sebsedunois

elle est superbe :malelovies:

et ? elle vient cette histoire de rs2 de 40 000kms ? :roi: :race:

ben si il vend ses pneus, sans doute c'est ceux qu'il a dessus, d'occasion, non ? d'occasion ça va le prix est correcte selon usure, marque, dimension etc

tu as des infos ? car la orange de pogea était encore a vendre y a 1 semaine, alors que l'annonce etait facilement en ligne depuis juin, sois 6 mois et puis ca arrive régulièrement que les annonces partent, sur autoscout24 y a des tarif (6 mois) dans tous les cas la rs2 orange de pogea n'as pas été vendue pour son coté "RS2" mais plus pour la prestation préparation car le mec qui veut un collector, c'est pas la pogea qu'il fallait acheté on est d'accord ? montre moi 1 seul contrat de vente a plus de 30 000chf sur une audi rs2, pas des bruits de bistrot, car des dire on en a chaque jour.. tu me diras combien tu l'as vendue, ta rs2, puisque tu veux la vendre :nixweiss:

http://store.034motorsport.com/vehicle/?find=Audi-urQuattro-B2-I5_10VT-169 présente nous ta quattro :marcelpoire:

oui en tous cas, en 2011, si c'est celle qui l'a acheté a tokyo, elle demandait un bon coup de restau, peinture pellée ( capot, aile ) moteur crados, baguette manquante et meme si c’était vrai, 40 000kms, qui va mettre 50 000chf pour un rs2 ? des ur quattro tu en trouve des masses, minimum 20 000chf pour un tuning, 30 000chf pour un standard dans son jus, j'ai vu souvent affichée a 60 000chf voir plus ( replique grb, gr4) voir original gr B a plus de 100 000... qui va mettre ca pour un quattro ?? un sport quattro a 300 000chf ... ?????????? excusez moi du peu mais elle ne se vendait pas deja quand elle etait pas chère, alors ...j'ai vu des ur quattro 20vt ( 800 ex.) partir pour 15 000chf ( 12 000euro ) il y a peu avec un peu de job... la mienne 10vt 5000chf ( 3-4000 euro ) alors oui y a du job, mais une peinture c'est 5000chf, un bon gros entretien y a en a maxi pour 3000 ( distri, filtres en tous genre, pompe a essence , joint diverse, module d'allumage, tete +rotor , pneu, frein ...) donc tu sors une splendide voiture pour 13 000chf ... avec des prix suisse car en france y a des restau de jaguar type e peinture complète pour 1500 euro ... et le résultat est magnifique la plupart des rs2 en vente le sont depuis quelques années sur les sites suisse, affichée a 20 000chf elle ne parte pas aussi facilement que ceux que certains le pensent .

pas grand chose, en changeant le module d'allumage la voiture tourne hyper bien, trop content, limite j'ai hésiter d'aller faire un tour avec :marcelpoire: demain je fini l'intérieur de l'auto, je passe acheter des mousses de tube , j'ai retrouvé quelques pièces que je ne trouvais plus, donc top pi si j'ai de la motive quelques autocollants

change la sonde si vraiment elle est foutue, ca ne lui ferra pas de mal pour la vis je ne sais pas le réglage ralenti et richesse se trouve sur le plateau sonde plusieurs personne ont eu ce soucis, et on a un peu tous le même avis, la membrane de la wastegate est souvent la cause, mais evidement cela peut provenir d'autre trucs mais celle ci, sur 5 personnes qui ont eu ce soucis, les 5 disent la meme chose, la membrane

oui déjà vu quelques fois Arepa, de tres bon conseils :marcelpoire: on peut se voir en courant 2015, la en fin d'année je suis assez charger :mur: et oui circuit et route ça change énormément, c'est évident que des 15" 185 sur circuit c'est risible, mais du 17" 225 en montage sur un quattro ça l'es aussi, y a un juste milieu pour se faire un max de plaisir :malelovies:

non, y en a beaucoup qui sont partis d'ailleurs pour le reste, c'est qu'une histoire de gouts deja le motif de la jante, pour moi, ne colle pas avec l'auto pour ce qui est du 19, j'ai du 17"225 sur ma quattro, la pompe a direction couine, c'est lourd, bateau a conduire, ca tiens la route, mais bouhhh que c'est lourd, c'est plus agile du tous en mettant du 15" 185, la voiture se change en rallycar, c'est hyper agile, tu as l'impression qu'elle est plus puissante en plus, elle glisse plus, donc elle se positionne mieux en virage, c'est juste genialisime , en plus la pompe ne couine plus .... donc c'est une histoire de gout, tu préfère un tgv ou une rallycar , tu préfère une bugatti veyron ou une lotus seven tant qu'elle plais a son proprio, c'est l'important

ben moi ca me faisait que de temps a temps, genre 1 fois par semaine, en changeant cette pièces c'etait OK donc c'est pas sur a 100%, pour moi ca a marcher en tous cas

:roi: les loquets font vraiment tuning le cass ? ce groupe de 3-4 personnes qui tournent avec des break `quattro de 2 tonnes 100 ou des berlines quattro de 1 tonne 900 pour 230 ponneys sur un slalom( ardève) que meme en twingo ta de la peine a tourné ? :ripeer: :ripeer: :ripeer: :ripeer: :reflexion: :reflexion: ceux qui suite de cela, voilent leurs freins et font un de-jaugeage qui rends leur beau moteur récent complètement mort ? :marcelpoire: :malelovies: :malelovies:

c'est cette pièce la membrane et un tuto que tu pourra traduire avec google traduction pour le demontage, gaffe au ressort http://www.sjmautotechnik.com/parts_products/wginst.html

c'est la membrane de la wastegate qui est dechirée, j'ai eu pareil sur la mienne , coupure a 4000tr/min comme si rupteur

non, c'est juste que phoenix a souvent ce genre de com's vis a vis des voitures de ce sujet, pneu pas de la bonne taille, capot pas aligné, jante moche, tuning , cache antibrouillard moche :ripeer: perso je ne m’arrête pas a une paire de jantes ou a des loquets de fermeture ...en 20 min c'est changé

les jantes beurk la calandre beurk manque plein de baguettes loquet de fermeture tuning archi tuning qui colle pas du tous avec l'auto :ripeer:

superbe avec les turbo fans je vais faire pareil mais avec ceux de 935 turbo bien plus old et mythique

en grise elle est magnifique mais ma couleur préférée c'est en jaune, elle est bestiale phoenix l'auto=collant

merci merci la suite tous bientôt :race:

merci Oui la voiture est deja a la maison :roi: a 17h je suis passé la cherchée bref y a rien de trop mal, j'ai juste perdu 2mois et demi dans le vide, mais malheureusement les 2 mois et demi de chaleur la je dois finir pas mal de chose et malheureusement les froids commencent, c'est fou mais j'ai amené l'auto en plein été ( aout) et maintenant le matin il gele et on a deja eu la neige et le soir a 17h30 fait deja nuit alors qu'en aout a 20h il fait encore jour .... J'ai un petit local non chauffé pas forcement bien éclairé, j'ai plus que les week end pour bosser dessus J'ai de la peinture et pose de stickers a faire, les 2 travaux préconisent un 20° mais on choppe quand meme un petit 16° la journée alors avec un chauffage souffleur ca devrai aller mais ce n'est pas grave la prochaine fois je fais comme on a m'a conseillé, téléphone le matin, amener a 17h30 et a 18h c'est fini, mais pas a ce garage qui a perdu un bon client ce garage est equipé pour les CT , en fait la plupart des garages ont l'appareil pour ce genre de test ( frein, antipoll, réglage de phare, test usure des amortisseur etc )

merci TheRhino pour le test anti pollution suivant les conseils d'amis, de collègues de boulot et d'autres, C'EST LOIN DU BAL serieux !!! 2 mois et demi, exactement le 17 aout 2014 les 3 premières semaine je comprends ( et encore ) regarder ce qu'il faut ( 1 semaine ) commande de ma part ( 1 semaine) pose ( 1 semaine) mais ce dernier mois c'est N'IMPORTE QUOI !!!! la je pete une case, toute la semaine énervé a cause de ca, mais loinnnnnnn du ballllll c'est fou lundi pas reçu la pièce pour son appareil de test antipoll ( sonde ) - moi je passe chercher l'auto vendredi mardi pas reçu la pièce mercredi pas reçu la pièce jeudi " moi demain chui en vacance , -pardon ? oui faut regarder avec mes collègues -ah bon, c'est a moi de voir avec eux ? oui zont plein de boulot ,période de changement de pneu !!! -oui mais moi ca fais 2mois et demi que j'attends hein vendredi ,oui je regarde si j'ai le temps- monsieur je passe ce soir chercher l'auto donc faites le maxi, la voiture est la depuis 2 mois et demi vendredi 4h non on a pas pu faire mais dans 2 semaines c'est ok :roi: :roi: :roi: :roi: :roi: :roi: :roi: :roi: :roi: la mes collègues me disent oui tu verra ce soir elle est faite quand tu pose une date c'est tous de suite le monstre stresse bah non, test anti polllution toujours pas fais !!!! dans 2 semaines qui m'annonce le bonhomme :reflexion: :reflexion: :reflexion: y a moins de pneus a changer me dit-il C'EST JUSTE LAMENTABLE :mur: :mur: , mes collègues rigoles et me dise tu prend rendez vous LA, tu telephone le matin, apres ton job a 17h30 tu passe, a 18h le test est fait et c'est bouclé au revoir monsieur, c'est 15 min un test antipoll pas 1mois bref j’amène car j'ai pas les appareils pour les réglages de phare, test antipolll, il me trouve un étrier a changer , je fais changer les 2 (101 euro pièce avec plaquette en allemagne ca vaut le coup ) et 1 trapèze bon l'auto est la je donne le feu vert c'est plus simple avec le lift, du coup ce que je sais faire c'est fais mais ce que je peux pas..... j'en connais 1 qui va attendre pour le paiement, au meme titre que ce que j'ai attendu pfiouuuuuuu j' y crois toujours pas, j'en ris mais tres nerveusement, tous le monde hallucine !! quand je raconte qu'en plus entre deux la voiture a été pliée ( aile arrière + parchoc) car évidement elle dort dehors depuis 2mois et demi, la les mecs partent en fou rire genre mais seb, casse toi vite fais de la, ce mec c'est un mot qu'il ne faut pas cité ici :roi: bref désolé du coup de gueule mais quand c'est trop abusé. c'est trop abusé :nanana:

merci oui ça fais long :reflexion: infos de 18h, toujours pas reçu sa sonde pour son appareil :nixweiss:

récolte de quelques pièces collecteur injecteur rs2