david33

. Conflit de générations .... La vieille si fiable et solide dort dans le garage, la récente si fragile dort sous le préau ! ! ! .

. J'ai suivi tes conseils, j'ai appelé hier "cavignac pneus", pour deux raisons. La première, ils sont monteur de pneus achetés sur le net. La seconde, vu ce que tu m'as dit, j'ai voulu voir ce qu'il me proposait. Apparemment, les prix qu'il t'a fait, ne sont plus en vigueur de nos jours. Il faut savoir que les prix des pneus fluctuent en fonction du baril du pétrole et cela peut vite monter, comme vite descendre. Malheureusement, en ce moment, le coût du baril de pétrole remonte très vite ... on va vite le sentir à la pompe. Toujours est-il qu'entre le net plus la pose chez lui et ce qu'il me propose, il y a presque 100 euros d'écart ! ! ! :blink: De toute façon, je ne veux pas de super pneus qui accrochent parfaitement à la route. Avec la grosse répression en vigueur depuis quelques années grâce au du petit Nicolas, il est clair que si notre potentiel vie a fortement augmenté, l'usure des pneus s'en ressent moins aussi. On ne roule plus aussi vite qu'avant et donc on n'use bien moins ! ! ! Toujours est-il que pour ma part, j'ai essayé de nombreuses marques, J'ai beaucoup apprécié Falken, qui offre une excellent rapport tenue de route/longévité, j'ai apprécié aussi les Firestone qui offre un rapport un peu moindre. Idem pour les Kléber et les Dunlop. Par contre les Michelin, certes ce sont des bons pneus, mais ils sont hors de prix et n'offrent pas une meilleure tenue de route et s'usent aussi vite que les autres. Pour moi, ils offrent un très très mauvais rapport qualité/prix. .

. 10,5 litres au cent ... mais tu es riche pour te permettre cela ! ! ! :blink: :blink: :blink: .

. Mais non, on ne s'intéresse pas à toi ! ! ! Pour ma part, j'ai vécu quelques moments grandioses avec mon Cab (voir dans la rubrique Volkswagen sur le forum) et j'avoue avoir été très très très très très très occupé et inquiet, au point que j'ai délaissé mon autre Golf V que je viens d'acheter et l'Audi. Quand à la reprogrammation, tu fais ce que tu veux, moi, je te le déconseille, j'en ai fait les frais une fois/assurance, plus jamais, je ne ferais cela. . . Quand je pense qu'on était même pas invité ! ! ! :blink: .

. Superbe les coques ... il manque plus que l'entourage des vitres chromés et ce sera superbe ! ! ! :P .

. Quand on aime, on ne compte pas ! ! ! .

. Impressionnant, trop même. J'ai du mal à comprendre, pourquoi, c'est aussi peu cher. Vous connaissez, ce site ? C'est sérieux, ou c'est une arnaque ? 554 euros hors frais de port avec 4 jantes alu en plus qui sont pas mal, cela laisse rêveur. .

. Je connais très bien ces pneus, un ami, les a sur sa Volvo S40. Il en est apparemment content, mais bon, vu que je vais vendre l'auto dans quelques mois, je veux mettre des pneus un peu plus connu. Je ne voudrais pas que la marque inconnue des pneus soit un frein à la revente. .

. Regarde mon topic, j'ai détaillé ma vidange que j'ai faite fin mai, début juin. .

Pour ma part, je possède une TDI 140 Ambition (donc avec jantes 17 pouces), j'ai fait le test réel sur 11742 kms (je peux pas être plus précis, avec commpte impératif, le nombre de litres consommés réservoir qui déborde). Cela m'a donc prix quelques mois (donc tous parcours confondus). Je consomme selon l'ordinateur de bord 5,7 litres au cent. Réellement, je suis 5.963 litres. Sincèrement, je n'ai vraiment pas fait attention à la consommation pendant ce test, qui plus est, ce test a été fait en grande partie par mon épouse qui se sert de la voiture pour son boulot, pour faire les courses, pour emmener les filles à l'école, pour les emmener chez les copines ou faire leurs loisirs préférés, ...etc ... en clair, on a vraiment pas fait attention à la consommation. Toujours est-il que des amis qui ont la même auto que moi, mais avec le 2.5 V6 TDI de 163 ch (2005), ils sont plus proches en moyenne, tous parcours confondus des 8,5 litres au cent. Bon vu l'agrément de l'auto et surtout le fait qu'ils font moins de ville que nous, cela reste quand même un très beau score. Toujours est-il que 2.5 litres au cent de plus, cela nous donne: Sur 25000 kms => 625 litres de carburant en plus, soit environ 625 euros ou 4099,73 francs (ça c'est pour les réfractaires de l'euro :bigsmile: ) Sur 50000 euros, soit deux ans en utilisation normale, cela fait quand même la somme de 1250 euros !!! Autre chose en prendre en compte, un TDI 140, se vend nettement mieux qu'un 2.5 TDI 163 ch ... qui plus est le V6 TDI le moins recherché sur l'A4. le 2.7 V6 TDI ou le 3.0 V6 TDI se vendent bien mieux. Maintenant, je ne peux pas être plus objectif, je t'ai donné toutes les cartes que j'avais en main, à toi de voir, à toi de discuter avec madame de ton budget mensuel et annuel, à toi de voir ton assurance, tes forfaits entretien, ...etc... .

. Sincèrement, l'achat d'un 6 cylindres est un achat coup de coeur et non raisonnable. Le budget assurance, le budget consommation, le budget entretien même courant est bien plus élevé que sur un 2.0 TDI 140 ch qui marche déjà très fort. Par ailleurs, fait attention à la monte 17 ou 18 pouces qui est assez ruineuse en terme d'achat de pneus. Regarde mon topic, j'ai mis quelques prix, car je dois changer les 4 pneus. Cela risque de me faire un final avec la pose et le parallélisme entre 700 et 800 euros (avec achat en plus sur Internet, là où c'est moins cher) et encore, j'ai pas pris de super pneus de marques, car sinon, je frole les 1000 euros. Je ne sais pas si tu vas faire un crédit pour ton auto, mais compte bien avant pour ton budget mensuel pour ta future Audi. Sache que le remplacement d'une courroie de distribution sur un V6 coûte horriblement cher. Après, si tu as les moyens, franchis le pas pour un V6, tu prendras beaucoup de plaisir avec. A mon avis, renseigne toi déjà au niveau de l'assurance à finition égale (Ambiente ou Ambition, par exemple) pour les deux motorisations .... tu risques d'être déjà là, surpris. .

. Au risque de me répéter, tu as fait du très beau boulot ... moi qui ait peur de décoller mes phares ou aller la coquille orange des clignotants.... en tout cas, chapeau. .

. Vraiment superbe cette auto. On ne peut pas avoir d'autres photos. Si ce n'est pas indiscret, peut-on connaître le prix de ton auto et le kilométrage ? Tu l'as acheté comment ? Par un garagiste, par un importateur, par un ami, ou seulement tou seul ? . . Quelques photos de 3/4 avant et de 3/4 arrière seraient les bienvenues afin que l'on voit mieux ton auto. Merci d'avance. .

. Avec ses nouvelles jantes ton auto est superbe.... par contre, soit tu devrais mettre les entourages de vitres avec le chrome, soit il faut que tu changes ou que tu peignes tes barres de toit en noir, car on voit que cela ! ! ! .

. 130 euros, montés équilibrés ? Tu as payé cela quand ? .

. Je suis en train de changer les pneus de l'Audi, en 235/45 VR 17 94Y Bon, le but étant de prendre quand même de la qualité, donc le choix des tous premiers prix a donc été enlevé. Dans l'ordre cité dessus : Quand on regarde les commentaires des utilisateurs, des magazines spécialisés, c'est pas les meilleurs les moins chers ! ! ! J'avoue que j'ai prévu un budget autour de 550 euros montés équilibrés. Qu'en pensez-vous ? .

. Idem pour moi, comment fait-on pour avoir le dernier Audi Magazine, vu qu'en concession, on ne peut pas l'avoir et qu'Audi France ne l'envoie qu'au particulier qui ont acheté une Audi neuve, ces 4 dernières années. .

. Je viens de récupérer l'audi avec des beaux freins arrière tous neufs ! ! ! Impressionnant la différence, surtout en terme de bruit, car il est vrai que j'utilise peu l'auto, c'est surtout madame ... et il a fallu qu'elle me dise qu'elle entendait un petit bruit en freinant pour que je me rende compte que c'était un vilain méga bruit et que mes plaquettes et mes disques étaient HS ... depuis pas mal de temps. :colere: En tout cas, sympa, le garage est sympa, il m'a prêté une auto pour la journée. Les pièces montées sont du Brembo, vu qu'il ne pouvait pas avoir les pièces Audi avant la semaine prochaine. Maintenant, place aux photos choquantes ! ! ! :eldiablo: .

. ça y est, j'ai pris rendez-vous chez un ancien mécano qui travaillait chez l'agent VW local. Il s'est mis à son compte, ....après près de 25 ans de bons et loyaux service pour le réseau Volkswagen. Donc vendredi après-midi : Changement des plaquettes et des disques AR. (il m'a commandé des pièces d'origine Audi, selon mon souhait) Remplacement des 4 pneus 235/45 VR17 94 Y. Montés équilibrés, il me sort les kleber Hydraster à 531.72 euros les 4. Vu qu'on ne peut plus rouler, j'ai privilégié, une gomme un peu dure, ce qui permettra de voir les pneus durer un peu plus longtemps. .

. Certains m'ont dit en MP que j'étais en colère et que maintenant j'avais changé d'avis pour ne plus vendre le cabriolet. C'est pas que j'étais en colère, j'étais surtout très contrarié. Ma femme m'a offert une auto pour mes 40 ans ...quel plus beau cadeau, quand on est passionné d'automobiles. Budget initial, 3000 euros tous frais compris (garte grise, livraison, ...etc...) Déjà pour commencer, 3000 euros (après maintes recherches faites sur le net et maintes recherches commentées ici sur un topic depuis supprimé (près de 144 pages recouvertes de photos d'annonces, et surtout de vos avis et conseils qui m'ont été précieux et surtout que j'ai bien fait de suivre), ce fut le montant d'achat du One Cab GLi de 1981. A cela, il a fallu rajouter que j'ai traverser la France en diagonale pour aller la chercher au pôle nord ... euh, pardon en Lorraine. J'ai pas eu la chance de voir son ancien propriétaire fan de VW. C'est le voisin qui m'a livré l'auto ! ! ! D'emblée, il y a fallu faire une très très grosse révision, car si l'auto avait un peu plus de 142000 bornes, elle ne faisait pas beaucoup de kilomètres par an et donc, vu que le premier jour, j'ai fait 996 bornes, l'auto s'est complètement déréglée, les compressions sont remontées, ...etc... Bref, d'emblée, un filtre à essence, 4 bougies neuves, fils de bougies neuf, filtre à air un réglage complet de l'injection à plusieurs reprises grâce à mon pote Bébel qui a des doigts magiques. Après cela, j'ai changé les jantes ... puis les coupelles d'amortisseurs ... puis l'autoradio et quelques accessoires ... A cela, un peu de restauration en carrosserie : Entre temps, je suis tombé une fois en panne où j'ai pu me dépanner tout seul et cette fois-ci, la panne me coûte une petite fortune d'où ma contrariété Bref, si ce n'est pas un cadeau empoisonné, j'avoue quand même que j'ai littéralement explosé le budget initial prévu. j'ose pas faire le calcul, mais j'ai au moins du exploser le budget de 33% si ce n'est plus. Mais bon, il m'a permis de rencontrer des personnes fort intéressantes : Ici l'ex voiture de Steph33, mais bon, y'a pleins d'autres personnes fort sympathiques que j'ai rencontrées à Fontet en 2008. Autant être honnête, depuis le début, j'adore cette One Cab et c'est un peu comme avec ma femme qui n'est pas parfaite ou plutôt comme je souhaiterais ... mais c'est aussi cela l'amour ! ! ! :inlove: :inlove: :inlove: et c'est bien connu, l'amour rend aveugle ! ! ! De toute façon, j'ai trouvé une femme qui voulait de moi, je ne vais pas lâcher, je ne suis pas sûr d'en trouver une autre ! ! ! .

. Une bien belle Golf V GT Sport avec pas mal d'option lors de sa livraison : :malelovies: on peut voir ma lame avant n'est ce pas redcbr :cool2: :boulet2: les bas de caisses R32 mes retros mes montant GTI la on peut apercevoir mon pédalier GTI euh mes feux mes feux et mon arr GTI .

. Ce soir, j'arrive chez Norauto ... ils commencent à démonter ....ah, c'est pas les bons disques AR ..... :eldiablo: Ah, c'est pas les bonnes plaquettes non plus :eldiablo: :eldiablo: Vraiment des incapables ce Norauto de Blaye ! ! ! :colere: :colere: :colere: On m'avait prévenu, j'ai pas voulu le croire ... y'a un laxisme dans ce centre-auto .... IMPRESSIONNANT ! ! ! :hot: .

. .

En effet, ce type de relais sert pour de nombreuses marques équipées de la même injection à l'époque (Audi, Volvo, BMW, Mercedes, VW, Porsche, ...etc...) Par contre, j'ai un peu de mal à comprendre ton post. J'ai déjà commandé le relais, et je ne vois pas pourquoi, je radote ? <_< Faut que cette nouvelle présentation du forum, ne me plaît guère et on a du mal à s'y retrouver. En tout cas, j'espère que l'on se verra bientôt sur Bordeaux ou dans le Blayais, que je te fasse découvrir les joies du cabriolet. .

. ça y est, j'ai trouvé le relais en allemagne pour bien moins cher que chez Topwagen.com ou Mecatechnic.fr qui le propose à plus de 30 euros. Chez http://www.volkswarenhaus.de il est en vente à 25 euros. Du coup, je m'en suis pris un autre, histoire de l'avoir de côté vu que ce relais est le talon d'achille des GTI/GLI 1600. .