carfancy

Donc si je comprends bien on est pas obligé d'utiliser le CAN bus mais si on veux l'affichage sur le PI c'est obligatoire. Les paramètre de vitesse est position sont donnée par l'antenne mais il doit utiliser le signal GALA quand la voiture est dans un tunel par exemple. Ce que des idées mais ca m'intéresse vraiment de comprendre comment fonctionne tout ça.

On me dit d'aller chercher le bus CAN sur le PI ? Qu'est ce que tu en penses?

Il peut faire a peut près ce qu'on veut. Ne te vexe pas mais je trouve le truc d'ebay Méga moche (ca n'engage que moi). Personne n'est intéressé par la console ? POLSKA t'es où ?

Voici la dernière info qu'il me manquait : On récupère le signal CAN sur le PI comme sur les OLD A6. Donc voici le cheminement pour l'installation : 1°) Récupérer le signal CAN sur le PI 2°) Installaler un adapteur sur les cables existants 3°) Ajouter l'adaptateur d'antenne 4°) Brancher l'antenne GPS 5°) Installer la console double DIN 6°) Régler au vag com la nouvelle installation 7°) Normalement la ca devrait marcher. Maintenant que le guide est rédiger va falloir l'appliquer. Quelqu'un a déja démonté le PI ?

Bonjour, Je suis entré en contact avec une société qui fabrique des consoles en fibre. Ils proposent de réaliser une console centrale double DIN pour la TT 1. Leur tarif 200 € HT. pour le moule et 60-75 € TTC pour chaque console après. Donc pour une seule console on s'en sort à 300 - 320 €. Mais si on est plusieurs le prix chute : Pour 1 console(s) entre 301 € et 316 € Pour 2 console(s) entre 180 € et 195 € Pour 3 console(s) entre 140 € et 155 € Pour 4 console(s) entre 120 € et 135 € Pour 5 console(s) entre 108 € et 123 € Pour 6 console(s) entre 100 € et 115 € Pour 7 console(s) entre 95 € et 109 € Pour 8 console(s) entre 90 € et 105 € Pour 9 console(s) entre 86 € et 101 € Pour 10 console(s) entre 84 € et 99 € Rien que si on était 3 - 4 ca serait top...

J'ai fait une petite photo du stickers de mon chorus et je me pose quelques questions : Qu'est ce que - le K-BUS ? - le PIN GA ? (GALA, V-SIGNAL ?) - S-Kont ? [attachmentid=18279]

Suffit d'arrondir les angles, c'est la seule différence.

J'ai envie de répondre à la bombe de peinture après avoir démonter le bloc optique en entier.

Pour information, la console double din de design part n'est pas compatible avec le RSN-E (trop grand) il faut redécouper pour l'adapter et en plus ca résoult pas le problème de la console centrale. Faudrait que je trouve à la casse une console double din à la casse d'audit A4 ou A6 pour faire des tests dessus.

Bon j'ai fais quelques photo des cables auxquels j'ai accès. 1°) J'ai un cable rouge qui se balade. (il est connecté à rien peut être un +12V) [attachmentid=18277] 2°) J'ai un fil marron qui se dédouble pour d'une part rejoindre le cable d'antenne et d'autre part pour rejoindre une prise noir avec 2 autres fils de fils. [attachmentid=18274] 3°) J'ai une prise noir avec 3 fils (dont le fil marron) [attachmentid=18275] 4°) J'ai une prise marron avec tout pleins de fils [attachmentid=18276] Pour information j'ai pas de bose. Mais petite info j'ai trouvé un CAN H et un CAN L sur le wiring diagram AUDI que j'ai trouvé à cette adresse http://www.coendonkers.nl/tt_ajq.pdf.... Si ca peut donner des idées à quelqu'un sur l'adaptateur dont j'aurais besoin... Voila ce que ca devrait donner au final [attachmentid=18278]

A priori il me faut quand meme les cables suivants : adaptateur d'antenne [attachmentid=18268] connecteur rsn-e [attachmentid=18269] A quoi ca ressemble ces cables ? J'ai que 2 connecteurs sur le TT. Je vais essayer d'en faire des photos ce soir.

D'origine mon TT est monté avec un Chorus je t'envoi mon numero de chassis par MP

D'ou sans doutes les conseil d'audiMB de rajouter le CAN BUS adapteur. Il est possible que les infos qui sont dispo pour le GPS 1 (disponible dans le TT) soient suffisantes pour le RSN-E. Je pense que dès que j'aurais pu travailler sur la console centrale je travailerais sur la connectique.

ca semble logique les infos nécessaires sont les meme. Sauf tmc peut etre. Cela veut-il dire que je n'ai pas de can adaptateur à mettre ? si y'avait quelqu'un sur le forum qui connaissait bien l'electronique du TT ca m'aiderait bien...

Pour un RSN-E il faut compter entre 650 et 750 € sur ebay. Reste quelques points : - CAN BUS 120 € - Facade centrale 350 € - Support interne ? - Adaptateur d'antenne 25 € Je travaille sur le sujet et vous tiens au courant de la suite. Je fais des photos régulièrement et j'espère pouvoir faire un tutoriel à la fin... A bientôt Thomas.

ok je prends ta proposition au vol. Pour la fabrication de la partie interne j'ai vu ca sur le net Découpe de la plaque : [attachmentid=18263] Organisation interrieure [attachmentid=18261] Montage de plaque [attachmentid=18262] Installation finie [attachmentid=18264] ca a l'air assez violent mais bon pour quoi pas. Bon la c'est sur une A6 mais ca doit pas être beaucoup plus dur sur un TT.

Coucou, Je me pose une question bête en fait : sur un TT de 2001 y a t il un CAN pour les modules "confort". D'après mes recherche il existe 2 type de bus can (Convertisseur Analogique Numérique pour info) les données de type sécurité (ABS, Freins....) et les données de type confort (radio, GPS ...) En gros ce sont des bus de données multiplexés (des cables ou plusieurs informations circulent au meme moment) où circulent les informations sur le véhicule. Dans le cas du TT, vu qu'il est doté d'un quattro haldex (et non torxen comme sur les A8 old question de place) donc assisté électroniquement je pense qu'il doit y avoir un BUS CAN mais je me pose la question quand même. Je pense trouver la solution rapidement mais il me manque encore quelques explications sur certains mécanismes surtout du coté du RSN-E en particulier : quels informations récupère le Rsn-E sur le can ? les infos vitesses ou autre ? j'ai lu qu'il y avait du bluetooth sur le RSN-E c'est vrai ? Je creuse et je vous tiens au courant. Thomas, TT addict -------------------------------- Info de dernière minutes à priori le RSN-E prend sur le bus les informations suivantes : Marche arrière, Allumage de la voiture, allumage des phares ... tout ca en numerique pour être traité par le RSN-E. A priori il faut cet adaptateur et un adaptateur HF pour la radio vu que la connexion est différente entre le TT et la A4. Bref, je creuse, si je trouve du pétrole promis j'arrête de creuser.

Coucou le projet avance, J'ai reçu mon RSN-E, il semblerait que je doivent installer un adaptateur CAN BUS? Quelqu'un saurait s'il y a (et si oui quel version) un CAN dans un TT de 2001 ? Merci d'avance, Thomas.

Coucou à tous, le projet avance : j'ai reçu le RSN-E (voir le topic dédié à cette opération) et les clignottants [attachmentid=18256]. Maintenant reste le démontage des phares, vu que j'ai déja galéré deux fois sur le sujet je serais ravi que quelqu'un de plus agéris m'aide pour cette opération... Merci d'avance. A bientot, Thomas.

Coucou à tous, Désolé pour ce silence depuis quelques semaines mais 1°) j'ai eu quelques problèmes dans mon achats (virement bancaire à l'étranger difficil) et 2°) j'ai eu un décès dans ma famille. Bref je reprends mon projet. J'ai reçu le RSN-E comme prévu avec son antenne GPS. [attachmentid=18254][attachmentid=18255] Rien n'est branché pour le moment mais j'essai de régler le problème de la console centrale avant : 300 € le cache ca fait un peu cher surtout si au final ca ne marchait pas. Donc j'appel à l'aide : ya quelqu'un ui touche en fibre et qui pourrait m'aider dans ce projet. Mon idée serai de se baser sur la console actuelle pour créer la nouvelle. Bref j'espère qu'il y a des âmes charitables dans ce forum. A bientot.

J'ai acheté les miens chez TTshop.co.uk. Je devrais les recevoir cette semaine normalement. Sinon attention le démontage d'optique c'est galère ca suppose la dépose du PC avant. Enfin je dois m'y coller bientot...

Pour ce qui es de caruzo ils m'avaient répondu pour un habillage cuir du tableau de bord 1870 € (quand même!) mais pas de neews pour la console centrale seule. Donc j'attends...

Petite info j'ai envoyé les sous je devrais recevoir le navi très bientôt. Coté habillage cuir de la console quelqu'un aurait des pistes? J'ai essayé caruzo mais sans succès.

Heureusement que j'ai 2 clefs.

coucou, les disques à 100 000 c'est normal, les bougies c'est comme les balais d'essui glace ca se change régulièrement. Le volant moteur et l'embrayage 2 possibilité soit ton prédécesseur lui en a mis grave dans la gueule soit la TT est préparée (la faut pas s'étonner). Les capteurs (longitudinales / transversales) ca arrive pas c'est pas lié à l'age de la TT. Perso avec le retour d'expérience, je dirais que les tarifs suivant sont intéressants : Model 2001 - 2002 / 225 ch 30 000 km - 23 000 € 50 000 km - 18 500 € 75 000 km - 15 000 € 100 000 km - 12 000 € Après ca c'est pour un véhicule de base. C'est à dire si y'a eu des choses de changer genre distribution, pompe a eau, courroies auxiliaires, amortisseurs, peinture complète, ca peut se revoir à la hausse. Personnellement à 90 000 km je l'ai acheté 13500 de 2001 et j'ai fait les choses suivantes : - Balais essui glace aerotwin 90 €, - Revision des 90 000km avec amortisseurs, plaquettes de frein, pompe à eau et courroies auxiliaires (1 900 €), Et en gros c'est tout. Donc pour conclure comme pour toute voiture c'est un peu la lotterie sauf que tu gagnes jamais tu perds juste un peu moins quand tu gagnes. A bientot, Thomas.