Mung

Bon , changement de programme pour moi . Je laisse ma passion automobile de coté pour mieux revenir après coup. Alors bon courage à toi wil.76 et aux autres internautes qui chercheront leurs Audi , et encore merci à tous ceux qui ont prix le temps de m'aider/m'expliquer/me conseiller sur les choses que je devais plus ou moins éviter. Enfin , je ne vous quitte pas pour autant ,car même si je serais moins actif , je garderais tout de même un oeil sur ce merveilleux forums, qui se trouve être une véritable mine d'informations entretenue par vous, forumistes passionnés. A bientôt alors ... Aurélien.

Bonsoir Aurel13 ! J'ai une autre question !!! :rolleyes: >>Sais-tu quels sont les points à vérifier sur une phase 1 ? embrayage ? En moyenne , il se change au bout de combien de kilomètres? Merci !

Je ne vois aucun problème de poster sur mon post , et après tout , comme tu le dis , nous cherchons a peu de chose près la même auto , donc plus il y aura de questions , mieux se sera :bien: Une question me vient d'ailleurs sur le fait que vous conseillez généralement a tous les nouveaux (en regardant d'autres post sur les S4) de prendre une S4 phase 2 que plutot une phase 1 en raison des collecteurs d'échappement plus fragiles... mais n'est il pas possible de résoudre ce problème en changeant la pièce incriminée par une "renforcée" (phase 2 ) ??

Je prends note du Luxembourg ! Merci à tous pour vos conseils en tout cas ! :bien: Il est vrai qu'en cherchant sur lacentrale, les prix moyens sont entre 13 000 et 15 000 € ! Et les premiers prix à 10 000€ , mais en phase 1 je suppose .... (est ce que les poignées de portes peuvent être un indice ?)

Ok , alors je m'en vais chercher dans les profondeurs du site audipassion les differences entre ph 1/2 ! Merci pour le tuyaux du "phoning" tous les 2/3 mois^^. Sur ceux , il est temps pour moi de regagner mon lit ! Le sommeil semble s'emparer de moi ! A demain ! ... eh! a toi aussi popoff :coucou: L'accueil semble vraiment chaleureux ici :)

Quite à mettre un peu plus .... ZOLIE S4 TOUJOURS OUTRE RHIN :D C'est une phase 2 ?

Euh , à quoi reconnait on une phase 1 d'une phase 2 ? :unsure: :blink: La fiabilité rentre en jeu d'un millesime à l'autre ?

Bonsoir Maxhen ! Y a de l'activité ici ^^ ! Mon choix s'était arreté sur un critère moteur ! Mélodie , ou rien du tout (j'exagère un peu), mais après avoir essayé un TT ds une concession Audi , je peux t'affirmer que "l'ambiance mécanique semblais quelque peu "neutre"(ca reste subjectif , car je ne voudrais me faire incendier par les fans de TT :) ) :angry: , et c'est vraiment dommage car la S3 est vraiment réussit ! Mais cette derniere partageant le même moteur que le TT , j'en ai conclu que ca allait etre la même chose (vrai ?), l'efficacité/performance en plus. Mais on ne peut pas tout avoir non plus avec un budget assez limité , j'en conviens . Donc ,plutot S4 que S3 :bigsmile: ... ( je suis maso hein ? avouez )

AUDI S4 MOBILE.DE Voila une S4 qui semble être en bon état , après je ne comprends pas l'allemand :unsure: :P Mais il reste à prouver le kilometrage affiché , et de l'entretient réalisé , et c'est ce qui rejoint ton idée sur le fait que s'il l'a bichonné , il ne la laissera pas à 12.000 euros ... C'est trop dur :colere: ... et puis rien ne sert de se précipiter ... j'ai tout le temps d'économiser un peu plus chaque jour :jap:

Bonsoir guillaume gauthier ! Oui en parcourant votre site (très riche en informations), que la conso était assez conséquente, mais pour le budget essence/assurance, ce n'est pas un problème , ce qu'il vient ensuite c'est l'entretient garage , et j'imagine qu'il doit etre suivit a "casa" , car modèle assez exclusif tant il est pointu en terme de réglages/technologie ! Sinon il "regorge" nombres de modèles S4 en Allemagne, mais c'est assez loin , et j'imagine qu'il faudra prendre plus d'attention avant d'acheter la-bas (compteur/état moteur ) en raison des autobahn ? m'enfin , ces autos restent fiables ? bien entendu si la voiture a été ménagée (byblos) certe , mais est ce que a des kilometrages assez poussés , la transmission AWD est a surveiller ? Les pieces d'usures sont elles generalement endurantes ? Finalement , si je comprends bien , pour un budget de 12 000 euros , je "toucherai" plus une S4 de 200 000kms d'après byblos , mais sans pour autant etre en mauvaise état ?

Voilà , tout d'abord boujour à vous tous (et toutes?) Je viens ici en pure novice afin d'éclairer ma lanterne ! Ne connaissant pas du tout audi , je viens donc ennuyer ceux qui auront la patience de me lire . Ce S4 , est il bien ? (bon , venant de vous je pense que ce ne sera pas très objectif :D ), mais avant de poser toutes sorte de questions , je tiens à savoir s'il est raisonnable (au sens négatif) d'investir 12 000€ dans ce type de voiture , alors qu'il sagit d'un modèle assez poussé et qui par conséquent devrait être en excellent condition physique et "poumonesque", que ne pourrais garantir ma mise de départ , non ? C'est un peu masochiste de ma part , mais , étant donnée que j'ai complètement craqué sur sa ligne , et que avant de faire une méga boulettes financieres , je prefererai mesurer ma folie :rolleyes: delà à ne pas me faire regretter ma passion :jap: Alors , es ce viable ou pas ? Une autre question : ...qu'on a du vous poser mille et une fois : quid de la fiabilité des S4 ? (turboS) Oilà , merci a ceux qui auront prit le temps de lire ces quelques lignes d'un futur passionné audi , mais pas pour autant futur acquereur.. tout dépendra de vos réponses , et de ma raison .... :eldiablo: :blink: Bien a vous ! Aurélien.