sebsedunois

il y a des tres beaux documents, malheureusement la plupart des image mise sur imagesack ne sont plus valide

mangé par un quattro :malelovies:

Mais entre nous, tu veux mettre des pièces en carbon pour allégé ? je ne pense pas, quand tu mets des caches intérieur en carbon c'est pour le visuel est uniquement pour ca si tu veux allégé un bateau, commence par le lourd, pas par les pièces en plastique tu remplace des pièces en acier de base par du carbon, la oui ca a un sens d'allégement cache culbu, carter de courroie, plenum, comme par exemple celle de prospeed tu veux allégé un bateau comme un rs2 c'est pas en changeant des baguette plastique en celle de carbon que tu va allégé, c'est mon avis en plus sur un bleu ca va faire tache une pièce en carbon n'as pas beaucoup plus compliqué, il y a des centaine de milliers de specialiste dans ce monde créer une pièce en carbon ou un recouvrement prends plus de temps mais n'est pas plus compliqué la personne capable de recouvrir une pièces en tissu de carbon sais faire une en 100% carbon

Parmi toutes ces rs2, ma favorite, made in carbon, couleur anthracite, jante bbs, alcantara, que dire :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

la plus belle :malelovies: :malelovies: :malelovies:

:MdrDevil:

:marcelpoire: Ah ?toujours pas de CT ? ah ? tous le monde est dans le coup, les experts OFFICIEL du service de la circulation routière, le vendeur vw autowerk, les mecs qui témoignent sur le forum s2 ou tu te fais incendier, l'importateur ( puisque c'est lui qui l'amène a fribourg) meme audi, il ne fournisse plus de pièces, les coquins, moi, je suis aussi dans le coup a mon avis méfie toi, meme la CIA est dans le coup, ta vu ce qu'ils font au prisonnier, méfie toi :malelovies: je crois meme que la grand mère du cousin d'un copain a ma copine est aussi dans le coup, on es nombreux, fait gaffe :marcelpoire: :ripeer: :roi: le phoenix il a cassé la rs2 de 40 000kms en allant faire un tour, et il essai de masquer les choses :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: the king mec

Tu ne peux pas prétendre tous ce que tu dis, salir quelqu'un, salir un professionnel, sans preuve, la seul preuve n'est pas celle d'un mec comme toi mais celle d'un expert automobile du contrôle technique de l'office cantonal des automobiles et de la navigation qui a fait le contrôle il y quelque jours/ semaine après son arrivée, du canada en suisse, sans quel passe entre 36 mains depuis Se contrôle et uniquement celui ci atteste du bon état du véhicule lors de la réception par le client ici en suisse, puisque cela c'est joué a quelques jours/semaines Apres se controle technique, si le client a prêter a n'importe quel énergumène son véhicule, la prêter entre 36 mains différentes pour vérifier, test routier et j'en passe, si y a des soucis, cela provient d'eux, puisque cela c'est fait apres le controle technique Pourquoi ne pas le montrer ici publiquement, toi qui gere la restauration de cette voiture, tu dois bien avoir accès a ce document ? Pourquoi le client ne se plaints pas a vw autowerk en privé? je sais pas, juste au moins une reclamation ? ca coute rien, ca prends 10 secondes Pourquoi le client ne porte pas plainte ? je sais pas, tu mets 50 000chf pour un rs2 alors que l'on trouve a 16 000chf expertisé du jour , mais selon toi c'est une epave, moi ca me metterai la rage, je ferrai tous pour avoir un dédommagement, si petit soit il Pourquoi le client francophone qui rappelons le, a acheté son auto sur internet, ne vient pas ici même réclamé ou témoigner ? je trouve que ce topic devrait etre locker tant que le papier du controle technique officiel n'est pas présenté ici meme, sinon c'est de la diffamation pure et simple et ce site peut etre condamner car il est responsable de ce que certains énergumène disent publiquement pensez aussi a ce professionnel ... sa réputation, etc

pour les amis français, cela ressemble a ça ici en suisse, et la réputation du contrôle technique suisse est tres élevée, la moindre tache d'huile ou défaut est annoté sur cette feuille

et jusqu'a preuve du contraire, monsieur le proprio pas content du tous selon toi, n'a toujours pas pris contact avec vw autowerk pour d’éventuelles explications ou mécontentements !!!! ca c'est un fait si ce client n'a pas le temps a se déplacer, qu'il te la confie avec ses sous comme ca il aura finalement un rs2 a 65-70 000chf, encore plus une superbe bonne affaire :marcelpoire: a priori il a ni le temps de regarder ce qu'il achète, ni le temps a se plaindre, peut etre que tu mitonne aussi Tu nous montre la feuille du ct lors de son arrivée en suisse, quand elle a passé l'expertise, puisque tu es la personne que se charge de sa restauration a tes dires tu masque juste les données du clients, en laissant les infos comme le numero de chassis et la liste des défauts c'est seulement avec ca que l'on pourra se faire un avis réel dit-il avec son rs2 ou il manque 3/4 des baguette, pliée sur l'aile et sur le parchoc, sans dénier la réparer pendant, 3 ans :MdrDevil:

la rs2 de monsieur phoenix parchoc et aile pliée, baguette manquante aucune voiture n'est parfaite ...

phoenix, le retour https://translate.google.fr/translate?sl=auto&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.s2forum.com%2Fforum%2Fshowthread.php%3Ft%3D67827%26page%3D4&edit-text= le traqueur, ta un vrai soucis mec

34 604kms https://www.flickr.com/photos/japancarconnection/7311687834/in/set-72157629303886270/

ben comment le savoir ?

La seul solution, étant donné que le propriétaire du véhicule de ce sujet désire un rs2 en parfait etat de marche avec une livrée "carbone" a l'intérieur , et tous de suite C'est que tu échange ton auto totalement restaurée et qui conviendrais parfaitement a cette personne contre cette épave moyennent argent Tu pars sur une idée de base de 30 000chf pour la tienne, tu affirme que personne en suisse mettrai plus de 10 000chf pour cette épave donc sa rs2 + 10 -15 000 de sa poche contre la tienne, comme ça, tu peux t'occuper d'une nouvelle restauration étant donner que la tienne est finie Vous êtes les deux gagnant, lui désire une voiture en parfait état tous de suite, toi un rs2 a t'occuper, là, ta un rs2 + une somme pour sa restauration, te faudra juste quelques mois pour la finalisée, le proprio actuel pourra rouler ta rs2 maintenant car sa porsche ne roule pas sur la neige ...

je te trouve malhonnête voir même grossier tu crache dessus ce monsieur a chaque commentaire ce canadien n’était pas fan, pas passionné, il a juste tous demonté, peints remonté, etc etc "il a fait plus de merde qu'avant", non mais c'est du delire, ta aucun respect, tu veux juste t'aproprié le boulot qu'il a fait, tu veux juste montrer a ton client car c'est le tien ( cf: tu te charge de refaire son auto ) qu'il faut dépensé depensé 10 000 dollar et que l'auto etait vraiment une merde pour donner de la credibilité a ton travail y a 1 semaine en arrière tu ne savais pas faire de purge de frein, et tu veux expliquer quoi comment a ce professionnel ? ce canadien, mais quel cirminel, il roulait avec cette rs2, mais ce vilain coquin il avait le joint spy de l'arbre a cam qui fuyait, mais il a continuait a rouler avec ce coquin il avait pas fais distri , mais quel vilain garçon il a continuez a rouler tu crie au scandale, et tu fais quoi ? tu roule la voiture alors que tu affirme que la distri et les joints fuit, sachant qu'il risque de casser le moteur avant lundi prochain,tu es encore plus tordu ... je suis déçu de voir ce sujet encore d'actualité, c'est une insulte a monsieur vw autowerk

+1 tu veux mettre combien au total pour ce genre d'auto ? a mon avis avec 2000 euro de mecanique tu va deja pas mal loins, faisceau 700 euro, 700 euro vidange, distri , pneu, batterie etc pour le reste si tu l'as a 1500 euro ca va elle ne te revient pas "tres chère" ( 3500euro) reste l'etat du chassis a voir

moi elle me parait bien la c'est qu'une question de prix mais a moins de 1500 euro c'est une bonne affaire je pense, c'est pas un coupé gt mais un coupé quattro ... la couleur sort de l'ordinaire, j'ai hésitais de prendre la coupé quattro pas chère mais elle etait grise, d'un banal ... la en vert ca donne une touche simpa je trouve meme si je préfère la version vert claire, les jantes sont propres, elle présente bien mais y a du nettoyage et du boulot!!! oui je parlais des carter moteur gros nettoyage, distribution, batterie ,filtre a aire, a huile +vidange, filtre a essence, quelques durits, joint du cache culbu et divers joints ca c'est si la voiture tourne ... si elle ne tourne pas ... ca peut etre plein de chose essai d'en savoir plus pour le prix et demande a faire démarrer l'auto , ca va évité des couts qui peuvent vite monter

cette rs2 est LA rs2 de tous les temps, le suprême du suprême en matière de rs2, l'ultime rs2 ,40 000kms !!! THE BEST COLLECTOR en rs2

+ 1000 euro car pour pièce ca peut deja etre bien ( jante, feux, transmission, carte grise etc ) -2000 euro car y a du job .... l'auto semble propre en carrosserie, les jantes sont belle et les feux pas trop terne, la voiture complète manque une poignée mais ca c'est rien la couleur est rare donc simpa l'auto est assez rare donc simpa il faut se coucher pour voir le dessous du l'auto, si y a de la rouille si y a pas, tu peux foncer le moteur a l'air d'avoir bien vécu mais si il tourne et qu'il fume pas, ca reste des joints, des coups de bardoufle sur les cache rouillé ou les derouillant avant, rien de trop compliqué l'intérieur a l'air d'avoir beaucoup morflé si tu bricole bien, que l'auto tourne bien, qu'il y a pas de gros travaux de rouille dessous le chassis, et que tu peux l'avoir a 2000 euro ca me semble pas mal négocie au mieux l'auto, a priori le proprio pense que c'est une épave, peut etre que tu peux l'avoir a 1000 en négociant bien ( souvent 1000 euro cash sur la table ca fais souvent reflechir ) evite de donner le lieu ou le numero de tel du vendeur, quelqu'un peut te passer devant

Je planche aussi pour -2000 euro ici en suisse, y a quelques mois, une superbe coupé quattro grise, avec controle technique du jour et entretien, était en vente pour 3000 euro, je sais pas si il a finalement vendue mais elle est restée un bon moment ( quelques mois ) et affichée sur des forums audi de suisse.. les cotes sont la mais ces voitures ne sont pas super recherchées les passionnés vont se tourné vers la urquattro, et encore car au prix ou elle se trouve, c'est pas gagné meme si selon certains la coupé quattro est plus rare que l'ur, elle reste néanmoins pas recherchée du tous dans le milieu ( a la limite pour créer des répliques ) a mon avis jamais un coupé quattro se vendra a 7000 euro ni un 80 quattro a 12 000 euro, elles ne se vendaient déjà pas a des petits prix, c'est pas en les augmentant que ca va partir comme des petits pains la urquattro que j'ai acheté a 3000 euro etait en vente depuis 3-4 ans ... pas forcement sur internet, mais le millieu audi la connaissait, beaucoup d’intéressés, beaucoup de promesses d'achat, juste 1 qui a sortis l'argent ... un pote a acheté récemment le top, un urquattro 20vt d'origine, 800ex. il a mit 12 000 euro, problème mecanique mais c'est un moteur de s2 donc c'est 2000euro a tous péter le moteur avec joint neufs, quand tu vois les vendeurs d'internet, c'est 50 000 euro un urquattro 20vt ... un 10vt passer les 20-30 000 ... montre nous des photos des que tu peux, a savoir que les pièces sont difficile a trouver en neuf ...