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carfancy

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Tout ce qui a été posté par carfancy

  1. j'ai acheté le rsn-E pour audi A4. Tu peux pas te tromper.
  2. Bon ca avance, Visiblement l'install du mec est un peu roots en gros il a carement démonter le navi plus pour déporter le support affichage. information intéressante la connexion à la voiture doit pas être démentielle. Vivement l'arrivée du navi plus.
  3. Du coup trompet krisnet et moi on sera la. Arrivée prévue entre 10h et 10h30. PS: j'arrive pas a changer mes ampoules de phares de mon TT y'a quelqu'un qui pourrait m'aider je me sens comme une quiche. Ca devrait être easy pourtant de changer ses ampoules de phare. Bon voila j'espère qu'il y en a qui touche en TT pasque moi et mon diplome d'ingé on a laché l'affaire au bout de 2x3h. (ba oui j'ai meme essayer d'enlever le parechoc sans succès. Bref j'en appel a la solidarité du groupe, j'espère qu'elle sera au meeting demain.
  4. Je l'ai retrouve ce petit : Fabian Ruranski, Hechinger route 29, 71229 Leon-montagne Téléphone : +49 (0) 7152 90 55 60, télécopie : + 49 7152 90 55 61 E-mail : [email protected] Maintenant il faut qu'il me réponde. Je l'appel en allemagne s'il le faut !!!
  5. Bonjour a tous, J'ai commandé hier mon RNS-E (navi plus) et il me reste à commande le coffrage 2 DIN sur le site de pogea racing. Mais très vite je risque de me heurter à un problème comment connecter le RNS-E à mon TT ? Y'a surment des trucs à configurer sur au VAG mais je me demande si je suis le seul à me lancer ou si d'autres l'on déja fait. J'ai trouvé ce site http://www.nav-plus.com/instructions/programming.html qui détaille pas mal de choses mais pas d'infos sur le TT. il parle du site http://www.fcsnet.de/TT/ mais j'arrives pas à ouvrir le fichier bref si des gens s'y connaissent c'est le moment. Thomas, TT adict. Petite news : visiblement ya un mec qui la déja fait "[email protected]" il bossait chez bose en 2005 je sais pas s'il bosse toujours la bas en tous les cas je le piste sur le net...
  6. A cette vitesse la photo elle a des chances d'être floue non ? C'est vrai c'est pas bien de rouler aussi vite surtout dans un BMW (ca freine pas bien ces machins) mais ya clairement un hypocrisie gigantesque autours de l'automobile. Nombreux sont ceux qui ont des voitures puissantes dépassant les 200 km/h alors ya des questions à se poser quand même. Pour moi les facteurs: 1°) de danger c'est les gens qui savent pas controler leur véhicule (direction dans les virages, vitesse exessive sur route mouillée ...) 2°) alcool et drogue au volant, pour moi ceux qui picole avant de conduire ca devrait être de la prison ferme directe ! Mais bon c'est un autre sujet.
  7. Pour l'install je verrais bien si mon diplome d'ingé me sert à quelquechose. A priori ce n'est qu'un gros boitier qu'il faut alimenter en electricité connecter aux HP et lui coller une antenne gps (vu comme ca, ca a l'air simple non ?) Au fait quelqu'un sais comment on peut téléphoner avec le navi plus ? On peut coller un tuner TNT ? En plus polska ma titine est aussi bleu denim perle (la plus belle couleur à mon avis). Bref, je sens que ca réfléchir sévère sur le sujet. Au pire je mettrais à contribution mon gentil garagiste. En parlant de mon garagiste ca BMW 330 cd préparée à 300 chv ca fait bizzar 300 canassons à 4000 tours compteur bloqué à 260!!!
  8. Coucou y'a du nouveau : 1°) Ampoules achetées (pas encore posées ce weekend surement) 2°) Feux osir smoked achetées (pas encore posées ce weekend si je les reçois ajourd'hui ou samedi) 3°) Autoradio commandé, finalement j'ai craqué pour le navi plus quelqu'un l'a déja installé dans une TT ? (bref je sais venir la méga galère mais le résultat devrait être top. 4°) Aerotwins posés avec les bras du new TT (bilan 90€ posés chez mon super garagiste) To be continued, Je serai dimanche a vincennes pour ceux qui viennent...
  9. Perso j'essayerais de démonter la boite pour voir ce qui cloche dans le mécanisme.
  10. carfancy

    cd rom gps TT1

    Bonjour, Quelqu'un peu me donner des informations sur le GPS du tt 1. Où est ce que les informations s'affichent, comment ca marche...
  11. Je peux pas rabaisser ma caisse, je stresse déja au moindre rond dos d'ane. En plus je dois etre à 15 cm du sol max vu que je peux meme pas passer ma tête entre le sol et l'auto. Le model que j'ai est monté avec un chassis sport d'origine d'après mon garage et les suspensions sont déja très virile donc si je met un truc plus dur autant mettre une tige rigide ! Bref faut que je réfléchisse encore. Merci des infos et pour le simulateur...
  12. Je cherche à changer mes jantes (17" parabolliques) pour en mettre d'autres mais j'hésite sur les models. Est-ce que des heureux possesseurs de TT pourraient partager leur avis et photos sur le sujet : - Impact du passage de 17" à 18" sur un TT 225, - Choix d'un model...
  13. Pour m'être fait chier méchament à démonter mon parechoc n'oublie pas les éléments suivants : 1 cruciforme 1 torx avec coude si possible 1 clef à pipe creuse et en gros 1 après midi si tu l'as jamais fait.
  14. Personnellement c'est philips blue vision. Pour aller avec mes xénon... du plus bel effet
  15. bonjour à tous, vu que j'ai été contacté plusieurs fois en mp pour des achats groupé. Et après beaucoup d'hésitation je pense que c'est cette calandre la plus adaptée pour le TT1: detail http://www.audi-tt-forum.de/SHOP/csc_artic...earch[special]= Elle dispose de l'emplacement pour les lave-phares, les ailettes style TT V6 et en plus elle reste tout à fait dans le style Audi. En terme de tarifs on est sur 920€ hors transport je trouve ca vraiment excellant! Donc si d'autres sont intéressés ca peut être super sympa en termes de tarifs. Côté transport j'ai un peu de famille en allemagne donc y'a des pistes. Bref à vos clavier.
  16. Bonne nouvelle, J'ai monté les aerotwin bosh et la valence arrière du TT V6... Le projet avance.
  17. C'est clair c'est super dangereux. N'oublie pas que les ressort support le poid de ta voiture. A l'équilibre, la puissance du ressort est d'environ 400 kg ! En gros c'est comme si tu te prennais un coup tête par une vache ou un bon coup de poing par Mike Tyson!
  18. Désolé mais je les avais vraiment pas vus ces antibrouillards. Je suis pas souvent hors du TT quand j'allume mes phares et en plus j'ai pas vue l'ampoule qui correspond. Bref je recupère mon TT cette semaine et je m'occupe de cette histoire d'antibrouillards. Merci à tous de votre compréhension.
  19. Ah y'en a, faut que je regarde de nouveau alors.
  20. Bonjour, Quelqu'un a t il déja installé des antibrouillards à l'avant du TT ? J'aimerai installé des feux antibrouillards à l'avant. Idéalement je voudrais qu'ils soient piloté par le bouton à gauche du volant car il existe une position antibrouillard dessus. Quelqu'un peut il m'éclairer. (OK je sors pour le jeu de mots). Thomas.
  21. Quelqu'un aurait une idée de la facon de faire pour connecter les antibrouillards avant du parchoc carline sur le bouton dédié à cet effet à droite du tableau de bord. Ou plus simplement comment on installe les antibrouillards avant sur une TT 1?
  22. Bonjour à tous les spécialistes, Comme beaucoup j'ai fait un tour au modial. Je suis passé chez récaro et j'ai vu des sièges magnifiques. Ils étaient annoncés pour le TT mais (officiellement première monte). Perso je n'ai jamais vu ce model sur aucun TT. Ils ressemblent aux sièges du new RS4. Quelqu'un peut il eclairer ma lenterne ? Suivant le mec du stand ils sont officiels audi et ne peuvent être vendu que par audi (je suis commercial je sens quand je me fais poluer et la sa sentais la fumée). A bientot thomas.
  23. Avec ces nouveaux éléments je pense que 17 000 € est un prix honnête pour ce véhicule
  24. Pour moi c'est juste une boite double din donc tu peux mettre nimporte quel double din y compris le navi plus. Pour la partie bose c'est (sauf si je me trompe) que les enceintes à changer (y dois avoir un ampli à la con et le chargeur mais je crois que c'est tout). Après faut tout initialiser au vag pour que l'audit sache que tu as le model naviplus. Pour info je suis ingénieur mais depuis que je touche l'audi je deviens fou tellement le moindre truc demande un savoir faire inoui.
  25. Le bleu nogaro c'est un peu flash mais pour les amateurs pourquoi pas. Pas de rayures ni boses 1°) bon point Installation hifi bose 2°) Bon point Pneus et jantes neuves 3°) Bon point Entretien à jour ? Origine France ? Premiere main ? Lavé à la main pas au rouleau ? Intérieur ? Accidents ? 180 hp -> 225 c'est mieux 52000 km -> Dans 8 000 km entretien des 60 000 km. Globalement je dirais entre 17 000 et 18 000 €. 15 000 si tu la vends en plein hiver et 20 000 si tu tombes sur un amoureux de la couleur cet été. D'autres avis.
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