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Correus

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    Homme
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    Gilles
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    Vendée
  • Marque et modèle
    Audi A3
  • Motorisation
    TFSIe 40

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  1. Correus
    Oui mais la prise bleue est de type industrielle. J'ai reçu le nouveau chargeur et il charge bien en 3.6kwh par contre. Je vais faire une lettre de réclamation à Audi France car mon concessionnaire ne me répond plus sur ce sujet.
  2. Correus
    Il semblerait que les chargeurs sont bridés en 8 ampères. J'en ai commandé un autre , on verra si c'est mieux.
  3. Correus
    Je viens d'installer une prise GreenUP Legrand, et je ne parviens pas à charger à 3,6kwh, ca reste bridé à 1,6kwh comme sur une prise normal. Il y a quelque chose à faire sur le bloc type 2 ?
  4. Correus
    Ok, je testerai ca bientot. A propos de la recharge, est que le chargeur permet une recharge sur une prise renforcée à 3.2kw ?
  5. Correus
    Ok, je n'ai pas encore testé le mode charge, la surconsommation n'est pas trop excessive ?
  6. Correus
    Merci Kermitou pour l'info, ca confirme ce que je pensais. Quand on fait une grande distance sur autoroute, quel est le mode le plus approprié, mixte ou uniquement thermique ? J'ai du mal à comprendre les différences entre Efficience , Confort et Auto ! Par contre le mode sport on sent vraiment la différence lors du relâché de l'accélérateur.
  7. Correus
    Salut à tous, J'ai été livré de ma voiture la semaine dernière. Est-il possible de modifier ou même supprimer le ralentissement automatique lorsque l'on arrive sur un rond-point ? Je trouve qu'elle le fait un peu trop tôt.
  8. Correus
    Ok , merci pour l'info. Pour ca je devrais plutôt passer par mon concessionnaire peut être!
  9. Correus
    Salut à tous, J'ai un petite question : Le changement par impulsion de la limite de la vitesse avec le régulateur est étalonné de 10 en 10 à partir de 60 km/h je crois. Est-il possible de modifier cette valeur et la passer à 5 par exemple ?
  10. Correus
    Hier que du bonheur, j'avais peur de regretter mon A1 pour son coté agile, cette A3 l'est aussi, et en plus elle encore plus stable et confortable Pour l'instant je cherche un peu les boutons de commande, ca change sauf sur le volant. Au sujet du volant, je ne suis pas convaincu du méplat, à part le look je ne vois pas l'intérêt. Le moteur est vraiment top, silencieux, coupleux et économique. La boite STRONIC est meilleur que sur l'A1, aucun a coup. Pourtant c'est la même, peut être une version logiciel différente. Et quand je ferme la portière ou le haillon, ca fait un bruit plus sourd. On sent que c'est plus costaud. Le système audio est pas mal du tout avec le caisson de basse dans le coffre. Pour l'instant je n'ai pas encore testé l'ACC et le park assist.
  11. Correus
    Pas mal de positif en essence, bon choix.
  12. Correus
    J'ai remarqué aussi ce petit problème de pare-brise bombé coté droit.
  13. Correus
    Merci Franky, :icon_wink: On ne les voit pas souvent ces jantes et elles sont plus discrètes que les 18 pouces d'origine grace à la finition titane. Je n'ai pas encore fait beaucoup de kilomètres, mais déjà ce que j'apprécie c'est de laisser la clef dans la poche. Petite surprise, il y a une trousse de secours sous le siège passager, c'est bien vu. Autre chose que je trouve bien, le réglage de l'assise en hauteur et en longueur, en plus de la hauteur du siège. D'après le vendeur, pas besoin de rodage, ce n'est plus nécessaire, bon il faut juste pas trop la brusquer pendant les 1000 premiers kms. :race: Je la trouve aussi plus silencieuse que mon ex A1 TFSI 122.
  14. Correus
    La voila, et sous le soleil en plus :-)
  15. Correus
    Félicitation Leaxis, super la couleur.
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