Fullozteo

Salut oui, Filtre à huile aussi. Et du coup, j'ai mis quasiment 10l.... 9.8-9.9... normalement, c'est 9.6, mais avec le filtre, il doit y avoir un peu plus... je sais que chez audi ils se font pas chier, 10l.... Par contre, doucement avec le filtre à huile, on a vite fait de tout dégueulasser... A plus

Voilà. Vidange et bougies fait. J'ai pris mon temps , je ne connaissais pas le moteur. C'est réellement très très simple. Les bougies étaient bien rincées, j'ai bien fait. Seul petit bémol, j'ai mis un poil trop d'huile, genre 3mm au dessus du max... Mais le niveau est remonté de ces 3mm à froid, alors que la notice préconise de faire le niveau à chaud.... Bref, vu ce que bouffe le moteur, je m'inquiète pas. Surtout que pour atteindre la vis de vidange, il faut démonter la plaque sous moteur, et c'est long. Prochain atelier, tout les phares en 6000 k et ensuite decalaminage. A plus

Merci Mr Leon ;-) Grace a toi j'ai remis à zéro l'odb. Le bluetooth marche parfaitement... ;-)

Excellente idée!!! Bin je t'avoue que je n'ai pas encore mis le nez dans le compartiment moteur... je le fait cet aprem (si la pluie me laisse tranquille!!) j'avais juste parcouru les fofo pour me prendre les bonnes ampoules, et voir un peu... Je te remercie de ta reponse, je vais "reflechir" dessus!! :MdrDevil:

Ah bon!!! Pourtant il me semblait bien que c’était le cas.... le tuto sur les xénons montre bien qu'il faut pourtant! comment fais tu alors, as tu un lien ou un tuto?? Merci!!

Salut, écoute, que veux tu faire?? si tu veux les enlever, il faut bien penser a un système pour étanchéifier les trou!! en l'occurrence, sur la mienne, il y avait un espèce de joint colle dégueulasse, qui faisait faire des vagues a la baguette.... horrible, mais efficace. Si c'est pour les remonter, alors il faudra bien nettoyer les baguettes de l’étanchéité, prendre des joints neufs (je te filerais la ref, pas sous la main la!!!). Après, le démontage est simple, mais il faut être méthodique, et ne pas s’ennerver. On commence par le devant, vis de par-soleil, vis poignet de maintien, vis sous la mention airbag, tu tires gentillement sur les moulure et ça se déclipse, bien penser a récupérer les clips, sinon, galère!! puis tu passes siège arrière, poignet de maintien, déclipssage, ATTENTION vis surprise entre les 2 garnitures sièges arrière/coffre bien cachée, puis le coffre a déclipser.... AH j'oublie le truc de la mort! il y a deux grosse torx derrière les petits clapet amovible pour attacher le filet au plafond... si tu as l'option, bien faire attention, il faut les enlever sinon, tu arraches tout!!!! Franchement, pas dur, mais il faut y aller lentement. Dernier point: la baguette sur le toit s'enleve par l'avant, coté par-brise! avec une pointe solide, tu remonte la baguette, et apres tu n'hesites pas a tirer dessus jusqu'au coffre, elle est simplement clipsée par les joints. Attention, elle est en métal, ne pas la plier trop. Voila!!! Bon courage.

Merci Cyril!!! :marcelpoire:

Bon quelques news!! Ce WE, vidange. J'ai tout les éléments, donc vivement. J'ai le xénon droit qui scintille, il commence a mourir...j'ai donc commander des D1S 8000K ... je verrais bien j'aurais peut être du prendre des 6000K... bref! J'ai aussi du coup commander des MTEC chrome P27W. Marre des feux jaunes DRL!! ZOU! Donc voila, démontage du parechoc surement semaine prochaine, quand j'aurais toutes les ampoules... D'ailleurs, en écrivant ça, je me rends compte que les anti-brouillard sont aussi jaunâtres.... c'est quoi comme ampoules, que je les changes aussi, vu que le parechoc sera par terre.... ??? Et en plus, vu que la calandre sera accessible, je pense que je la repeindrait en noir fantôme, si j'arrive a trouver chez Audi une bombe de peinture ad-hoc. Je sais que BMW le faisait, mais aucune idée pour Audi... Si quelqu'un sait, merci!! Vivement tout ça!!!! A plus et bon WE!

Mortel!!! par contre, le coffre c'est pour l'aero ??? appuis supplémentaire??

Salut peux tu en dire un peu plus sur ta dérivation? avec quoi as tu boucher les orifices d'origines?? Je compte faire cela d'ici un mois, avant les beaux jours, et je me cherche les infos (oil catch can, ou dérivation air libre...) Merci

MERCI!! je respire!! c'est ce que j'ai commandé, mais sur certains site on trouve aussi les autres... Bref merci!

Déterrage de sujet!! Voila, il faut lesquelles en NGK?? 6840 ou 5592 ??? C'est pas tout a fait les mêmes, je voudrais pas faire de connerie sur le RS4!! Merci

Pareil, 12.3l/km depuis que je l'ai... moyenne nationale/ville. C'est sur que c'est pas une voiture d’économe... mais on le sait avant de l’acheter, et donc, on s'en fou!!

Ah. Merci pour l'information... Donc noir brillant. Un code couleur ? Bon we a tous

Ah!! Merci! Bon bin je vais voir... c'est chiant, mais bon, je vais le faire, y a trop de "taches" et accrocs dessus, c'est moche. Y a une planche pour le demontage? je vais voir sur le tuto des B7... au cas ou

Exact!! ce sont celles d'origine que je viens de remonter!!! C'est vraiment mieux comme ça!

Bonjour je souhaite démonter ma calandre alu pour le repeindre en noir mat, comme a l'origine... J'ai regardé vite fait mais je comprends pas comment la démonter... il faut tout tomber devant??? Merci d'avance a ceux qui savent!

Bon, voila une bonne chose de faite!!! je vous laisse devinez.... :MdrDevil: il me reste donc a démonter la calandre pour la repeindre en noire, et les jantes en titane!! Semaine prochaine vidange complète !! Je suis désolé, elle est extra sale, on a eu de la pluie ces derniers jours, et en plus des paysan avec tracteur sur la route... Beurk!!!

Merci pour les refs!!! Effectivement, je pase au KN pour l'air. Du coup je me tate pour faire moi meme vidange boite et pont!! :reflexion: je vais faire un tour sous la voiture pour voir!! Je fait la vidange le WE prochain!! vivement!!!

Merci!! Grâce a toi j'ai remonté les barres de toit sans soucis particulier, sauf que l'ancien qui les a enlevées a oubliés des vis et des pates de fixations partout...un vrai goret !!! A plus

Merci pour les précision, et pour la ref peinture des jantes!!! Perso, je vais rapidement remettre la calandre black, et les jantes en titane, et ce sera parfait!!! A plus

Ah ok!! c'est bien pour cela que je demande!! Ce serait une pack noir, ce qui me va tout a fait!! Effectivement, les retro sont alu, et les coques de sieges f1 sont juste en cuir... Pas simple de faire le tri!!! Merci pour les réponses les amis! :marcelpoire:

Bonsoir, j'ai un ami qui bosse chez WV, et qui viens de me sortir l'historique de ma RS4 B7. outre le fait que l'embrayage a été changé (avec le volant et les récepteur/emeteur) a 110000km, ce qui est une très bonne surprise!! J'ai la liste complète des options ! et la surprise: code PQE : Pack style noir, Audi exclusive (Quattro GmbH) code PR2 : Jantes en aluminium coulé Audi Exclusive 9Jx19 en style a 7 branches doubles avec pneus 255/35/19 (Quattro GmbH) code 3S2 : Barres de toit noires code 4ZM : Baguettes enjoliveuses noir mat Donc j'en appelle aux spécialistes. on me l'a vendue comme une black édition, mais je pensais que c’était une fausse, comme beaucoup... De plus, je viens de m’apercevoir que la calandre avant a été repeinte en alu, elle était noire avant. j'ai aussi les pots noirs, et les carbones dans l'habitalce. Je sais aussi que les jantes on été repeintes aussi en alu, car l'ancien proprio n'aimait pas le alu foncé (je suppose titane?). Vous en pensez quoi?

Je confirme!!! C'est un as!!!

Exact!! C'est pour cela que je me suis rabatu sur la Shell Helix en 5w40. Pour le filtre essence, ce sera chez Audi,et le ldr je ferrait avec la vidange pont boite chez audi aussi! mais je serait present!