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stfromlux

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Tout ce qui a été posté par stfromlux

  1. stfromlux
    J'ai eu le même problème. Solution : remplacement de l'interrupteur. Un faux contact dans le mécanisme moulé apparemment. Seul souci : celui qu'Audi m'a vendu n'est plus équipé d'éclairage... Zut ! Encore une loupiotte en moins !
  2. stfromlux
    Merci à tous pour vos impressions. Je vais aller comparer en concession. Mais ce que je ressent ressemble à ce que décrit zedb (en tous cas à l'arrêt). Si ça se trouve, c'est normal, et je n'ai ren remarqué en 10 000 km... En tous cas, je partage votre avis : c'était vraiment plus mordant sur mon A4.
  3. stfromlux
    Je crois que je vais repasser à la concession demain matin, et exiger de comparer avec un autre véhicule. Si c'est très différent, ils reprennent la voiture et cette fois ils trouvent, sinon je me fâche ! En plus, je leur avais demandé de réparer l'ergot du cache bagage (fragilité connue des A6 il parait) et de régler un problème d'affichage... Eh bien ils ont tout simplement oublié ! Super le SAV !
  4. stfromlux
    Ben oui... C'est exactement ça, mais pour Audi (je suppose que les écartements ne sont pas les mêmes de toutes façons) ! Merci Burny en tous cas !
  5. stfromlux
    Salut ! Il me semble avoir déjà vu cet accessoire, mais je ne le trouve plus dans les catalogues d'accessoires Audi : il d'agit d'un cale-tête qui se fixe sur l'appuie-tête du siège passager, pour permetttre par exemple à ma jeune épouse de piquer un roupillon confortablement pendant que j'avale les kilomètres... Si quelqu'un connaît ça, je suis preneur de l'info. Idéalement, j'aimerais bien le trouver chez Audi dans un cuir comparable à celui de l'habitacle. Merci de vos infos...
  6. stfromlux
    Bon. Eh bien j'ai récupéré ma voiture. Ils n'ont rien trouvé, mais ont purgé le liquide par précaution. Du coup, je ne sais plus si la sensation que je ressens dur la pédale est normale ou pas... En clair, elle ne s'enfonce pas franchement (on sent une résistance), mais si je maintiens la pression, elle finit par aller presque en bout de course. Ca vous parait correspondre avec ce que vous percevez sur vos A6 ou allroad ? Merci pour vos avis.
  7. stfromlux
    J'ai une simple boite manuelle (sans transfert) et je trouve ça plus pêchu que la tiptro. Si je devais acheter une occaze, cela ne me poserait donc aucun problème. Après, c'est affaire de goûts.
  8. stfromlux
    Je suis assez d'accord sur le qualificatif de l'assistance... Mais bon, pour les derniers 100km, je ne voulais pas faire courrir de risque à ma famille ! La voiture est donc déposée chez Audi à Luxembourg, et on a eu droit à un rapatriement en camion ! On verra ce que dira demain le chef d'atelier. Je vous tiens au courant.
  9. stfromlux
    Merci yocallroad ! J'espère aussi car je repars pour le sud dans 15 jours... Et ma Cab, ca va pas suffire pour les enfants et les bagages !!!
  10. stfromlux
    Merci, je ne suis malheureusement plus à Arcachon, mais toujours en France à une centaine de kilomètres de Luxembourg... Un depanneur est donc venu, envoyé par l'assistance de LeasePlan. Sans meme monter a bord, il a diagnostiqué sur base de mes impressions un probleme d'assistance, me condamnant à faire rappatrier le vehicule par camion jusqu'à mon concessionnaire près de chez moi. Je vous tiendrai au courant.
  11. stfromlux
    Bon ben pas de réponse... J'appelle mon assistance et je vous donnerai son diagnostic, au cas ou ca vous arrive. (désolé pour certains caracteres accentués . de clavier QWERTZ de )
  12. stfromlux
    Salut à vous ! J'arrive ce soir d'Arcachon et j'ai donc parcouru environ 1000 km d'autoroute avec mon allroad. Hors j'ai consté sur les derniers 100 kilomètres que le freinage me paraissait moins puissant (mais pas inefficace pour autant). A l'arret (mais avec le moteur qui tourne), j'arrive a emmener la pédale à fond de course, ce qui est tout à fait inhabituel. Pomper ne change rien. J'ai vérifié le niveau de liquide qui parait tout à fait normal. En revanche, à l'arret avec le moteur coupé, la raideur normale de la pedale revient. Quelqu'un a déjà rencontré ce problème ? Je suis inquiet car je dois reprendre la route demain pour rentrer chez moi, et je n'aime pas trop cette sensation... Précision : mon auto est neuve, à peine 10 000 km au compteur. C'est un 2.5 TDI 163. Pensez-vous que je doive faire appel à mon assistance avant de repartir ? Merci de votre aide. Stéphane
  13. stfromlux

    [8L]Achat S3

    stfromlux a répondu à un(e) sujet de stfromlux dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Dans ce cas, je dois commencer par une photo de la tête de ma jeune épouse quand je lui ai annoncé que j'envisageais de changer ma voiture pour un S3 ! Promisn je vous tiens au courant. De toutes façons, j'aurai sûrement encore besoin de vos avis...
  14. stfromlux

    [8L]Achat S3

    stfromlux a répondu à un(e) sujet de stfromlux dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Merci Mulenragée pour ces précieuses informations ! J'espère pouvoir vous montrer mon acquisition à la fin de cet été !
  15. stfromlux
    Salut à tous ! Je traîne plutôt du côté Allroad d'habitude, mais cette fois j'ai besoin de vos conseils avisés. Voilà : j'envisage de me séparer (avec un pincement de coeur, quand même) de ma 80 cabrio, pour un S3 qui dans mes rêves, serait bleu nogaro ! [@Toto : j'adore ! ] Bon, je ne ferai pas trop le difficile si j'en trouve un beau gris, noir ou autre... J'envisage un budget plancher, donc il s'agira sans doute de l'un des premiers modèles. Je me pose ces quelques questions : - quels sont les points importants à vérifier pour un ancien modèle (vidange Haldex ? Distribution à combien de km ? ) - de quels symptômes courants faut-il se méfier lors de l'essai pour éviter de mauvaises surprises ultérieures ? - quelles consommations relevez vous effectivement, pour disons un usage plutot mixte urbain/autoroute ? - les pédaliers alu style TT sont-ils installés de base sur toutes les versions ? Merci à tous de vos réponses. J'ai hâte de venir causer avec vous de ce splendide joujou pour grands enfants ! St'F
  16. stfromlux
    En 2001 on te proposait déjà une s-line ? C'est un véhicule de quelle origine ? Et pour les 210cv, tu as une prépa je suppose ?
  17. stfromlux
    A ma connaissance, le lave-phares haute pression est systématiquement installé avec le Xénon. Sur Allroad en revanche, tu peux avoir un lave-phare avec des phares halogènes.
  18. stfromlux
    + les Michelin Pilot Primacy (option gratuite "+ confortable") Mais pas mixtes en effet. Je ne les trouve pas terribles hors des sentiers battus d'ailleurs...
  19. stfromlux
    Franchement à ta place, je ne me laisserais pas tenter par le tissu : les sièges bi-tons en cuirs sont superbes et confortables, et en occasion, je ne pense pas que cela impute de façon excessive le prix d'achat (hors pack, c'est une option qui est facturée - de 2000 EUR). Qui plus est, le tissu n'est pas du plus bel effet (mais ça c'est mon avis) et je ne peux juger que sur photo car je n'en ai jamais vu. Va voir sur www.luxauto.lu, il y a pas mal d'offres en général et la procédure d'importation en France est extrêmement simple.
  20. stfromlux
    2.7T boite manuelle : ça doit être un régal ! Bravo pour ton acquisition.
  21. stfromlux
    Ma cab est une 2.3 de fin 1992, avec 135.000 km. Stéphane
  22. stfromlux
    Bon, on est maintenant en milieu de semaine prochaine... Alors où sont les tofs ? ;-)
  23. stfromlux
    Les parkings monégasques me font encore plus rêver que les luxembourgeois ! Très belle auto en tous cas !
  24. stfromlux
    Eh ben ! J'étais pas venu depuis longtemps cause travail... Et je constate qu'il y a de l'ambiance ! Mieux vaut en rire, n'est-ce pas ? Mes amitiés à tous. St'F
  25. stfromlux
    Ca se précise ton rappatriement, Jérôme ?
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