sommep

Déjà ?

Juste un peu trop basse je trouve, mais sinon elle est impressionnante, bestiale même cette RS.

Bel engin.

Cette taxe devrait disparaître en 2021 (compensée par l'augmentation du malus CO2....).

C'est à partir de 191g/km de Co2.

J'espère que ce malus n'aura pas d'effets pervers sur le niveau de sécurité des voitures...

Peut être lubrifier à quelques endroits.

N'importe quoi ces sorties factices

C'est bien le but de la politique actuelle. Résultat tu consommes 10/L au 100 au lieu de 7, tu dois faire le plein tous les 500 km au lieu de 1000, couper la clim et la radio pour économiser les précieux KwH qui eux non plus ne sont évidemment pas gratuits. Chouette. J'espère au moins que la planète s'y retrouvera au bilan global quand la voiture sera mise au rebut...

Effectivement, on peut parfaitement trouver son compte sur ces hybrides rechargeables (et de toute façon on remet rarement en cause les choix qu'on a fait après coup...). Tant mieux si c'est ton cas hds, et je ne doute pas que tu trouveras ton compte également dans ton futur e-tron full elec. Mon propos est simplement de dire qu'il faut vraiment analyser l'utilisation que l'on a de sa voiture car ces hybrides, pour moi ne sont pas forcément LA solution comme on veut nous le faire croire en ce moment. Dès lors que la batterie est vide, le surpoids du véhicule, et la consommation du thermique n'étant pas miraculeuse font que les avantages théoriques de ce type de propulsion fondent comme neige au soleil (encore une fois, dans mon cas et mon utilisation). Je comprends qu'on rejette le diesel qui n'est plus à la mode pour diverses raisons, mais il n'en reste pas moins que pour ce type de véhicule lourd et volumineux (je ne parle pas d'une citadine), cela reste à mon sens ce qu'il y a encore de plus efficace à ce jour. Je trouve d'ailleurs Audi stupide d'avoir passé les SQ5/7/8 de TDI à TFSI....après avoir passé les S4/5/6 de TFSI à TDI, la logique m'échappe, mais bref c'est un autre sujet. Aujourd'hui (en France) on nous "force" presque à mettre des véhicules à la casse (essence d'avant 2006, diesels d'avant 2011) pour ces hybrides soit disant plus vertueux et plus économique à l'usage. C'est surement le cas dans les spots de pubs que ne parlent plus que de ca....mais en pratique dans la vraie vie je suis plus que sceptique de l'intérêt de tout cela. Pardonnez moi d'avoir joué les rabats joies sur ce fil, en plus je ne suis surement pas le mieux placé pour parler de ca, roulant dans un gros 4x4 diesel....j'essaierai de me reprendre quand ce sera l'heure de l'amener à la casse dans 2 ou 3 ans

Personnellement je trouve que ces consos sont quand même élevées une fois sorti de la zone d'utilisation en mode élec (en gros une fois sorti de la ville et des petits trajets urbains...). Pour l'instant je continue à penser qu'une motorisation diesel reste la plus adaptée pour ce type d'engin lourd et volumineux. En TFSI je n'en doute pas, mais pour faire du 10L/100 en SQ5 TDI, je pense qu'il faut avoir le pied sacrément lourd. Je viens de faire le plein de mon Q7, 84L de gasoil pour 1000 km....calcul simple 8,4L/100 pour un engin de 2T5 et 435cv.

Pour les cas où le téléhpone ne supporte pas la charge par induction, ou pour profiter de android auto ou car play.

Oui, mais admettons à 3€ les 15Kwh ca nous donne 2,5L environ d'essence, ca ferait une consommation cumulée de plus de 5L/100 en équivalent essence. Ca reste certes correct pour l'engin, mais à peine mieux qu'un Q5 TDI, et je crois d'après les retours de hds qu'il a fait de sacrés efforts de conduite pour arriver à ces consos. Donc sur l'aspect économique je reste perplexe quand même.

Perso j'ai pris un câble coudé, comme ca pas de problème pour tout rentrer dans la phonebox. Il reste même de la place (bon mon téléphone est un compact). Comme @AL49 je pense que du moment que le téléphone est posé dans la box, qu'il soit branché en filaire ou pas, l'antenne du véhicule est bien utilisée.

Je trouve aussi ça disproportionné, trop grand.

Ce qui serait intéressant c'est de connaître le nombre de KWh qu'il a fallu fournir à la voiture, quand elle est branchée, (en plus de l'essence) pour faire ces 4200km. Je ne sais pas s'il est possible de connaître cette info. Car ces kWh ne sont pas gratuits et s'ajoutent au vrai coût d'utilisation.

Je partage ton avis Christo. Sinon pour en revenir à ce Q5 SB la ligne de profil est chouette mais c'est vrai que la face arrière me laisse perplexe. Outre la moustache je n'aime pas cette barre chromée entre les feux comme sur le Q7 restylé.

Le 22 est homologué ? Perso sur Q7 je suis en 22 l'été et 20 l'hiver, et je ne sens pas trop de différence de confort mais la suspension pneumatique fait surement du bon boulot donc ce n'est surement pas représentatif. Je trouve que le 21 lui va bien au Q5, ca me semble bien suffisant.

A mon avis (j'ai trois enfants aussi...) le Q5 sera juste. Pour les 3 sièges auto de front comme déjà dit, même si ce besoin ne va pas durer, et qu'il y a peut être moyen de dégoter des sièges pas trop larges quitte à laisser tomber le isofix (qui pour moi est plutôt un aspect pratique pour les parents qu'un indispensable pour la sécurité...). Après le coffre n'est pas énorme, mais c'est pareil c'est surtout pour les vacances avec tout le bazar qu'il faut se trimballer mais c'est pas toute l'année non plus...en se contraignant un peu c'est surement suffisant (et il reste la possibilité du coffre de toit pour les voyages très chargés, ski ou autre....). Le mieux est peut être encore de voir un véhicule en vrai, et ce sera vite vu.

40 et 50k€ de malus ?? Et ben....

Pas intéressé par le model X (quitte à changer le Q7...) ?

Perso j'ai laissé tombé Audi Connect depuis qu'il a expiré, android auto l'a bien remplacé pour 0€. Seul bémol, pas d'indication de navigation sur le hud ou virtual cockpit.

Il s'agit d'un Norauto Rapidbike 5S pour 5 vélos, un peu moins de 200€ de mémoire. Le facteur limitant sera le poids des vélos, le porte vélo supportant jusqu'à 65 kg. Ça ne laisse donc pas énorme de marge par vélo, les vélos électriques ou les enclumes à deux roues par exemple faut oublier.

Félicitations pour cette nouvelle monture, parfaite pour arpenter les belles routes Alsaciennes

Sympa ces sièges rouges.