david33

. En effet, j'aimerais bien changer le titre, mais il est verrouillé. Si un modo est près à le faire :bigsmile: , ce serait cool. Voilà le nouveau titre : Une deuxième Audi A4 à la maison ..... Oui, je sais, c'est original .... :bigthumbup: :coucou: .

. Le hic, sur Toulouse, Audi est à la marque à la mode ...., ils les vendent comme des petits pains .... impressionnant même à quels points les Toulousains sont fans de cette marque, quand tu te promènes sur Bordeaux, Pau, Tarbes, Biarritz, Albi, Montauban, Agen, ... on voit aussi quelques Audi, mais vraiment pas autant. Vous allez dire, on peut pas comparer les villes .... la population est nettement plus importante donc la chande de voir plus d'Audi est plus importante .... exact, mais en tenant compte de ce paramètre, on voit de suite que Toulouse et le Bassin d'Arcachon, avec le centre de Bordeaux, les Audi pullulent. :bigsmile: En tout cas, sur Toulouse, beaucoup d'Audi et un piètre concessionnaire. .

. Grandiose ce concessionnaire ! ! ! Impressionnant même, j'ai passé près d'une heure à la concession, j'ai tourné pendant près d'une demi-heure dans le hall d'exposition, j'ai pris des photos dedans et dehors, j'ai voulu acheter une babiole au magasin, j'ai pris un gros tas de doc, j'ai ouvert les autos (à la fin, je claquais sèchement les portes :furious: ) personne n'est jamais venu vers moi, même pas un bonjour. Dès que j'ai 5 minutes, je vous mets des photos de cette visite. .

. Revenons en au cab, une Young timer bien plus intéressante. Lorsque j'allume les phares, je n'ai plus l'affichage de la montre, ... il s'éteint petit à petit. Selon VW33, connaisseur en la matière, cela provient de mon circuit électrique du bloc compteur qui a mal vieilli .... il est vrai que si on le regarde de près .... on ne peut qu'être d'accord avec lui. Toujours est-il que lorsque je mets les phares, j'ai la led de la température qui se met à clignoter pendant quelques secondes. Avant d'attendre que la led ne clignote plus, si je coupe les phares, la led s'éteint. Et là, depuis hier, même en plein jour (donc phares éteints) j'ai au bout de quelques kilomètres, l'aiguille de la température d'eau qui monte un peu plus qu'à la moitié. La led se met à clignoter. La température continue à monter un petit peu, le ventilo se met en service, la température redescend et la led s'arrête de clignoter. J'ai regardé le liquide dans le vase d'expansion .... certes, il n'est pas tout neuf, mais je suis au max et son aspect est plus que correct. Que me conseillez-vous de faire ? .

. Des ampoules classiques avec filament ... donc avec incandescence .... mais bon, le souci n'est pas là, à mon avis, j'ai un faux contact. .

. j'ai été sur ebay.fr .... j'ai tapé "230387605860" résultat : O objet ! ! ! .

. J'ai déjà passé une autre commande ..... qui n'arrivera qu'en 2010 voir pour certains modèles en 2011 ! ! ! 1:87 Trabant 601S goldmet., Felgen gold 1:87 Mercedes-Benz 300GE dunkelblau 1:87 BMW 1er (E87) sparkling-graphitemet. 1:87 BMW 3er touring (E91) arktismet 1:87 Audi A5 Coupé eissilbermet. 1:87 Audi Q5 amethystgraumet. 1:87 Mercedes-Benz C-Klasse Avantgarde (W204)pearlbeigemet. 1:87 VW Golf VI GTI 3türig carbonsteelgreymet. 1:87 Audi A5 Sportback meteorgraumet. 1:87 VW T5 Kasten Facelift candyweiß 1:43 VW T5 California Facelift sunnyyellow 1:87 MCC Smart City-Coupé (2nd generation) jack-black/silbermet. 1:87 VW T5 Multivan Facelift nightbluemet. 1:87 VW Amarok Pick Up mendozabraunmet. 1:43 VW Amarok Pick Up bernatogrün .

. je n'arrive pas à comprendre comment vous faites pour commander sur AudiShop.de Vous notez les références et vous commandez cela via votre concessionnaire ? ? ? :unsure: ... ou alors, vous faites autrement ? ? ? :unsure: .

. Alors cette nouvelle concession, elle ne est où ? .

. Alors cette concession, y'a des changements ? .

. J'attends cela avec impatience et surtout n'hésite pas à nous scanner la facture (enlève ton nom dessus), histoire que l'on puisse comparer avec d'autres concessionnaires. N'oublie pas de nous raconter aussi, l'accueil lors de la prise en compte de l'auto, l'accueil lorsque tu vas aller chercher ton auto. Apparemment, j'ai senti une petite différence depuis le changement de direction, attends donc de voir par la suite et surtout laissons leur le temps de continuer à s'améliorer. Paris ne s'est pas fait en un jour. .

. J'ai encore la lampe d'éclairage de la plaque d'immatriculation qui a grillé ! ! ! :eldiablo: Je l'ai changé vendredi dernier, soit même pas une semaine ! ! ! :angry: A quoi cela peut-être du ? .

. Eh eh, le facteur est passé ! ! ! .

. Je déteste ces nouvelles plaques d'immatriculation, on dirait une auto étrangère ! ! ! .

. Maintenant que je vois une photo de toi, je vais pouvoir mieux te reconnaître sur les routes blayaises ... d'ailleurs, ce serait sympa cette petit rencontre :bigsmile: .

. j'adore les avions, j'ai eu la chance d'en piloter un pendant près d'une heure au dessus des baies magnifiques en Corse ... j'ai pris un pied fou ... .

. un ovni ... non non une Audi :ptdr: .

. Je souhaite enlever les logos "Quattro" collés apparemment à la glue ... y'a pas un moyen sans faire de dégâts ? Par ailleurs, aujourd'hui, je me suis pris la tête pour rien. L'ODB me disait que j'avais une lampe d'éclairage de la plaque d'immatriculation qui était grillée. Je suis donc allé en acheter une en concession, je la change, je mets les veilleuses et l'ampoule ne s'allume pas, alors que celle à côté s'allume. Je me suis dit, la nouvelle ampoule est grillée. Je teste l'ampoule ... elle s'allume. Là, je me suis dit, y'a un autre souci. Je me suis donc taper toute la boîte de fusibles. Aucun fusible spécifique pour ce foutu éclairage de plaque d'immatriculation AR. N'ayant pas le temps, je décide de trouver la panne plus tard, pensant à un fil cassé ou autre .... quoi j'avais des doutes car la vieille ampoule était grillée. Quelques minutes plus tard, je décide de partir avec madame. Je mets le contact et à l'ODB, j'ai plus le message. Je mets les veilleuses, je vais voir derrière et là, surprise, l'ampoule fonctionne correctement. Conclusion, pour que l'ampoule changée fonctionne, il faut mettre le contact, pour re-initialiser tout ! ! ! Bilan, j'ai perdu près d'un bon quart d'heure pour rien ! ! ! GRRRR ! ! ! .

. Oui, elle a l'air pas mal, surtout en meilleure état carrosserie que la précédente. (pare-chocs arrière rayé, verni qui sauté à cause du gasoil qui a coulé, choc porte passager AV, rayure pare-chocs avant ... bref, tout cela la nouvelle ne l'a pas) Elle n'a pas non plus le coming-leaving home ... et cela me manque beaucoup, surtout en cette période hivenale. A noter que je cherche des infos sur la série limitée A4 DTM. Attention, je ne parle pas de la série très limitée DTM Edition. .

. Il est vrai que j'avais pas fait de photos .... En voici deux : Comme vous pouvez le constater, y'a pas grand chose qui change avec l'ancienne, hormis 40000 bornes de moins et des petits détails que mes proches ne verront pas ... donc cela ne se verra pas que j'ai changé d'autos. C'est donc une Audi A4 ... mais pas Ambition ... DTM .... en fait une Ambition avec quelques options en plus (vitres électriques AR, peinture métal, radar de recul, régulateur de vitesse, châssis sport, pack chrome, ...etc...) .

. Si je me souviens bien, il suffit de tirer dessus. .

. Pas évident de voir les dernières nouveautés lors de la descente du camion ! ! ! :D Certes elles comptent pas pour Belville parce qu'elles sont en concession, ... mais bon, pour le plaisir des yeux :cry: .

. Vu hier dans cette très grosse concession Audi : .

. Volkswagen voit le marché allemand en baisse de 19% en 2010 Le marché allemand de l'automobile va fortement se contracter l'année prochaine après la fin du programme de prime à la casse, a déclaré mardi le responsable des ventes de Volkswagen. Les ventes de voitures en Allemagne devraient s'établir à moins de trois millions d'unités en 2010, contre 3,7 millions cette année, a déclaré Detlef Wittig. Il a également indiqué que le groupe allemand était très satisfait de ses ventes au troisième trimestre et a ajouté que Volkswagen devait digérer le rachat de Porsche avant de penser à faire d'autres acquisitions. "Les ventes en volume seront stables cette année. C'est mieux que prévu. Le troisième trimestre a été très bon", a précisé Detlef Wittig. Le marché automobile russe, qui s'est réduit de moitié cette année en raison de la crise financière, connaîtra une croissance pouvant atteindre 30% d'ici à 2018, par rapport à son point culminant de 2008, a dit de son côté le président du directoire Martin Winterkorn. Il anticipe 3,6 millions d'automobiles vendues annuellement en Russie d'ici à 2018. Reuters Volkswagen prendra 49,9% du capital de Porsche et non 42% Le constructeur automobile allemand Volkswagen a annoncé mardi qu'il allait acquérir 49,9% du capital de Porsche AG, premier pas vers une fusion complète avec Porsche SE en 2011. Le montant de la transaction s'élève à 3,9 milliards d'euros. Le premier constructeur européen a indiqué que ses projets de coopération avec Porsche progressaient plus vite que prévu, et revu à la hausse la prise de participation initiale, d'abord prévue à 42%. Volkswagen fournit des pièces détachées pour le tiers des véhicules produits par Porsche, y compris la carrosserie des modèles Cayenne et Panamera. Porsche avait annoncé en août la vente future à Volkswagen de 42% de Porsche AG, sa filiale de véhicules de sports, pour un montant de 3,3 milliards d'euros. Porsche a dû se tourner vers Volkswagen après avoir échoué à en prendre le contrôle. La manoeuvre visait alors à s'assurer du contrôle de pièces détachées et de technologies nécessaires au respect les nouvelles normes anti-pollution, mais Porsche s'était trop endetté pour pouvoir la mener à bien. Reuters .

. Volkswagen proposerait de reprendre Karmann Le constructeur automobile allemand Volkswagen a fait une offre de reprise de son compatriote Karmann, spécialiste des toits décapotables, apprend-on dimanche de sources proches du dossier. "Les discussions sont en cours depuis un certain temps, mais il n'y a pas d'encore d'accord sur le prix", déclare-t-on. Les trois familles actionnaires de Karmann, les Battenfeld, les Boll et les Karmann, veulent un prix autour de 65 millions d'euros, explique-t-on. Ce chiffre comprend une usine de peinture acquise par Karmann pour une centaine de millions d'euros il y a quelques années. Selon un article de l'hebdomadaire Spiegel, Volkswagen a offert une somme qui se situe au-dessus de dix millions d'euros pour reprendre Karmann, soit nettement moins que ce que les familles veulent obtenir. Un porte-parole de Karmann a confirmé que Volkswagen et Karmann étaient en contact mais n'a rien voulu dire sur la teneur des discussions. Volkswagen s'est refusé à tout commentaire. Sans apport de capitaux frais, le constructeur automobile, qui a déposé son bilan en avril, devra fermer début novembre."Si nous n'avons pas rapidement d'entrées d'argent frais, nos liquidités seront bientôt à zéro", a déclaré vendredi un porte-parole de l'administrateur Ottmar Herman. Depuis quelques années, les constructeurs automobiles sous-traitent de moins en moins l'assemblage de leurs véhicules, ce qui a pesé sur l'activité de Karmann. Aucune voiture n'est plus sortie des usines du groupe depuis une dernière Mercedes CLK en juin. Après plusieurs réductions d'effectifs ces derniers mois, la société emploie encore 1 700 personnes. Karmann s'est rendu célèbre dans les années 1950 avec la production d'un coupé sportif basé sur la "Coccinelle" de Volkswagen, surnommé "Karmann Ghia". L'entreprise a également mis au point le concept de toit rétractable introduit tout d'abord sur une Mercedes SLK, avant que l'idée ne soit abondamment copiée par la concurrence et popularisée par Peugeot avec les 206cc et 207cc. Reuters .