Aller au contenu

YohannRS4

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    751

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    5

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par YohannRS4

  1. YohannRS4
    Ok voici le VIN : WUAZZZ8E47N907013 je disais ça car je pensais que les 7 derniers numéros correspondant au numéro de série suffisaient. Surtout c'est plus facile à apprendre par cœur.
  2. YohannRS4
    Merci pour vos réponses. Ok il y en a pour environ 2k € voir un peu plus. C'est ce à quoi je m'attendais. Le volant moteur il pique... Je comprends pourquoi certains ne le changent pas. Pour le vin il faut que je regarde sur la carte grise. Il te faut tout le numéro ou genre les 7 derniers ou un truc du genre? C'est vrai que j'aurai aimé avoir les références pour faire des recherches.
  3. YohannRS4
    Quelqu'un pourrait- il me donner le prix des pièces oem volant moteur et embrayage SVP? Éventuellement je suis preneur de plans hors réseau Audi si cela se fait. Merci d'avance.
  4. YohannRS4
    Ça c'est une bonne question. Honnêtement je ne sais pas. Les bobines R8 tiennent mieux? Donne mieux? Ou sont strictement identiques mis a part la couleur? Je n'en sais rien. Shiftech m'ont conseillé cela mais je n'ai pas demandé plus d'explications. J'appellerai pour leur poser la question. Après je pense que des bobines neuves RS4 ou R8 ne peuvent pas faire de mal. Je précise que j'ai changé mes bougies ils y a 5000km.
  5. YohannRS4
    2 autres photos du moteur avec le vase et les bobines neuves.
  6. YohannRS4
    👍
  7. YohannRS4
    @Audi-bam, je suis allée chez Shiftech à St Cyr sur Loire (Tours). A 30 min de chez moi. C'est pratique c'est a côté et je suis content du résultat. C'est clair que le vase neuf rend la baie moteur plus joyeuse. Je n'avais pas osé le faire car je pensais que c'était plus cher. Cela m'a interpellé quand j'ai vu que tout le monde le changeait. Merci Charles, pour l'outillage ça va on commence a être bien équipée avec mon père et puis on s'entraide et se complète ce qui est plutôt cool. Bien sûr!! je me ferais un plaisir de poster des photos quand j'aurai la peinture neuve Bon j'ai réfléchi pour les rétros et je vais les laisser couleur carrosserie. Je vais essayer de refaire les jantes pour leur donner un coup d'neuf cette semaine ou la semaine prochaine vu que suis en congés
  8. YohannRS4
    Salut les amis de la B7. J'ai repris les travaux sur ma bleue. -changement du vase d'expansion : rien d'utile mais j'en avais mare de voir ce vieux vase tout moche. Avec le nouveau c'est quand même plus propre. - remplacement des bobines d'allumage par des Beru d'Audi R8 que Shiftech m'avait conseillé de monter suit au passage E85 flexfuel :
  9. YohannRS4
    J'ai aussi changé le filtre après 3000km environ. J'ai gardé l'ancien pour l'ouvrir afin de vérifier si il était encrassé mais je n'ai pas pris le temps de le faire. Pour les pompes, je pense que l'oem suffit en stage 1.
  10. YohannRS4
    Surtout que des joints toriques tu trouve ça partout. Du moment que tu as les cotes... Tu peux regarder chez France joints par exemple.
  11. YohannRS4
    Moi aussi j'ai viré le clapet et le radiateur secondaire et posé une prise d'air forcée avec un boa. Ça apporte l'air frais. Du coup le pic doit être lié aux diagrammes tu ne pense pas?
  12. YohannRS4
    Ok donc avec ou sans Flaps la différence est vraiment infime sur la courbe. Sans tu as le coup d'pied au cul plus pointu a 6000 alors qu'avec il est plus arrondi entre 5500 et 6000.
  13. YohannRS4
    J'ai une question par rapport a ta courbe Pombal, Est-ce que tu as gardé les flaps? Yohann j'ai fait la modification du déshuileur en bouchant le collecteur et en gardant le pcv d'origine connecté a un petit filtre. Après je reconnais que les avis divergent sur la question. Je pense que cela peut réduire un peu le calaminage sans faire de miracles. Logiquement cela doit aussi sensiblement améliorer les perf car tu ne brûle plus d'huile ou moins enfin a voir je ne suis pas non plus un expert. Pour l'odeur je n'ai pas de problème avec le pcv d'origine. Il ne faut pas monter de catch tank chinois car là ça pue et ça génère de la condensation mais garder l'origine qui a l'avantage d'avoir un retour d'huile au carter.
  14. YohannRS4
    Ha les parigots... Vive la campagne
  15. YohannRS4
    Cool comme résultat Le couple est impressionnant. Sympa le principe du multimap. J'avais obtenu un résultat similaire chez Shiftech avec decalaminage DIY mais pas de multimap. Par contre il est cher l'E85 chez toi. Par chez moi 60ct/l Je confirme pour l'autonomie, on dirait une moto.
  16. YohannRS4
    C'est une question de point de vue mais c'est vrai que les années passent. Enfin pour moi c'est pas une mamy. Elle est entre 2 eaux. Peut-être une tata?
  17. YohannRS4
    A oui c'est vrai qu'il faut huiler les joints avant montage. Met de l'huile Sinon pour le boîtier échappement sa a l'air sympa. Perso je roule ouvert a 100% mais j'ai une ligne oem avec seulement un X-pipe supersprint non résonné.
  18. YohannRS4
    Suspense mais oui 450cv semble envisageable. Pourquoi vois dites tous mamy? Pour moi une mamy c'est une 4L ou une 2cv lol.
  19. YohannRS4
    Beau programme. Si tu fait tout ça autant la garder. Enfin c'est ce que je ferais au moins pour une dizaine d'années. Franchement j'ai franchi le cap E85 pourtant j'étais pro Sp98 mais je ne regrette pas. Enfin cela reste un choix personnel et je n'ai pas encore suffisamment de recul. Tu trouve vraiment ça utile le boîtier pour l'échappement ? Tu as quoi comme ligne déjà? Pour le reste j'ai un peu la même liste mais avec plus de retard
  20. YohannRS4
    Quand j'ai fait la mienne je trouvais aussi qu'elle chantait mieux et que le moteur était plus souple.
  21. YohannRS4
    C'est joli même si je ne trouve pas cela d'une grande utilité. J'avoue malgré tout que j'avais songé a refaire les miens. En tout cas le boulot est très bien fait.
  22. YohannRS4
    Ils n'ont pas changé le volant non plus. Tu sais l'ancien propriétaire était plutôt du genre a faire le minimum... Mais bon je m'y attendais et j'aime faire la mécanique même si comme tout le monde je n'aime pas les mauvaises surprises.
  23. YohannRS4
    Ok Daniel, je suis un peu dans le même cas de figure que toi. Mon embrayage doit avoir 30 000 km et il montre des signes de faiblesse. Je vais quand même essayer la purge et surtout maintenir une conduite douce en attendant
  24. YohannRS4
    C'est bien 3.2L pour la boîte et 0.9L pour le pont? Tu mets quoi de la 75W90?
  25. YohannRS4
    Impeccable ça!!
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...