objectifs).... donc un objectif qui ouvre à 2.8 vs à 4 ne t’apportera pas grand chose. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello, Pas mal de choses à prendre en compte dans ce choix d’optique !!... 1. Faut voir si tu utilises le EFS 18-135 à la focale 50mm, ça serait plus ou moins l’équivalent du EF 35mm que tu as en vue... essaie un peu et vois si ça te plaît comme focale. 2. Savoir si compte passer en plein format bientôt ? Dans ce cas tous les EFS ne seront pas compatibles et peut être que le 50mm te plaira et inversement peut-être que le 35mm ne te plaira pas !!.... ça serait l’équivalent d’un 23mm sur ton EFS 18-135. Je ne sais pas si c’est clair !... mais le mieux est d’essayer en se contraignant à une focale fixe sur un zoom pour se faire une idée Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Joli !! En un sens elle est unique maintenant. Tu as repeint ou tu as changé les éléments ? Pour la calandre, la lame avant, le contour de calandre... j’imagine que tu as peint les jantes. Tu vas t’arrêter la ? Ou tu vas faire l’arrière aussi, contours de vitres, barres de toit ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello, Je te confirme que c’est impossible à mesurer sans démonter la roue, j’ai regardé ce matin... Mieux vaut que tu trouves quelqu’un sans roues !!... ou te rabattre sur la doc technique. Désolé Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello, J’en reviens au coffre, haha Je fais une fixette À mon avis si tu ne veux pas flinguer l’enrouleur de la sangle de rangement, tu devrais mettre les 2 plots sur le même rail quad tu ne t’en sers pas. Petite photo : Sinon j’espère que c’est tjs le kiff de ton côté ! Bon week-end Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Du coup, je veux bien essayer de mesurer, mais on est d’accord que sans enlever la roue ..... ça va être une boucherie les mesures ! Y’a beaucoup de côtes à prendre et à travers les rotors... y’aura quelques centimètres de marge à prendre Ça ne serait pas plus simple de trouver un éclaté avec les refs de pièces et trouver leurs dimensions ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J’imagine bien, mais c’est très psychologique pour LR !!.... j’ai été traumatisé par iTunes, haha. Du coup, j’utilise Bridge comme explorateur de fichiers et pour le développement de RAW, le plugin CAMERA RAW. Qui est pour info le même calculateur que pour LR. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello, Je suis assez d’accord avec Remi... changer les freins avant c’est peut être plus malin ! Je veux bien essayer de mesurer les miens avec ma règle d’écolier !!... mais c’est pas dit que tu achètes les mêmes ... j’ai l’impression qu’il y a différents type de freins entre les B8, les B8.5. Sans compter les céramiques et autres... A suivre Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello, J’ai cherché la mienne pendant 1 an sur les marchés France et Allemagne... et je n’en ai jamais vu !! Après, vu que j’en cherchais une avec des options indispensables comme le TO, j’ai pu éliminer d’office celles ci ... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello, Je suis pas tout à fait d’accord avec ça mais c’est perso comme avis !... Le ppp élevé c’est bien mais c’est surtout pour un confort d’utilisation... En fait tout dépend de l’utilisation qui en est faite : Si c’est juste pour du numérique (utilisation web et digitale des photos...), il faut privilégié un écran « confortable ». Définition élevée, grande taille .... Après, si c’est pour du print / tirage, il faut un écran calibrable précisément. Ce sont des écrans qui ont souvent un contraste qui ne dépasse pas les 1500:1 et pas forcément un ppp ou une luminosité élevés (a part pour les 4K, mais ça c’est une autre histoire...). Et concernant les logiciels, LR c’est le plus accessible en terme d’ergonomie des payants... contrairement à DXO ou CAMERA RAW. MAIS pour moi il a un énorme défaut c’est son fonctionnement très Mac à base de bibliothèques. À la iTunes en gros. À la fin on ne sait plus où sont les fichiers d’origine, ou sont stockées les meta, les xmp ... si c’est dupliqué ou pas ... Voilà pour un autre avis comme il peut y en avoir autant qu’on est sur ce forum !! Giovanni Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello, il faut un écran qui n’a pas trop de contraste dynamique .... Selon moi, il y a beaucoup de bons écrans bon marché, sauf qu’il faut les calibrer !!! Et ça c’est une autre histoire. Si ce n’est pas pour une utilisation pro je ne mettrai pas 2000 euros dans un Eizo Coloredge mais plutôt 300 euros dans une sonde de calibration et un écran sympa genre Eizo Flexscan ou même plus grand public qui offre la possibilité d’être calibré. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C’est les jantes de la RS4 B8, elles sont parfaites !!!.... Très belle auto hâte de voir le détail Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

@kiedis haha c’est pas tout à fait les mêmes ! Mais ça doit dater de la même époque Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C’est beau tout ça !... Allez je sors le matos et je m’y mets. Par contre va falloir être patients Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Mais c’est le seul intérêt de cette caisse le coffre !!!.... le seul inconvénient, c’est que si tu vires tout ce qu’il y a devant la banquette arrière, elle ne bouge plus. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ha ouais ..... ça ne deconne pas le tapis !! Pour l’utilisation des palettes, j’ai arrêté en mode auto+dynamique en ville, je trouve que la boîte reprends trop facilement le dessus. Tranquille en 3eme et à peine je lève le pied pour anticiper qu’elle passe en 2nde. Du coup, je fais de temps en temps du « full manuel » : palettes avec levier à droite. Et c’est assez agréable. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk