JC-154

Hello Alors c´est une mildhybride pas une e Il n´y a pas de moteur électrique C'est un peu un système de start and stop mais qui agit en roulant, ton moteur se mets en veille quand il n´est pas sollicité et une grosse batterie prend le relais pour faire fonctionner le tout J´habite en région montagneuse et actuellement je tourne aux alentours des 7L (pour le moteur 2.0 tfsi en 190cv) Après ça ne fait que 2 jours que je l´ai niveau autonomie l´ordinateur de bord me dit 800/850 avec le plein, je te dirai si on y arrive ou pas... après j'ai pas encore attaqué un col en mode sport ce qui risque de fortement diminuer l´autonomie

Salut à tous! Voilà je quitte le gang des A5 pour débarquer sur une A4 b9 avant 40 TFSI Mildhybride en sline Achetée d´occasion en concession Audi suite à un besoin de break pour caser poussette et autres joyeusetés (c´est petits ces machins mais qu´est ce que ça emmène comme bordel avec eux ) Comme projet à venir dessus je recherche un diffuseur type s4 (mais pour pare-chocs sline car je ne trouve que pour des non sline) Et histoire de coupler a ça un petit catbak à valves histoire d´avoir les 4 belles sorties et non les 2 fausses dans le pare-chocs Elle avait une calandre type rs4 mais la concession l´a jetée pour la remettre d'origine pour la vente.... je vais donc voir si je peux pas en remettre une Les photos arriverons prochainement... dès qu'il fera un peu beau J´ai juste une question actuellement que je ne trouve dans aucun menu, c´est comment changer le nom bluetooth de la voiture?? L´ancien proprio a mis son nom et ça me chifonne un peu de voir ça sur mon tel quand il se connecte

Ok merci je vais me renseigner dessus C'est pour juste du check basique et ne pas avoir la possibilité de mettre le bazar non plus dans la voiture Genre là j'ai changé une ampoule et faudrait que j'efface le code erreur pour mon adaptative light

Hello à tous Pour juste lire et effacer les codes erreur faut-il obligatoirement le VAGcom ? Ou existe t'il des modules plus "basique" à utiliser? En avez vous à conseiller ? Des modèles à éviter ? Merci

Parfait merci pr la réponse Tous les entretiens ont été fait en temps et en heure quand la voiture le réclamait Elle a exactement 238.000km et oui 2eme voiture du foyer qui faisait plutôt de la ville donc faut que je penses a l'embrayage

Oui j'ai déjà parcouru ce topic en première page ma question portait plus suite au grand nombre de km de la voiture et du coup des faux frais a prévoir Merci pr les infos

Hello à tous! Actuellement avec une A5 Sportback pour ma part, je cherche une voiture pour madame. Un amis à nous vend son A3 cabriolet de 2010 (version ambition tdi 140cv) Le modèle a 250.000km, je voulais savoir s'il y avait des faiblesses connues sur ce modèle et a ce nombre de km quoi prévoir ? (Amorto,.... ?) Si vous avez des infos et des points d'attention particuliers sur ce modèle je suis preneur! Merci

Hello! Tu as déjà commandé sur ldprestige? Je suis justement entrain de regarder aussi mes futures roues chez eux... C'est fiable?? Par contre je comprends pas trop, j'avais vu un pack complet pour 1400€... Ce matin il était a 3000€ ! Sacrée augmentation de prix...

Merci mais je vois pas l'utilité de démonter un phare entier quand ma main et l'ampoule passent derrière sans soucis 😁 Côté boîte a air il manque pas grand chose... Pour ça que je cherchais un tuto pr la démonter pour plus de facilité

Hello à tous! Est ce que vous savez s'il est possible de démonter facilement la boîte à air sur une A5 Quattro 2.0 TDI ? Tous les tutos que je trouve sont pour ouvrir la boîte pour changer le filtre... Mais je cherche à la démonter complètement (pour un changement d'ampoules) Du côté opposé à la boîte a air j'ai assez de place pr retirer le cache et changer l'ampoule sans soucis mais côté boîte a air ça sera plus facile si je sais la retirer Merci !

Hello! Je squatte le sujet pour les coffres sur A5 Sportback... En mesurant le top en longueur serait 1m75/1m80 Mais je trouve pas de coffre me convenant dans ces dimensions... Si vous avez des modèles a proposer

Voici ceux que j'ai: https://www.allopneus.com/PIRELLI-P-ZERO-255-35r19-96-y-65367.html Voici ceux que j'ai tjr mis sur mes anciens véhicules: https://www.allopneus.com/UNIROYAL-RAINSPORT-5-255-35r19-96-y-112595.html Voici ceux que je pensais: https://www.allopneus.com/BRIDGESTONE-TURANZA-T005-255-35r19-96-y-98357.html

Oui c'est pour ça que mon premier critère est la tenue de route Si on peut avoir la conso en plus c'est bénéfique mais pas prioritaire 😁 Mais sur un véhicule lourd j'ai fais le test sur mon pickup entre des pneus catégorie A et des F y'a bien une différence sur la conso Mais comme dit le critère numéro 1: tenue de route (sec comme mouillé)

Je suis en monte origine Audi en 19 (255/35/19) Le p-zero est la monte d'origine J'habite en montagne avec montée/descente de col chaque jour mon train de p-zero a 30.000km (pr ce qui est de la montée... Je vais pas le cacher j'active le mode dynamique ) Ce que je recherche principalement c'est la tenue de route en premier (je préfère changer de pneu plus souvent... Que de parechoc ou d'aile car j'ai fini dans le décor) et la conso (la force de résistance du pneu au roulement)

Hello à tous! Voilà je commence actuellement les recherches pour ma prochaine monte de pneu été Les p-zero sur mon A5 commencent à se faire vieux Je voulais savoir si vous aviez des bonnes montes a conseiller ? Pour la taille c'est du 255/35/19 Je recherche principalement un pneu avec une bonne accroche et un indice de consommation faible (sur un Quattro 190cv... Faut que le pneu tienne le parquet quand on met gaz ) Je ne suis pas déçu des p-zero mais en regardant sur papier les Bridge Turanza T005 me semblent pas mal, avez vous des retours de ce pneu? Ou si vous avez un pneu a conseiller je suis ouvert! Merci !

Merci !

Hello Est ce que quelqu'un peut me confirmer quel est l'et des jantes origine Audi rotor en 19 ? Merci

J'ai entendu plusieurs retours sur des possible codes erreur lors d'un passage à un filtre type kn/bmc Avez vous des retours là dessus? J'ai toujours roulé avec du kn ou BMC dans tous mes véhicules (auto/moto/....) Et toujours été content du résultat mais ici avec tout l'électronique je ne sais pas si c'est judicieux ou pas

Pour la protection de coffre: https://www.amazon.fr/Gledring-Coquille-coffre-arrière-Rubbasol-caoutchouc/dp/B077Y84TCT/ref=mp_s_a_1_4?keywords=audi+a5+tapis+de+coffre&qid=1582995891&sr=8-4

Pour ceux qui veulent le filet sur le renfoncement... J'ai commandé une version a scratch universel 10€ pour 2 sur amazon et ça fait bien le taf !

Bon ça doit bien être un faux contact qqpart... J'ai vite été bouger un peu les câbles à l'arrière et sur le boîtier dans le coffre J'ai reclaqué un bon coup le coffre... Ça refonctionne... J'vais me pencher plus sur le truc quand j'aurai le temps de démonter la garniture du coffre (si qqun sait comment faire sur une Sportback sans tout casser ^^)

Qqun aurait un schéma du cablage? Savoir si ça passe par certains boîtier ou si c'est câblé en directe sur la console ? Car jusqu'à hier soir elle fonctionnait très bien sans aucun saut d'image ou quoi (et entre hier soir et ce matin rien de spécial, pas de pluie ou autre qui pourrait faire dire que la caméra lâche) Que j'écarte toutes possibilités de faux contact qqpart Merci

Hello a tous! Petite surprise ce matin en me garant.. ma cam arrière ne fonctionne plus... Les bips et le mode non graphique (où on voit juste les barres rouges pour montrer la distance de l'objet fonctionnent) mais la vue de la cam ne fonctionne plus J'ai arrêté redémarré la voiture, idem... Voici en pièce jointe ce que ça donne quand elle s'allume Pas d'autre soucis sur les écrans du mmi (navigation, musique,... Tout fonctionne bien) Avez vous une idée du soucis?? Merci

Parfait merci pour l'info j'vais aller regarder ça!

C'est juste pour mettre mon porte vélo