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renaldo38

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Tout ce qui a été posté par renaldo38

  1. donc elle est déjà passez au banc ? si oui combien a telle sorti ? combien de km a la bête ? je sais je pose beaucoup de queston
  2. salut très belle audi s5 que tu possède . est ce que tu a fait des logs débitmètre avant nettoyage ? pour pouvoir comparé le avant ap
  3. merci pour le conseille c'est évident, mais il doit bien y avoir un produit qui aide un peu dissoudre cette m...e pas de probleme je ferait des photo prochainement
  4. j'ai oublier de donner la liste d'option ou pas intérieur cuir blanc full elec siège chauffant a l'avant capteur aide au stationnement av ar feux automatique bi xénon auto finition carbon mmi 2g avec Bluetooth mes interlocuteur entende un claquement pendant une communication surement micro hs ... bang of ulsen c'est pas la folie retro rabattable donc voila tout pas énormément d'option
  5. bon et bien faut que je trouve les bon produit pour un décalaminage merci a vous tous pour votre accueille
  6. salut et bien d’après l'ancien proprio sa n'a pas était fait . mais j'aimerai beaucoup avoir des valeur de dm av ap décalaminage pour me décidé .elle a l'air de bien tourné . chrono qui correspond pour le compresseur oui je sais mais a 120mkm je sais pas si c'est une bonne idée et la revente de véhicule préparé et bien trop compliqué en france .....
  7. salut et merci ! ce sont 2 voiture incomparable mais le plaisir et la ! v8 7000T/MIN belle sonorité et pour le désiglage moi sa ne ma pas déranger . un avis sur le décalaminage ?
  8. salut resèment je me suis séparé de mon audi tt 3.2 abt compresseur 370cv que j'ai passé a 420cv , je l'ai remplacé par une belle Audi s5 v8 4.2 120mkm boite manuelle qui d’ailleurs a était changer et embrayage stage 3 on est tranquille de ce coté noir full des-siglé intérieur cuir blanc la sonorité et belle mais le volume et faible malgré une ligne milltek une voiture bien plus confortable et un poil mieux fini que la tt mais beaucoup moi radical un moteur plein de couple qui prend un poil plus de 7000t/min sa fait plaisir par contre sa freine pas faudra que je m'occupe de sa . je me suis posez la question du décalaminage du coup j'ai fait l’entretien complet et changement de debimetre et un peitit log en 4 ou j'ai atteint 296g/s sa vous semble bon pour le v8 ou un poil faible
  9. Logs en 3 Mardi,07,Avril,2020,09:19:51:30835,Version VCDS: FRM 12.12.1,Version données: 20131014 022 ABT 032 HD,,MOTRONIC ME7.1.1G01 A783, ,Groupe A:,'003,,,,Groupe B:, Non actif,,,,Groupe C:, Non actif ,,Tr/min,Débit massique,Charge,Tempo. injection,,,,,,,,,, ,Repère,,,,,Repère,,,,,Repère,,,, Marqueur,temps, /min, g/s, %, °AvPMH,temps,,,,,temps,,,, ,0.14,1200,37.25,100.0,3.8,,,,,,,,,, ,0.30,1240,37.25,100.0,0.0,,,,,,,,,, ,0.48,1320,41.17,100.0,2.3,,,,,,,,,, ,0.64,1400,39.25,100.0,9.0,,,,,,,,,, ,0.80,1440,42.22,100.0,12.8,,,,,,,,,, ,0.95,1560,44.39,100.0,13.5,,,,,,,,,, ,1.13,1600,43.83,100.0,12.0,,,,,,,,,, ,1.28,1680,47.19,100.0,13.5,,,,,,,,,, ,1.44,1760,52.75,100.0,17.3,,,,,,,,,, ,1.60,1840,55.06,100.0,16.5,,,,,,,,,, ,1.78,1960,60.06,100.0,15.8,,,,,,,,,, ,1.94,2040,69.72,100.0,15.8,,,,,,,,,, ,2.10,2120,72.33,100.0,16.5,,,,,,,,,, ,2.28,2200,76.92,100.0,15.0,,,,,,,,,, ,2.44,2320,85.75,100.0,15.8,,,,,,,,,, ,2.60,2440,91.47,100.0,15.0,,,,,,,,,, ,2.78,2560,94.11,100.0,16.5,,,,,,,,,, ,2.94,2680,99.19,100.0,17.3,,,,,,,,,, ,3.10,2800,109.28,100.0,17.3,,,,,,,,,, ,3.28,2880,112.19,100.0,18.8,,,,,,,,,, ,3.44,3000,116.89,100.0,18.0,,,,,,,,,, ,3.60,3120,122.94,100.0,15.8,,,,,,,,,, ,3.78,3240,129.78,100.0,15.0,,,,,,,,,, ,3.94,3360,133.94,100.0,15.0,,,,,,,,,, ,4.10,3440,140.47,100.0,15.0,,,,,,,,,, ,4.28,3600,148.22,100.0,15.0,,,,,,,,,, ,4.44,3720,155.61,100.0,15.0,,,,,,,,,, ,4.60,3840,161.31,100.0,15.0,,,,,,,,,, ,4.78,3960,168.94,100.0,15.0,,,,,,,,,, ,4.94,4080,173.86,100.0,17.3,,,,,,,,,, ,5.10,4200,172.64,100.0,17.3,,,,,,,,,, ,5.27,4320,184.56,100.0,20.3,,,,,,,,,, ,5.44,4440,190.44,100.0,20.3,,,,,,,,,, ,5.59,4560,197.64,100.0,19.5,,,,,,,,,, ,5.77,4680,208.64,100.0,18.8,,,,,,,,,, ,5.95,4800,218.00,100.0,16.5,,,,,,,,,, ,6.12,4920,220.17,100.0,17.3,,,,,,,,,, ,6.30,5040,227.44,100.0,16.5,,,,,,,,,, ,6.47,5160,236.11,100.0,17.3,,,,,,,,,, ,6.63,5280,243.17,100.0,17.3,,,,,,,,,, ,6.81,5400,251.17,100.0,16.5,,,,,,,,,, ,6.98,5520,261.11,100.0,12.8,,,,,,,,,, ,7.15,5680,271.61,100.0,12.8,,,,,,,,,, ,7.35,5800,280.22,100.0,15.8,,,,,,,,,, ,7.53,5960,286.28,100.0,11.3,,,,,,,,,, ,7.69,6040,295.47,100.0,16.5,,,,,,,,,, ,7.87,6160,302.97,100.0,12.8,,,,,,,,,, ,8.04,6280,306.86,100.0,15.8,,,,,,,,,, ,8.21,6360,312.22,100.0,11.3,,,,,,,,,, ,8.41,6520,321.61,100.0,7.5,,,,,,,,,, ,8.57,6520,325.75,98.4,11.3,,,,,,,,,,
  10. bon nouvelle du tt nouvelle ligne full inox millek diamètre 70 la ligne d'origine et bien trop restrictif par rapport a la puissance apporte par le compresseur ref pour ce que sa intéresse : collecteur + decat SSXVW175 juste a couper 5cm sur le tube après cata pour adapté sur le tt rien de méchant après decata SSXAU258 une sonorité de dingue et discret en roulant cool et un gain de puissance non négligeable voici une courbe banc embarqué tt avant apres.bmp
  11. probleme reglez pour ce que sa intéresse probleme de montage lambda
  12. bon pour ce que sa peut aidez la voiture ne supporte pas le decata et le collecteur milltek donc retour au cata 200cell dommage je voulais arrivé au 400cv
  13. Non c’est une tt abt compresseur c’est un poil supérieur à un stage 2
  14. bonjour a tous je viens d'installer un collecteur milltek + decata sur mon audi tt 3.2k et depuis catastrophe la voiture fonctionne bof bof accoup pas de puissance jusqu'a 4000t min apres ras logs vcds canal 032 0 29 0 -29 logs canal 002 327g/s a 6400 j’espère que vous pourrez m'aidez merci d'avance
  15. Les jante + pneu en 245/45r17 dunlop sport Max neuf font 18kilo donc très bon rapport prix poid
  16. Le compresseur et assez sympas c’est assez linéaire mais passez 4000t sa s’envole vraiment une bonne voiture avec la sonorité du r32 amplifier grâce au cata sport et au silencieux abt le top dernièrement j’ai fait quelque travaux sur l’auto debimetre pompe dw65 cata sport Dtm 200cell Joint de carter joint de cache culbuteur valve PCV joint collecteur d’admission étrier arrière neuf plaquette arrière neuf purge dot 4 ferrodo vidange compresseur traitement p18 2 x vidange moteur sur 500km + p18 je suis maniaque Bougie ngk iridium Nettoyage filtre Green Prochainement vidange Haldex boite et pont
  17. la valeur de l'auto n'est pas le souci je ne compte pas la vendre je pense seulement au performance de l'auto je trouve simplement que c'est jante sont une bonne alternative au oz ultrallegera rapport qualité /prix si le poid et vrai d'ou ma question et en plus ma tt a une prépa complète moteur carrosserie abt 3.2 compresseur 370ch donc tu comprend qu'elle n'est plus du tout d'origine je suis monter en 19p 26kg jante plus pneu c'est super lourd
  18. voila je me demande si l'un de vous a deja entendu parler de ces jante https://www.ac-wheels.com/ff029-matt-dark-grey.html et surtout de leur poids je suis a la recherche de jante jante légère type ultrallegera et je suis tomber sur c'est jante avec un prix très contenu c'est pas bien chère par rapport au poids sous les 10kg en 18p c'est vraiment pas lourd l'un de vous aurez t'il essayer c'est jante ?
  19. debimetre et pompe dw neuf ! maintenant 326g/s au dm et des accel bien plus violente
  20. super projet je pense qu'on va être beaucoup a te suivre bon courage a mon avis tu devrait mettre ton sujet dans le forum s3 8l
  21. nouveau logs du canal 032 j'ai un gros 0 4 fois de partout donc c'est ok on dirait
  22. je l'ai est contacter abt j'ai une grosse surprise 3 voiture produite donc il non garder aucune information sur l'auto j'ai l'email de leur par pour le prouver c'est cool et je pense que le remplacement a était bénéfique voici une courbe avant changement et après c'est une une courbe théorique fait avec powerdyn les chiffre sont a prendre avec des pincette mais le avant après est assez parlant Untitled2.bmp
  23. logs 02 et 031 pompe dw65 si quelqu'un peut les interprété sa serait cool Marqueur,temps, /min, %, ms, g/s,temps,,,,,temps,,,, ,0.01,1560,50.4,12.30,42.19,0.15,0.750,1.000,0.836,1.000,,,,, ,0.31,1760,59.4,13.94,54.50,0.47,0.852,0.977,0.836,0.977,,,,, ,0.65,1920,63.2,13.12,61.50,0.81,0.875,0.906,0.899,0.906,,,,, ,0.97,2080,66.9,14.35,71.69,1.13,0.891,0.875,0.938,0.875,,,,, ,1.30,2280,69.9,15.58,83.89,1.45,0.852,0.860,0.899,0.860,,,,, ,1.61,2440,72.2,15.58,90.78,1.76,0.914,0.852,0.922,0.852,,,,, ,1.94,2640,72.9,15.58,94.69,2.10,0.914,0.852,0.899,0.852,,,,, ,2.26,2840,74.4,16.40,106.36,2.41,0.899,0.852,0.875,0.852,,,,, ,2.59,3040,72.9,15.58,113.72,2.74,0.914,0.852,0.899,0.852,,,,, ,2.90,3240,73.7,15.99,123.53,3.05,0.891,0.852,0.891,0.852,,,,, ,3.22,3440,75.2,16.40,132.03,3.37,0.891,0.852,0.883,0.852,,,,, ,3.53,3640,75.2,15.99,142.72,3.68,0.906,0.852,0.899,0.852,,,,, ,3.86,3840,76.7,16.81,151.39,4.01,0.867,0.852,0.883,0.852,,,,, ,4.16,4040,75.9,16.40,158.03,4.32,0.875,0.852,0.899,0.852,,,,, ,4.49,4200,75.9,16.40,162.78,4.64,0.883,0.852,0.899,0.852,,,,, ,4.80,4400,77.4,16.81,174.97,4.96,0.914,0.852,0.906,0.852,,,,, ,5.14,4600,79.7,16.81,189.11,5.31,0.914,0.852,0.914,0.852,,,,, ,5.46,4800,79.7,16.81,194.25,5.64,0.914,0.852,0.930,0.852,,,,, ,5.80,5040,80.5,18.04,207.31,5.96,0.899,0.852,0.899,0.852,,,,, ,6.11,5200,82.0,18.86,218.56,6.29,0.899,0.852,0.899,0.852,,,,, ,6.44,5440,83.5,19.27,233.03,6.60,0.883,0.852,0.867,0.852,,,,, ,6.76,5640,84.2,19.68,242.86,6.96,0.867,0.852,0.860,0.852,,,,, ,7.12,5840,85.7,20.91,257.25,7.29,0.860,0.852,0.867,0.852,,,,, ,7.48,6040,86.5,21.73,269.25,7.65,0.891,0.852,0.899,0.852,,,,, ,7.82,6240,87.2,22.55,278.33,8.01,0.922,0.852,0.930,0.852,,,,, ,8.19,6400,88.0,24.19,288.36,8.36,0.953,0.852,0.945,0.852,,,,, ,8.56,6600,88.0,24.60,298.25,8.73,0.977,0.852,0.984,0.852,,,,,
  24. bon jai fait un logs du canal 32 moteur couper jai -0.4 ensuite 9 et 0 et 9
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