david33

16 mois .... mais elle est vieille ! ! ! :bigsmile: Pour ma part, j'ai déjà du mal à les garder plus de 12 mois ! ! ! <_< , bon, la grosse différence par rapport à toi, mes autos coûtent nettement moins cher, et surtout sont malheureusement bien moins jolies. :blink: Sinon, tu compares trois autos complètement différentes. Après histoire de changer de look, pourquoi pas tranformer ta belle A4 avec un beau kit carrosserie de RS4 ? .

. Exact, c'est pas non plus super mal fait, surtout que tous les carrossiers te diront que le gris clair fait partie des peintures les plus difficiles à faire. Quand je dis, elle a tapé, cela veut dire qu'il y a eu un accrochage. Et comme tu l'indiques si bien, cela peut-être une simple griffure que le concession Audi a voulu supprimer. Il faudrait voir aussi l'arrière et cela m'étonnerait pas que sur la lançée, le pare-choc arrière ait été aussi repeint, c'est très très courant sur les occasions à ce prix-là. Pose la question, tu en seras un peu plus :D Déjà s'il te dit " en effet, cela a été repeint", tu peux faire confiance à la personne, mais bon, un petit coup d'oeil à l'intérieur des ailes et sur les longerons, t'indiqueront la gravité de l'accrochage. Par contre, s'il t'affirme que l'auto n'a pas été repeinte, y'a de la mauvaise foi dans l'air ou alors de l'incompétence, car faut aussi être objectif, il existe bons nombres de vendeurs qui sont nuls en terme d'automobile. Ils sont très bon vendeurs en terme de chiffres de vente, mais bon, dès qu'on leur parle carrosserie, mécanique, fonctionnement, ils ne valent pas un clou ! ! ! :rolleyes: Sinon, hormi la couleur que je n'aime pas du tout (choix personnel), ton auto est superbe et je te souhaite un joli parcours avec. .

. Avant : Après : .

. Ton auto a tapé où à minima, elle a été repeinte, c'est flagrant. .

. Usine Audi en Chine : .

. Merci pour le compliment je suis en train de vous en faire un autre sur l'audi 80/A4 avant .

C'est quoi Lowligne ? Qui c'est le fabricant ?

vite, des photos. :D

. Miniatures reçues aujourd'hui : .

. Vous croyez que lors des phases finales de la construction, mon A4 B7 s'est faite brasser ainsi ? ? ? :D .

. 12 kg, c'est vraiment ce qu'il faut, c'est un petit serrage à la main ou à la croix. Faut pas oublier, qu'il faut pouvoir les desserrer au bord de la route ! ! ! :D .

. Pose d'un attelage sur une VW Golf IV TDI 100 Match de 2003 : Dépose des feux arrières : Dépose du pare-choc arrière : Vis de dessous Vis dans les ailes arrière Attention pour démonter ces vis, il est préférable d'enlever la roue, non seulement, c'est plus pratique, mais en plus cela servira pour la suite du montage. N'oubliez pas de débrocher l'éclairage de la plaque d'immatriculation. Et voilà le pare-choc tombé : Comptez jusqu'à là un 1/4 heure. Déposez la traverse de sécurité maintenue par 4 boulons : Pose de l'attelage dans les longerons : Fixation de l'attelage sur les longerons via 4 boulons qui se fixent par les passages de roues : Dépose de la garniture intérieure : Passage de l'électricité : Perçage du caoutchouc central (faire un tout petit trou et passez un fil après l'autre. Découpe du pare-choc : Faire cela avec dicotomie, cela permet d'enlever le minimum de plastique et donc de maintenir la rigidité du pare-choc. Repose du pare-choc arrière : ... surtout n'oubliez pas de repasser les fils de l'éclairage de la plaque d'immatriculation, sinon, vous êtes bon, pour démonter une nouvelle fois le pare-choc ! ! ! Et voilà le travail après repose du pare-choc : Faire le branchement électrique au niveaux des feux arrière. Remontage du premier feu arrière Repose de la garniture intérieure. Un conseil, enlevé votre tapis de sol, vous travaillerez nettement mieux et voilà le travail final : .

. Es-tu allé chez Audi ? Ont-ils trouvé une solution ? .

. Bizarre, cette histoire, je suis moi aussi équipée en 235/45/17 et pourtant je n'ai pas de bruit. .

. L'annonce a été supprimée. .

. Voilà pourquoi Audi France S.A. ne fait rien contre la concession bordelaise. C'est la liste des autos neuves à livrer dans la journée ! ! ! Je trouvais que cela faisait beaucoup, j'ai donc regardé les chiffres sur les tableaux du chef de vente .... en moyenne plus de 10 Audi neuves livrée chaque jour ! ! ! IMPRESSIONNANT ! ! ! On comprend mieux pourquoi Audi France S.A. fait les yeux doux au concessionnaire local, il a quasiment les meilleurs résultats français, sans parler de l'occasion où là aussi, cela défile. :bigsmile: .

. Tant mieux si cela tombe à pic pour toi. J'espère que tu n'es pas le seul à avoir apprécié ce petit comparatif. Entre la Passat VI SW et ton A3, y'a quasiment 3/4 de mètre d'écart ! ! ! ce qui est énorme. :eldiablo: L'A6 avant est encore plus grande, plus chère à l'achat, à l'entretien et en assurance, sans oublier qu'à la revente, l'A4 se vend nettement mieux qu'une A6, même en Avant. La Passat VI SW va être relooké en fin d'année, ça aussi, c'est pas négligeable. En clair, si tu prends un Passat VI maintenant, vu comment elle va être relookée, tu vas avoir sur les bras une auto démodée. Sinon, j'ai deux enfants assez jeunes Oui la Passat est plus volumineuse pour la famille lors des départs (deux à trois fois par an, pour toi à mon avis :D ) Oui l'Audi A4 B7 est plus pratique au quotidien du fait de sa longueur mais aussi de son coffre de près de 420 litres, ce qui n'est quand même pas rien. En tout cas, pour moi, la plus pratique à 95% du temps, c'est l'Audi. Et puis si tu dois être plus charger que d'habitude, il suffit de mettre une grille derrière les sièges et tu peux remplir ton coffre jusqu'au plafond :bigsmile: Si tu veux, plus détails, surtout n'hésite pas, toi et les autres, bien entendu. .

. Il est clair, qu'entre une Ambiente ou le confort est maître avec ses jantes de 16 pouces et son châssis "confort", à côté l'Ambition est bien plus ferme avec ses jantes en 17 pouces à profil bas et son châssis "sport". Quand à la S-Line, si tu as déjà peur de la fermeté de la finition Ambition, je te la déconseille fortement, car jantes en 18 pouces plus un châssis encore plus "sport" que la finition "Ambition", attention au mal au dos ! ! ! .

. La tempête du Sud Ouest laisse des traces ..... Les routes sont déblayées mais dans un état proche d'un chemin de terre :furious: le pire, c'est que la semaine dernière, j'ai lavé l'auto, j'ai passé la peau de chamoix <_< En tout cas, en ce moment, c'est la queue pour laver nos belles Audi :D A noter que cet Avant B7 est un 2.0 Turbo Quattro ! ! ! :malelovies: rare, pour ne pas dire extrêmement rare ! ! ! :bigthumbup: .

. Audi Tradition ! ! ! pour nous, c'esst <_< ... comment veux-tu qu'on les achètes après ! ! ! :bigsmile: .

. Esthétiquement, les deux autos se valent, mais bon, elles sont difficilement comparables, car elles ne jouent pas dans la même catégorie, près 40 cm d'écart rien qu'en longueur. L'audi est plus féline à mon avis, la Passat plus bourgeoise. .

. .

. Cette couleur jaune est au catalogue 2009 Audi cette année pour la R8. Sinon, pour les autres photos, il va falloir attendre, car j'avoue que je n'ai ouvert que les boites concernant l'A4 B7 Avant, le reste, pas encore eu le temps d'y toucher. .

T'es un chef. Merci beaucoup. :bigthumbup:

. Pourquoi, on ne voit pas les numéros de page pour chaque topics dans les rubriques ? Tout est presque dit dans le titre. Depuis ce soir, je ne vois plus les numéros de pages dans les rubriques pour chaque topic. par ailleurs, quand on clique sur un topic, y'a juste le premier post qui s'affiche et les autres sont tous en dessous en une seule ligne. Pour connaître les dernières réponses, il faut cliquer, réponse après réponse. C'est vraiment pas convivial ! ! ! .