Fullozteo

Trop sympa cette photo!!!! :malelovies: :malelovies: :marcelpoire: :marcelpoire:

Wow!! Du calme messieurs!! :marcelpoire: Effectivement, il y a les pro et les contre des dremels!! perso, j'essaie pas de ne pas l'utiliser, mais ça me démange... :ripeer: Kitekat a raison sur le fait que c'est facile et le rendu et top, mais il faut etre super rigoureux, voir avoir une mini-cam type endoscope pour voir dans les recoins :nixweiss: Polo a raison donc aussi, car s'il y un bout de metal dans le cylindre.... :mur: Bref!! moi, brosse a dents (les poils de brosse ne résistent même pas a mes dents, alors un cylindre chauffé a blanc.... :MdrDevil: ), acétone et huile de coude, et je fait le max!! Si j'arrive pas à 100% mais que a 95%, bin tant pis!! vu comment marchait le moteur avant, il va me remercier de toute façon!! De toute façon, je vous promet a tout les deux de faire le max de chez max!! Bon sinon, j'ai récupérer les pièces cassés chez Audi, j'ai acheté ce qu'il faut pour la mise a l'air libre (Polo, je peux prendre en photo tes réalisations ou pas??), quelques mètres de durites pour refaire mieux (je fait un bypass de la pièce refroidis sante du cyclone, trop chiant à défaire et faire!! de toute façon elle ne sert plus a rien.) Vivement demain!!! J'ai hâte d'avancer les puits, et de démonter la tubulure!!! J'espere finir dimanche soir. :malelovies:

Bonjour, alors voila quelques photos du chantier: Dépose PC avant pour en profiter pour faire les AB et les optiques les entretailles de la bête Les clapets dégueulasse!! Apres nettoyage.... :malelovies: pour info au départ avec 145000km sans avoir vu le jour bon apres quelques heures de travail!! je n'arriverais jamais au resultat de certains sur le forum, avec 100000km de moins... y a comme des endroit qui on glacé, et impossible a avoir a la main... Il y a encore de l'acetone au fond des puits... Bon et comme j'avais un peu mal au genou apres quelques heures, j'ai fait des choses plus cool: Alors je confirme le pack noir, mais des abrutis ont repeint au moins 2 fois cette calandre noire d'origine, en alu puis en léger titane... beurk, mal fait et pas d'origine!! J'ai passé 2h a poncer, puis je viens de passer un apret, et ré-ponssage, et ensuite noir fantôme !! :malelovies: :marcelpoire: ensuite le facteur a sonné: Premier paquet, celui de Polo, avec des pièces superbe, carrément plug and play!! MERCI POLO!!!!! :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: (pas de photos, j'ai pas demandé a POLO!) Deuxième paquet.... MES OPTIQUES NEUVES!! directement montage des nouvelles ampoules, 6000k DS1, DRL MTEC P21W, veilleuse blanche LED W5W, et cligno PY21W..... Avant après!!! Voila!! Programme de demain, selon le temps, finir les puits le mieux possible, finir la tubulure (pas encore commencé), finir peinture calandre. puis ce WE, finir si possible tout... au pire, j'ai encore un WE de rab (classe B auto de ma belle mère 200 turbo en attendant!! :race: :MdrDevil: ) A plus

Salut franchement, le rendu photo n'est pas bon... je galère comme un âne mort! pour le nettoyage, j'utilise de l'essence au début, puis un dégraissant métallique (qui mousse un peu en frottant), et je fini a l’acétone. brosse a dents tout du long, et je fini un grattant un peu, mais pas trop. Puis souflette!! A plus

Salut, bon j'avance, 5 puits sur 8 de quasi fait, j’attends le retour de mon compresseur pour être sur qu'il ne reste rien dans les puits avant de bouger la voiture pour les 3 restants. soufflette obligatoire!! comme je ne pouvais plus avancer, j'en ai profité pour commencer a changer les phares (enfin demonter ceux que j'ai), changer les ampoules des AB avant, et a démonter et poncer la calandre couleur alu devant, pour la repeindre en noire, comme le pack noir d'origine! mais j'ai été coupé dans mon élan, un stupide cutter et venu se faire dans mon pouce.... :pleure2: rien de grave, mais du coup, j'ai tout rangé! na !! je vous réserve les photos à la fin, car sinon, je vais passer des heures devant l'ordi!! et je doit faire cuire mon poulet! Ah si, aussi, j'ai découvert pas mal de truc de cassé derrière mon PC, notamment les support silent bloc sur la traverse en alu...les 2 cassés! donc commande de 2 neufs! suite demain!!!!!

salut belle titine ! en achetant une RS4 tu savais qu'il y avait les problèmes DRC ou pas ? car c'est connu et donc moi j'ai déjà budgeté les B14, le decalaminage, .... je viens de chez BMW, c'est pas mieux des que tu touches des modèles sportifs... fragilité. Profites de ton sac à dos.

145000km. au fait, tant que j'ai tout démonter, est ce vraiment utile de virer les clapets dans la boite a air?? j'ai lu les articles dans la FAQ, mais que font les preparateurs, genre MichelD??? il garde ou il vire? A plus

OULA!!!! attention, le Q7 de docteur MAD marche au whisky!!! C'est de la que viens le problème!! LOL!! Serieux salut mon pote!! Alors je viens un peu voir ici ce qui t’arrive. J'ai vu hier le Q7, et il semble bien redémarrer, donc j’espère que le problème viens bien du MMI. Ce serait la fin du problème. par contre, les pro du Q7, est ce un RNS-E ??? Car j'ai fait le montage Bluetooth sur mon RS4 B7 avec Leon, et je pense que l'on pourrais le refaire sur le Q7. De plus, plutot que de se faire allumer chez branlaudi, on en trouve a beaucoup moins cher en allemagne... bref, bonne route dans ton grosQ!! :MdrDevil:

Salut le nettoyage a commencé, voir mon topic!! http://forums.audipassion.com/topic/148324-demain-je-suis-en-rs4/page__pid__2684851__st__80#entry2684851 y a du boulot!!!

Bonjour!! Alors des news!! j'ai enfin commencé le chantier décalaminage et optiques!! premièrement, le topic du démontage du PC avant sur le forum est complétement faux pour les RS4!!! :mur: c'est carrément plus long et il y a bien plus de vis!!! :ripeer: mais après 1H, c’était bon!!! ensuite, on a passé 5h30 pour démonter la tubulure d'admission, tranquillement pour ne pas faire de bêtise. résultat: elle est bien crade!!!!! :icon_cry: :icon_cry: donc des demain matin, je commence. apparemment, les 2 premier puit a D et a G sont ouvert, donc les autres ne devraient pas l’être, mais je vais voir avec de l'essence au cas ou!!! :icon_lol: sinon, comme le PC est par terre, j'en profite en même temps pour changer toutes les ampoules, les optiques en blanc (plus orange) et repeindre en noir fantôme la calandre!! gros chantier, mais que ça a faire pendant 6 jours (enfin bébé a la maison, mais bon, il dort!! :MdrDevil: ) Voila!!! plus de photos demain!

Arf pas de chance... j'avais eu aussi le problème sur un M3 E46, pas reprog. c'est vraiment aléatoire, mais qu'est ce que c'est chiant quand ça arrive.... je te comprends! A plus et bon courage.

Salut, pour info, mes optiques sont a vendre.... :secret: voir section vente (en attente modération) A plus

Alors, je viens de faire ma déclaration a AXA: bien sur sans franchise, aucune incidence sur le malus, et le premier bris de glace dans l'année SANS AUCUNE AUGMENTATION TARIFAIRE. Je suis a 0.50, en campagne, garage fermé, presque toutes assurances chez eux (maison, école enfants, mutuelle, voitures, pro, RCpro...). je paye 1052 € par an, assistance 0 km, 1000 € franchise en cas d'accident responsable. mon assureur, et donc ami, me confirme que chaque assurance a une politique différente, mais que en plus, en tant qu'agent general, ils peuvent aussi changer les termes des contrats comme par exemple premier bris de glace gratuit ou pas, ce qui rentre des les bris de glaces, les options rajoutées (accessoires) des voitures pris en comptes ou pas, et plein de chose, selon qui est en face.... :secret: c'est un vaste sujet.... mais bon je confirme, j'aurais des xénons tout neufs en blanc!!! A plus

ça va être un truc de fou!! j'ai hâte de voir le résultat!!

Superbe!!! Profite bien de cette voiture très particulière. :marcelpoire:

Sans vouloir polémiquer Carlos, juste pour te confirmer que ton assureur, s'il t'a réellement augmenté pas un bris de glace, ne t'aime pas!! :nixweiss: voici un extrait de mon contrat tout risque AXA: La définition du bris de glace Le plus souvent un bris de glace impacte le pare-brise suite à un léger choc. Il peut toutefois toucher d’autres éléments vitrés de la voiture tels les vitres, les rétroviseurs, les feux arrières, le toit ouvrant (si votre véhicule en possède un) et les optiques de phares. Dans tous les cas, le bris de glace n’entraîne aucun malus. Maintenant, si tu n'es pas tout risques, c'est normal d'avoir un malus. voila. Mais c'est important que tu soulèves le point, car apparemment, toutes les assurances ne prennent pas les bris de glace de la même manière, certaines ne prennent pas les optiques par exemple. A plus

J'avais bien compris que tu voulais me prevenir!! :marcelpoire: voila ce que je trouve: Projecteur principal pour circulation à droite tu le comprends comment?? RHD ou vraiment le fait que la voiture roule a droite?? c'est vrai que c'est pas tres clair!!! :reflexion:

Limite tu mets un V6 TDI dans le RS4 que certains mecanos de chez audi ne verrais pas la différence.... :out1: T’inquiète pas pour ta garantie!! de toute façon, y a plus de garantie sur ton véhicule. 3 ans max!!

Salut, apparemment, ils veulent dire "roule du coté droit de la route". Regarde sur les ref, si tu mets une voiture uk, c'est marqué "conduite a gauche".... :reflexion: A moins que ce ne soit moi qui me trompe, étant toujours sous l'effet de l’anesthésie générale!! lol!!

Ah Ok!! je comprends mieux ce que tu veux dire. Alors ne t'en fais pas pour moi, l'assureur est un ami, et je fais passer tout les an des bris de glace sur mes voitures, jamais eu un centime de plus a debourser! A mon avis, ton assurance se fout de ta gueule!! un bris de glace, ce n'est pas un clause d'augmentation, sauf si 2 dans la même année sur même véhicule.

salut Carlos, que veux tu dire ? il n'y a plus de garantie sur nos voitures depuis belle lurette.

Salut, oui, mais ils sont deja reservé par quelqu'un!! ... si jamais il ne donne pas suite, je te contacte!! Pour info, ils n'y a rien de grave, il suffit de mettre un peu de joint silicone transparent sur 2cm, et c'est etanche de nouveau. mais tant qu'a faire, ..... ;-) Ah merci!!! C'est pas simple a trouver, y a plein de ref differente!! cligno orange ou blanc, xenons, pas xenons, directionel ou pas....et bien sur le tout melangé!! Bon j'appellerais de sque possible mon assureur, puis la concession!! A plus

Bonjour j'aimerais trouver les ref OEM des optiques droit et gauche des RS4 après 2007 (clignotant blanc). je déclare un brise de glace à mon assureur, car mon optique D est cassé juste en haut du phare, sous le capot et je n'ai plus d’étanchéité. donc je remplace tout par du blanc, plus sympa. sur la mienne: Bi-xenons, conduite à droite évidement, je n'ai pas les directionnels. Si une âme charitable peut me donner la ref des même phares, mais clignotant blanc!!! :marcelpoire: :marcelpoire: A plus

Salut mon frangin a garder le système allemand de plaques, et poses des plaques sur lesquelles il a collés de faux rivéts... ni vu ni connu. comme ça, quand il passe du 06 au 64 (ils se supportent pas ceux la) il change les plaques.... il a un jeu en xx-xxxx-xx 06 et l'autre xx-xxxx-xx 64 .... malin!!! sinon, tu mets les 2B dans Paris, et personne t'emmerde!! LOL!!!

J'ai fait un autre post pour le banc, je ne vais pas faire de doublon ici. juste pour rappel, stock 145000km 356cv et 379 N.m. Maintenant, il me reste a faire vidange pont boite et freinage, les ampoules en 6000k devant, et bien sur.... décalaminage. Affaire a suivre