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stfromlux

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Tout ce qui a été posté par stfromlux

  1. Allez... Encore quelques sympathiques clichés du V8
  2. Pffff ! [MODE JALOUSIE ON] Moi en Allemagne pour mon Allroad, j'ai juste eu droit à un parapluie ! Et oublié le filet de coffre (pourtant de série), et oublié mon manuel en français... C'est vraiment trop injuste ! Moi aussi je veux un bô livre qui fait réveil, station météo et machine à expresso ! [MODE JALOUSIE OFF/]
  3. stfromlux

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    Exact Crazyman ! Merci de ta vigilance C'est en effet quand Cassandra (Tia Carrere) est sur le point d'épouser le méchant producteur Bobby Cahn (Christopher Walken)... Et c'était donc en 93. Alors : "Gigateuf" !
  4. Dis donc Sylvain : tu es plus attendu que le Messie on dirait ! "Le porteur de la bonne nouvelle ! Alleluia, le revoilà !!!!" Pfff ! Désolé... Je suis un peu fatigué et je zappe un peu Mais c'est que moi aussi je veux voir les photos !!!!!
  5. Tu parles ! Moi c'est ma femme qui roule tous les jours avec ! (en vérité, c'est SA voiture !... Enfin, celle de sa boite !) Alors Papa vroum-vroum... Eh ben Papa il prend sa 80 cabrio et pis c'est tout ! (Heureusement, elle me prête quand même l'engin le week-end ! ) C'était juste histoire de balayer quelques clichés ! Et d'appuyer sur le fait que les filles adorent aussi le Allroad !
  6. Ton sens aigu de la psychologie me trouble, cher Jérôme ! Tu vas voir !!! Rentre en France, paie ton plein de super pour nourrir tous tes chevaux, et je te narguerai depuis mon Luxembourg avec mon mazout qui pue, mais qui est (encore...) pas trop cher !!! Cela dit, c'est vrai qu'elle avait un charme fou cette BX "Leader". Et puis cette appellation ostentatoire : un vrai appui sur le bouton de l'ascenceur social ! Comme la regrettée Renault 25 "Manager" ! Ah.. Quelle imagination aux services marketing de ces grands constructeurs !
  7. Et la semaine prochaine, ce cher allroadusa nous proposera un grand test-match : La BX Leader (avec sa suspension réglable, son autoradio GO-PO et son allume cigare), contre son challenger : l'Audi allroad quattro ! Espèrons que notre petite Audi s'en sortira avec les honneurs !!!
  8. Lot d'applications décoratives alu à vendre sur ebay en Allemagne : Par Ici...
  9. De goûts certes ! Mais aussi d'ergonomie : le régulateur de vitesse sur le comodo des clignotants/feux de route aurait gagné à se trouver au volant.
  10. Tu nous enverras les photos !
  11. Deux de mes amis sont béhemistes (je sais... Personne n'est parfait ! ) Tous deux ont dans leurs autos (325i et 525d) de splendides volants, rien à voir avec les tofs précédentes. Noirs, parties en alu brillant, boutons programmables. Moi j'ai le volant sport 3 branches dans mon Allroad, le même que celui de mon A4 : franchement, c'est pas ce qui ce fait de plus audacieux, vous en conviendrez. Mais enfin, celui du RS4 vient combler cette lacune. Après, évidemment, tous les goûts sont dans la nature.
  12. Et puis pour le look, le chassis-sport c'est vraiment pas mal...
  13. stfromlux

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    Cette scène du Lauréat (1967) a également fait l'objet d'une désopilante parodie dans Wayne's World (1992). Ce qui assure au moins une référence pour les plus jeunes d'entre nous ! Mégateuf !
  14. Salut Jérôme. Non, pas d'ODB (ou SIC selon terminologie audi francophone). Juste l'indication de l'autonomie et quelques bricoles du genre. Pas d'interrupteur de mise HS de l'ODB à ma connaissance. Je vais chez mon concessionnaire tout à l'heure pour faire également programmer la fermeture automatique des portières dès 15km/h. Je te tiendrai courant. Bonne journée à toi ! St'F
  15. Moi j'adore ce volant avec son jonc alu et son moyeu rond ! Enfin de quoi rivaliser avec les beaux volants de BMW...
  16. Config (!) : Allroad sans SIC, avec Radio Concert. Quand je démarre, la zone centrale d'affichage ou prend place l'ODB m'affiche fièrement son "OK" orange. Bon. Seulement ensuite, la partie supérieure de cet écran s'éteint, et n'affiche pas (comme il se devrait pourtant !) les infos de la radio : station RDS, ou piste CD en lecture... J'avais la même config dans mon A4 et ça fonctionnait parfaitement. Mon allroad est-t-elle moins complète en raison de l'absence du SIC ? Ou bien dois-je la ramener à ma concession pour un petit bidouillage ? Merci de vos avis éclairés (pas comme ce foutu écran ! ) St'F
  17. Désolé, je viens de trouver la photo dans un post ci-dessous. J'ai voulu aller trop vite, sorry !
  18. Je n'arrive pas à voir l'article de Sylvain (la page d'accueil fait planter IE5 sur MAC OS, on en a déjà parlé). J'espère donc que cette photo ne fera pas doublon. Si c'est le cas, que le modo supprime ce post.
  19. Pour moi : 2 enfants = A6 ! Sans hésitation. J'adorais mon A4 avant, mais franchement pour les vacances, les poussettes, lits pliants, volumineux sièges autos et autres trouvailles pour le confort de bébé, rien ne vaut l'A6 (j'ai un allroad désormais). Seul bémol : le plancher de coffre est plus astucieux dans l'A4 avant, et permet en le repliant de gagner quelques centimètres en profondeur, qui permettent par exemple de loger une volumineuse poussette tout en laissant la possibilité de tirer le cache-bagage. L'A6 advance édition me semble une offre tout à fait convaincante. Pour le look, ne te soucie pas : cette voiture était en avance sur son temps et ne sera pas démodée avant encore quelques années... Relire à ce sujet un post de allroadusa avec des photos de l'audi 80 avant... franchement toujours dans le coup ! (je trouve plus le sujet... mais il est quelquepart sur ce forum !)
  20. Les jantes sont celles d'origine, de base. En option, tu peux choisir celles à double flanc avec les petits écrous apparents. Pour ce qui est des pneus, mon concessionnaire m'a mis d'office des Michelin Pilot (option gratuite) qui s'usent moins vite, sont plus confortables, mais offrent une compatibilité tout terrain réduite. Je verrai pour des pneus plus étudiés avant le prochain hiver. Là ça ne vaut plus le coup (malgré la neige qui ne cesse pas de tomber !).
  21. Mais c'est pas vrai ! Tu veux donc tout démonter toi ????
  22. Dans mon Allroad (tout comme dans ma précédente A4), le caisson grave se trouve dans un compartiment fermé, à droite dans le coffre. Un fois ouvert, il n'y a aucun doute sur la nature de l'équipement (on distingue le haut-parleur). Si tu ne vois rien, c'est sans doute que ton installation en est dépourvue.
  23. Ben essaie... Et si ça casse, surtout tu nous le dit !!! Non blague à part, à ta place je passerais un petit coup de fil au magasin pièces détachéés de ta concession : ils peuvent tout voir avec leur logiciel, et ils sauront sans doute te renseigner. Pour ce qui est de la boite tiptro, je crois sans en être sûr à 100% que la découpe est la même que la boite manuelle (économies d'échelle chères à VAG!)
  24. D'accord avec toi Allroadusa pour la couleur des inserts : l'alu surfacé des A4 et S4, ou l'alu brossé de l'A6 s-line auraient été d'un meilleur effet Je ne trouve pas non plus que le bois fasse plastique, mais après c'est affaire de goûts : moi je n'en suis pas fan, sauf dans ma cabrio de 92 avec le cuir blanc : charme rétro assuré ! Sinon j'en ai parlé dans un autre post : j'envisage de remplacer quelques éléments en plastique (qui sont en bois si vous choisissez ronce de noyer ou vavona) : autour du levier de vitesse, et autour des boutons (réglage de hauteur, esp, warning, porte gobelet). Je me suis renseigné auprès de ma concession Audi : il faut compter 150 euros pour la pièce autour du lever de vitesse, en finition carbone (origine RS6). Son démontage a l'air aisé, mais je ne me suis pas encore intéressé en revanche au démontage du soufflet cuir et de son enjoliveur chromé. Si quelqu'un s'est déjà lancé dans ce genre de manip, ça m'intéresse. St'F : Alu Powaaaaa !
  25. Pour les inserts, je ne sais pas. Tu veux remplacer quoi par quoi ? En revanche, moi j'ai un intérieur alu dans un allroad. C'est assez sobre et joli. Mais le contour du levier de vitesse est dans un mauvais plastique. J'envisage de remplacer cette pièce là, ainsi que le contour des boutons (autour du warning, du réglage de hauteur et du porte gobelet). Mon choix se porterait sur les inserts carbone du RS6 (pour info : 150 euros neuf chez Audi pour le contour de levier de vitesse). Et là, cette pièce se déclipse facilement : il suffit de passer les doigts dans le soufflet en cuir, et de tirer. Ca vient tout seul. Reste à régler le problème de dépose/repose du soufflet et du levier en lui-même. Si quelqu'un a déjà fait, je suis preneur de conseils aussi.
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