david33

. ça y est, le troisième feu stop est arrivé. La pose a été nettement plus rapide. 3 minutes. .

. Méga prise de tête, à part m'abîmer les mains, on peut pas dire que la journée a été ultra constructive aujourd'hui. Pour enlever le troisième feu stop cassé, j'ai du l'exploser petit à petit avec une pince "longs becs rond". J'ai passé près de deux heures ... je suis colère ! ! ! GRRRR ! ! ! Mais bon, le principal est d'y être arrivé sans avoir fait de dégâts à l'auto. Comme vous pouvez le constater, il n'y a rien à tirer de mon vieux troisième feu stop. Le nouveau arrive normalement demain matin, cela devrait être bien plus facile à monter, vu qu'il suffit de le pousser pour que les clips s'enclenchent. :D .

. Regarde sur mon topic, je l'ai posé sur mon Audi. .

. j'ai bien peur vu les symtômes que tu décris que ton turbo soit HS ... voir tout simplement encrassé. A mon avis, le phénomène n'est pas récent, l'ancien proprio a du s'en rendre compte. Mais bon, à distance, pas évident de voir, le mieux est d'avoir un diagnostic fait par Audi. C'est quoi comme V6 TDI, 163 ou 204 ch ? .

. Très belle modif, j'aimerais faire pareil, mais bon, je m'en sens pas capable et surtout vu mes deux mains gauches, j'ai bien peur que ce ne soit pas étanche par la suite. En tout cas, ton auto est superbe. .

. D'abord, j'ai démonté les plastiques intérieur : Après, on préparait l'auto pour l'intervention chirurgicale : .

. Tu sais que cela m'est arrivé dans ton département 83 ! ! ! :eldiablo: .

. Je sais que c'est clipsé, d'ailleurs, deux pattes qui servent de clips ont été pliées ... en clair, maintenant, qu'elles sont tordues, elles ne permettent pas de sortir le troisième feu stop par son orifice. En allant commander la pièce, j'ai montré les dégâts au carrossier, il m'a dit que la seule solution était de désintégrer le troisième feu stop afin de le sortir par petits bouts. Selon lui, j'en ai au moins deux heures de boulot, rien que pour le sortir. Il faut dire que l'orifice ne pemet même pas de passer un petit doigt ... à la rigueur une belle pince "longs becs à bouts ronds" et un tournevis. J'attaque si possible la suppression du troisième feu stop aujourd'hui. Qui vivra, verra :D .

. Eh oui, mais bon, pas non plus le budget extensible. J'ai commandé, la RS6 Berline, l'A4 Allroad, la R8 Cabriolet, ... aux échelles 1/87ème et 1/43ème, sans compter de nombreuses nouvelles VW (Polo, Golf VI GTI, ... ), on va donc s'arrêter là pour un moment, car on frise les 400 euros de commande. .

. A mon avis, c'est un malotru qui a voulu me piquer le troisième feu stop à leds. Il s'y est pris comme un manche, et l'a littérallement explosé au point de détruire les pattes de fixationet surtout de tout tordre, ce qui risque de rendre la sortie de l'ensemble assez complexe, car chose à savoir, il s'enlève par l'extérieur ! ! ! .

. Je remercies le gros con (je me retiens, car je suis poli ! ! !) qui m'a explosé le feu stop. Le pire, je sors de chez l'assureur, comme je n'ai pas de tiers indentifié, cela me gèle le bonus pour l'année. Certes, je suis à plus de 50%, mais bon, geler un bonus qui peut aller jusqu'à 58%, c'est complètement nul. Résultat, je vais devoir me cogner tout seul la réparation ... enfin, si j'y arrive à moins qu'en pièces détachées, cela me coûte trop cher. Est-ce que c'est facile à remplacer ? .

. C'est que je pense aussi. C'est facile à démonter et à réparer ? .

. En rentrant de vacances, j'ai l'ordinateur de bord qui me détecte comme quoi, le hayon est mal fermé. Après vérification, il est bien fermé. D'après vous, à quoi peut-être du cette anomalie ? Que dois-je faire pour éviter d'avoir ce défaut au tableau de bord ? .

. La 72 deux portes existe depuis pas mal de temps, je l'ai acheté d'occasion sur ebay.de, cela doit faire au 7 ou mois. .

La prochaine fois que j'irais, je te préviendrais à l'avance. Sinon, en effet, j'ai vérifié le niveau d'eau, j'étais juste en dessous du Min. j'ai fait l'appoint depuis. Merci pour le conseil. .

. Karmann sauvé in extrémis par Volkswagen Souvenez-vous .... il y a quelques posts, pour ne pas dire, quelques semaines, je vous ai annondé que Karmann était en cessation de paiement, bref, officiellement, la faillite était prononcée et là tout d'un gros revirement de situation. En effet, après indiscrétions, Volkswagen A.G. aurait signé un accord secret d'environ 20 millions d'euros avec le carrossier Karmann pour produire des petites voitures électriques. D'après ces mêmes sources, la famille Porsche a très mal digéré la pillule de voir l'usine Karmann disparaître du paysage industriel allemand, surtout que Karmann est lié historique à la marque Volkswagen depuis plus de 50 ans. là, où c'est beaucoup plus surprenant, c'est l'accord et ce qui va être construit, car c'est pas du tout le créneau de la firme de Wolfsburg : Pourquoi alors, cet accord secret ? Non seulement Volkswagen a l'intention de construire la Up qui sera la remplaçante de la VW Fox. Comme le laisser entrevoir le prototype "UP concept", le moteur devair revenir à l'arrière comme sur les VW Cox. Après d'autres études plus approfondies, dont celles du marketing et de la faisabilité financière, il en ressort que la future remplaçante de la VW Fox aura son moteur à l'avant et non à l'arrière, pour des raisons de coût bien moindre. Toujours est-il que cette auto destinée quasiment qu'à la ville n'aura pas d'hybride, mais une version 100% électrique, qui ravira par son coût bien moindre d'utilisation les grosses administrations. Or ces dernières ont aussi besoin de voitures petites permettant un bon volume de chargement. La VW Caddy Van étant bien trop grand, le marketing de Volkswagen A.G. a donc émis l'idée de construire une VW Up Van électrique. Là où cela va vous surprendre comme je l'ai été, c'est que le projet est bien plus abouti qu'on le croît puisque la commercialisation de cetet VW Up Van est prévu pour fin 2010 en Allemagne et dans tout le reste de l'Europe en 2011. Voilà un projet Eco-utile fort intéressant, surtout qu'en plus c'est bien l'usine de Karmann qui construira à 100% ce modèle et non la Slovéquie comme cela devrait être le cas pour la VW Up de série. Toujours est-il qu'un prototype de VW Up Van a tourné sur Circuit dans le nord de la France : .

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. Monsieur David33 Je comprends votre requête, malheureusement, chaque importateur gère en fonction des demandes. Dans l'hexagone, nous n'avons de telle demande, nous considérons que nous n'avons pas à l'élargir notre gamme de produits dérivés, cependant, si vous pouvez me prouvez par copie vos cartes grises, je m'engage à titre exceptionnel et commercial à vous obtenir certains produits qui vous intéressent. Vite fait bien fait ... le scan à marché :D :D et voilà que 15 jours après, je reçois ceci : C'est que je vais commencer à l'aimer Mr VW/Audi ! ! ! .

. Merci du conseil, mais bon, vu que j'ai aussi d'autres soucis de compteurs, je crois que je vais changer le bloc entier, si je trouve le même. De toute façon avec mes deux mains gauche, je suis pas avantagé. Au fait, l'autre jour, j'étais à la base sous-marine, c'est pas toi par hasard avec la RS6 Avant noire ? . . Ce matin, il m'est arrivé un truc bizarre. Vu qu'il pleuvait, j'ai voulu mettre les feux de croisements, voilà que l'éclairage au tableau de bord certes très faible ne s'allume pas, par contre, pendant quelques secondes, j'ai la led de température d'eau qui a clignoté. Ensuite, lorsque je me mets en position plein phares, la led jaune ne s'allume pas au tableau de bord. D'après, cela provient de quoi ? .

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. La gamme Audi 2009 : .

. Après les vacances ..... ... mais avec le soleil qu'il y a en ce moment .... y'aura plus d'herbe ! ! ! :bigsmile: . . Après les vacances ..... ... mais avec le soleil qu'il y a en ce moment .... y'aura plus d'herbe ! ! ! :bigsmile: .

. Très belle et originale collection. Très belle présentation aussi. .

. Très très belle collection, félicitations. Manque maintenant, la famille S ..... mais bon, là, c'est plus du Minichamps et les prix sont extrêmement élevés. .

. Il va falloir que tu caches un peu mieux ce fil noir derrière ta vitine, car ainsi, cela gache tout ! ! ! Essaye de le faire passer à l'angle de ta vitrine avec des petits bouts scotch discrets qui le tiennent. .