maxi

Je bricole je bricole ...et Mr Audi ben j'y passe devant mais m'y arrete que tres peu Les prix sont ceux de Norauto soit 25 roros pour 1 litre pour la 10W60.Chez eux c'est comme chez Audi on te la vend par litre. Je suis d'accord avec toi pour dire qu'excepté moteur et turbo le S4 si on se debrouille un peu et que l'on connait les bonnes adresses c'est une voiture qui fonctionne avec un budget tres raisonnable.

Lu ; La castrol edge sport en indice 0W40 correspont au norme 505 00 que preconise Audi pour les vidanges des S4.Puis pour voir l'huile monter a 120 c° il faut avoir le pied droit en plomb lesté et avoir de tres bonnes connaissances pour garder son permis et meme a cette temperature la je suis pas sur que l'huile en 0W40 ne joue plus son role de lubrifiant ...la zone rouge etant a 180 c°.Et puis a 25 euros le litre pour de la 10W60 je trouve que c'est un peu abusé sauf pour ceux qui ont la chance d'avoir une autoroute allemande a dispo ou un circuit. Bonne route a tous

Que bien sur il s'agit d'une 600 routiere sportive.Les chronos doivent fleurter avec un 0 a 100 en 3.2s mais un 1000 m en 23.J'ai eu l'occasion d'essayer mon S4 en moins de 26...avec 265 ch a moins qu'on m'est menti <_< ...Normalement la moto met 30 m et ca se stabilise puis le S4 remonte... Enfin tout ca c'est simplement pour donner l'idée aux futurs acquéreurs de savoir comment le bolide marche quand tout fonctionne bien. Mais pourquoi ils ont pas mis une 7eme vitesse :bigsmile:

Si c'est une premiere main premiere main tu peux demander en plus du carnet toutes les factures chez Mr Audi (avec son accord) Bonne quete Attention au collecteur d'echappement (pas cher en lui meme) mais il faut tomber le moteur pour le changer le mien 90000 kms hs Ca doit avancer de 80 a 200 comme une moto genre 600 fazer :bigsmile:

Lu :coucou: ; Pour les pneus j'ai du 225 45 17 indice 91Y. Le reste no sé A++

Lu, La conscession ne te donnera aucune facture sans l'accord du proprio.C'est a lui qu'il faut demander...celles dites normale et celle sous garantie.Tu le prends au mot a la conscession comme ca il ne pourra pas enlever celles qu'il ne voudra pas eventuellement te monter.Le montant total des réparations citées s'eleve au moins a 6 ou 7000 euros.Sinon ca a l'air d'etre pas mal...Audi doit assurer 3 mois de garantie,je suppose...et donc ca va etre difficile de negocier beaucoup...les papiers et 500 euros... Bonne quete :coucou:

Ben c'est ici que s'arrete l'histoire du S4 qui allait faire le 0 a 100 en moi de 4.5 s ???... :bigsmile: Que ca boome que tes projets avancent :applaudit: A++ :coucou:

...et les turbos doivent etre pratiquement inaudibles...et en 6eme a 50 la voiture part fort ( quelle 6 eme :malelovies: )...pas de cliquetis...mais a 170000 tu risques d'en entendre un peu... et ajoute que ca accelere encore un tout petit peu plus fort apres 6000 tours. jusqu'a la zone :eldiablo: C'est clair que le moteur doit durer puisqu'il tourne (si les conducteurs précédents n'ont pas fait les fous furieux) calmement en situation normale.les turbos aidant pour le couple. Bonne quete :coucou: N'hesite pas a solliciter un ami ou un mécano

:coucou: ; Pour continuer votre sujet de loin sur un autre forum tres connu :bigsmile: , j'ai pu lire les temps aux tours de chaque voiture sur le tracet dont tu parles.D'apres ce que j'ai compris (mais ce ne sont que des souvenirs) les temps se font avec la monte d'origine. Les temps etaient ( a ma grande surprise): Audi s4b5 8.42 Audi s3 210 8.41 Audi s4v8 8.25 Audi rs4b5 8.20 Audi rs4v8 8.07 Quant a la cls elle doit etre devant a coup sur mais pas de beaucoup Je ne sais rien de ces essais ni dans quelle condition ils sont réalisés...

Merci pour les infos et bien :bigsmile: pour toi Bonne route B)

Lu :coucou: ; En plus "calme" mais surement sympa la CLK 55 amg ... :malelovies: C'est peut etre trop tranquille ... :bigsmile: La decote ....hmmmmmmmmmm...c'est mechant un peu comme les rs6 . Et que ton reve devienne realité a++ :coucou:

Lu Tigroo :coucou: ; J'en ai vu une vers chez moi a 9000 euros mais 205 000 kms !!! Ca fait beaucoup et il semblerait que ce vehicule soit resté bloquer un moment dans la drome.Pas bon signe <_< Sinon pour la cote argus dite officielle un s4 de 99 coute 7100 euros et un petit peu plus pour le break.Il semblerait que le s4 tienne mieux la cote et de plus en plus d'acheteur potentiel risque ( :rolleyes: mais pas pour ce qui en on une) de les payer a un prix assez elevé.J'ai l'impression que les prix sont identiques a ceux d'il ya un an... Pour moi la cote serait 12 000 -13 pour ph1 avec 120 000 km 14 000-17 pour une ph 2 avec 100000 km pour un vehicule en tres bon etat general Pense a faire expertiser la voiture parce que l'assurance se basera sur le prix de 7100 euros pour une année 99. N'hesite pas Tigroo a me solliciter Bonne quete et patience

Lu :coucou: ; Oui si le liquide ne circule pas c'est soit le carlostat soit la pompe a eau.Quoiqu il en soit faut que intervienne vite sinon c'est ton joint de culasse qui va souffrir. A++

Lu :coucou: ; Ca fait 800 le tout ( avec main d'oeuvre).Si comme tu le dis il faut tout tomber tu n'auras qu'a payer le kit distrib soit 357 ht. A++

Et puis y faut voir la distrib ...800 euros a prendre en compte et les amortisseurs...C'est pas un mauvais choix que d'y mettre un peu plus que d'avoir un achat pas cher avec embrouille...16000 euros ...me semble correct ...et les options ...dit nous tout a++ :coucou:

Lu :coucou: ; Content de te savoir bientot parmi nous.C'est une voiture enfin un (petit) missile :bien: . En ce qui concerne la transaction et parce que ca ne t'arrange en aucune facon;effectue la par cheque...donc tu laisses une trace.Imagine le pire ! Le moteur casse,tu te retournes contre le vendeur et tu pleures pour ne pas etre vulgaire parce que lui ne te remboursera pas forcement tout... C'est prendre des risques pour rien... Tu parles du carnet...il n ya aucune facture? :out1:

Lu :coucou: ; Un gros probleme sur nos S4 d'origine ...Certains parlent de Zimmerman + plaquettes EBC + durites...+ ecope de frein.Visiblement ca freine mieux et surtout plus longtemps sans etre extraordinaire...Puis apres il ya le kit porsche et la c'est :malelovies: mais tres cher J'attends ,tout comme Axel ,vos reponses puisque vais devoir changer ca aussi .Sur oscaro il y a des disques prorace rainuré perforé mais n'est aucune idée de ce que ca vaut... A++

Lu :coucou: ; Si si c'est possible d'avoir un véhicule de moins de 100000 pour 12000 euros en très bon état(c'est une ph1).Enfin plus exctement il faut ajouter la distrib (800 euros).Faut etre patient...et ne pas se laisser emporter...et avoir une connaissance dans la mécanique.Le proprio a accepté de l'amener chez mon mécano avant achat :bravo: a mon proprio Sinon j'ai fait un rapide calcul et ca s'oriente pour un cout kilometrique de 0.45 euros incluant decote(j'ai compté 1000 euros mais je n'aurai peut etre pas dù voyant la cote des s4 :bigsmile: ) conso réparation carte grise pour environ 11000 kms.Bien évidement cette moyenne devrait baisser rapidement au fil des kilometres compte tenu que la carte grise ne se paie qu'une fois que l'assurance baisse chaque année et que la distrib et pneus ne sont pas a faire avant longtemps.Le reste semble fiable...En vue vidange de la boite;changement de bougie ainsi que du liquide de frein Des réparations peu onéreuses. :rolleyes: Apres c'est comme tout /... on a la chance ou pas... mais le s4 quel pied a conduire!!! :malelovies: alors te décourage pas y'en a !!! A++

Lu :coucou: ; Pour la température de l'eau,ca fluctue en fonction du chauffage demandé dans l'habitacle , du froid exterieur ou d'une descente ou tu vas utiliser le frein moteur. Pour l'huile je tire jamais fort (4000 4500 trs/mn) tant que c'est pas a 90c° et arsouille a partir de 95- 100 .Maximum vu cet été + de 105... Je dois voir mon mécano rapidement je demande ... et te dirai... Si j'etais toi je tirerai pas sur le moteur sans savoir vraiment ce qu'il se passe... A++ :coucou:

Lu :coucou: ; Chez Audi Avignon c'est 800 tout compris :blink: Facture d'il ya 6 mois .

Lu :coucou: ; Si ton budget est serré il ya les ph 1 avec moins de 100000 kms pour 3 000 euros de moins et si tu as peur pour la fiabilité des turbos tu en trouveras avec les turbos neufs ou changés. Quant a une Alfa je te déconseille l'achat pour la décote et surtout ce sont 2 voitures incomparables.Le s4 l'essayer s'est l'adopter :bien: Tiens nous au courant et bonne quete B)

Lu :coucou: ; Ca fait presque un an que je roule avec et c'est que que du :malelovies: .La peinture integrale ca jete mais ca demande beaucoup de patience pour pouvoir trouver une place de parking ou personne n'accrochera le pare choc .Tu as fais un tres bon choix car c'est une voiture fantastique a conduire :jap: Bonne route a toua Nb: toi,moi et d'autres avont le meme trou sous la pédale d'accélérateur dans le tapis . :angry: .Alors Mr Audi finition impeccable mais avec certaine faiblesse dans la qualité du tapis...un détail ;mais fait ... pour une voiture de 45000 euros!

C'est bizarre votre truc...j'ai certes les amortisseurs fatigués mais j'ai l'impression que la voiture a une tendance un peu sousvireuse voire neutre si on la tient a l'acceleration.De ce fait l'avant etant soumis a des contraintes de poids;de freinages :hot: et de cet effet de sousvirage je dirai que l'avant s'use de facon plus naturelle plus devant. Je dirai que 50% de l'usure ce fait rien qu'au freinage sur le train avant 25% due a l'echauffement et les 25 autres a cause de l'acceleration. Et vous,vous freinez? ;)

Yo :coucou: ; Je dirai plus l'avant mais bon jamais une voiture (puisque j'ai toujours roulé en traction) m'avait tordu l'arriere aussi vite :blink: .D'ailleurs je vais monter du Avon zz3 mais je pense que ce sera que pour l'arriere ...la voiture ayant tendance a sousvirer je vais monter un train plus accrocheur devant...vais consulter le portefeuille d'abord :P a++

Lu :coucou: ; Il m'a semblé entrevoir ce sujet parce qu'un gars demendait des infos sur le demontage des haut parleurs.Malheureusement j'ai lu le topic trop tard et est cassé un peu ma grille de haut parleur :colere: :furious: .Bilan un trou ...snif.Mais bon ca doit pas etre loin de ce que t a dit Nico. Et puis si tu trouves la solution,tiens nous au courant ;) on est tout ouie