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Mazaki

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Tout ce qui a été posté par Mazaki

  1. Mazaki
    Je crois que c'est du OSRAM d'origine audi, sur amazon il faut acheter aux vendeurs officiels pour ne pas avoir des copies 5000K pour du blanc pur Franchement le faire soit même c'est aussi simple que de changer une ampoule, juste enlever roue et passage de roue, demonter le cache du phare , sortir l'ampoule morte et remettre la nouvelle sans toucher l'ampoule avec les doigts donc au pire avec des gants^^
  2. Mazaki
    J'ai une A3 8V 2.0 TDI 150 Le chauffage additionnel dans le MMI j'ai pas "ON" c'est soit "AUTO" soit "OFF" mais pourtant moteur froid tant que mon LDR n'arrive pas aux 90° alors j'ai pas du tout de chaud donc je comprend pas pourquoi il fonctionne pas Sinon avant de changer la résistance qui n'est peut etre pas en cause (l'odeur peut venir de l'odeur du LDR dans le radiateur de chauffage), alors change d'abord celui-ci sinon ^^
  3. Mazaki
    mais tu retire pas la batterie pour l'airbag genoux?
  4. Mazaki
    Sinon me semble que c'est comme toute les auto, une aiguille dans le trou et tu oriente le gicleur
  5. Mazaki
    Super merci ! J'avais pas pensé de repasser sur P Car je compte débrancher la batterie pour changer ce radiateur a cause de l'airbag j'ai parlé trop vite, hier j'ai tiré un peu dedans, pas de surchauffe a part l'huile qui est monté dans les 105 degrés , logique et en arrivant chez moi, bruit de "bulles" dans le tableau de bord et plus de chauffage , et ce matin niveau de LDR au plus bas ! heureusement que j'ai du G13 dans le coffre donc je suis quasi sur que ce radiateur bouche par moments (surtout quand je sollicite la voiture j'ai l'impression), ce qui crée une surpression et qui éjecte le LDR par le trop plein du bocal
  6. Mazaki
    Réchauffage additionnel essaie de faire changer la résistance de chauffage déjà Il y a eu des rappels sur les Q5 en effet Je crois pas qu'il faille obligatoirement le chauffage stationnaire pour l'avoir mais en gros c'est une résistance qui chauffe le temps que ton LDR soit assez chaud Je sais plus s'il est activé dans mon MMi mais si c'est le cas alors ça fonctionne pas PETITE QUESTION POUR LE DÉMONTAGE DE LA CONSOLE CENTRALE: Je l'ai démontée pour checker l'état du radiateur de chauffage car la veille j'avais plus de chauffage côté conducteur et j'avais aussi des pertes de LDR , depuis je n'ai plus ce problème alors que je n'ai rien touché, bref bizarre Mais pour demonter la console centrale il faut se mettre en D/S , perso en D/S je ne peux pas retirer la clé du contact ! Il y a une astuce ou autre ?
  7. Mazaki
    Graisse silicone de chez Loctite
  8. Mazaki
    J'ai vu que ce problème venait bcp par froid , l'humidité etc Y'en a qui ont résolu le problème en changeant amortisseurs et coupelles mais le problème est revenu l'hiver suivant En graissant le silentbloc de barre stab ça fonctionne apparemment
  9. Mazaki
    Le downsizing.. à voir sur le long terme, mais perso je trouve que VAG ne sont pas fort en downsizing 1.0 tfsi pour 116ch j'imagine pas la taille et le prix du turbo d'autant + que c'est un 3 cylindre et qu'il doit tracter quasi 1.3 tonnes Faut voir dans le temps on a pas assez de recul je pense
  10. Mazaki
    Vérifie s'ils ne sont pas partiellement bouchés ? J'avais un gicleur qui envoyait le lave glace sur le toit ouvrant au début et après un coup de karcher et nettoyage il envoi sans probleme sur le pare brise
  11. Mazaki
    Salut si tu parle des grincement c'est un problème connu sur les 8V , la mienne me le fait aussi Je vais tester d'acheter un graissant silicone et en mettre sur tout les silentbloc pour voir
  12. Mazaki
    Si tu as le start&stop vérifie que la batterie que tu as achetée le supporte, compare les ampérages des deux batteries (ancienne et nouvelle) etc. déjà
  13. Mazaki
    Perso je n'ai pas d'eau a cet endroit mais j'en ai juste derrière le truc ou y'a la toile ou y'a un petit trou pour evacuer l'eau mais elle ne passe pas au niveau de "l'interieur" du toit ouvrant J'ai l'impression que c'est pas le même toit ouvrant sur ma 5 portes car le trou que toi tu montre moi je l'ai pas
  14. Mazaki
    Wrap ta vitre avec un film anti-eblouissement ca sera même moins cher, d'ailleurs je n'ai pas trouvé de vitre de rétro spéciale donc j'ai trouvé ceci: https://www.amazon.fr/Frienda-Rétroviseur-Anti-Éblouissement-Imperméable-Rétroviseurs/dp/B07ZT2C177/ref=sr_1_3?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&keywords=film+anti+eblouissement&qid=1579791544&s=automotive&sr=1-3 Mais ça doit exister en rouleau pour recouvrir la totalité de la vitre comme pour les vitre teintées
  15. Mazaki
    C'est bizarre j'ai regardé le mien l'architecture n'est pas du tout la même tu as un open-sky? Cette évacuation elle évacue l'eau ou finalement?
  16. Mazaki
    Salut, Bon bah sans le vouloir j'ai fait la même chose que toi mais vu que j'avais le pied au dessus du frein j'ai ouvert la portière au moment ou j'ai appuyé sur le frein donc pas de gros accoup etc la boite n'a pas du subir la chose Mais c'est vrai que c'est assez dangereux si ça abime le mecatronic ! Suffit d'un passager qui est pas au courant et hop c'est fini Du coup je me demande si c'est vraiment ça qui flingue le mecatronic ou si il avait pas déjà des signes de faiblesse ? Car ça parait assez simple pour flinguer la boite d'ouvrir la portière en reculant D'ailleurs pourquoi le frein à main s'enclenche en marche arrière quand on ouvre la portière mais pas en marche avant ? C'est compliqué l'histoire, surtout que j'ai ni le frein a main auto ni le hold assist en gros je peux rouler sans ma ceinture et la portière ouverture il se passera rien.. sauf EN MARCHE ARRIERE
  17. Mazaki
    Salut, soit joint percé car sec soit fissure du cadre c'est les deux grosses possibilités malheureusement Audi font seulement le remplacement complet C'est ma hantise une fuite par le toit ouvrant, je ferais un checkup pour la peine
  18. Mazaki
    Tu peux peut-être trouver juste une vitre non OEM qui se remplace très bien avec les cosses si tu as les rétro dégivrants et qui deviennent + foncés lorsque tu as une forte lumière dedans ? Un peu comme les lunettes de vue qui font vue et soleil en même temps
  19. Mazaki
    Perso je serais toi je la négocierais un tout petit peu moins cher et je garderai les sièges
  20. Mazaki
    Oui ça se fait et ça se change plutôt aisément je crois Tu peux en trouver un peu n'importe ou mais chez Audi reste le mieux pour avoir de l'OEM, a voir combien tu va vouloir mettre pour les sièges 14 000€ me semble être une bonne affaire Attention dans 10 000km tu va devoir faire une vidange de boite si STRONIC 6
  21. Mazaki
    Faites casser votre parebrise pour pouvoir avoir + d'accès lors du changement chez carglass Sinon il faudrait un genre d'aspirateur avec un petit tube flexible style les flexibles des nouveaux WD-40 pour aspirer ou au moins faire aspirer l'objet pour le remonter Sinon le coup de scotch ou de l'aimant si c'est un objet métallique peut fonctionner ou peut-être en passant par en dessous ? au niveau des pieds ?
  22. Mazaki
    Y'a peut être un teintage d'origine avec un film teintée Sinon fait marcher la garantie constructeur c'est pas normal perso j'ai pas de soucis sur mon A3 2014
  23. Mazaki
    C'est un décollement de quoi exactement? Tes feux sont peut être fumées d'origine ou ont été fumée par l'ancien proprio? (wrap fumé sur le phare)
  24. Mazaki
    Ah oui désolé en effet la motorisation peut faire la différence (150ch 2.0 tdi pour moi) Il a une 110 TDI donc 1.6 probablement je crois que c'est du stronic 7 dessus
  25. Mazaki
    Faut voir mais rare sont les concess qui acceptent d'installer ou de trifouiller les régulateurs car ils ont pas envie d'être responsable en cas de pépin Essaye de contacter vag-car peut être qui code pas mal sur Audi
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