Fullozteo

Aucune nouvelles..... tiens, comme c'est étonnant!!!

Sympa!!! Alors, les AP, tu en penses quoi? Feeling??

A une concession (n'importe laquelle), avec les factures Audi à l'appui (notamment celle du moteur), oui sans problème de conscience!! Par contre, jamais a un particulier!!

Tu as entièrement raison Bethowen! C'est juste que maintenant, je suis un peu bloqué, je suis le mouvement... Si je récupère un moteur en pleine forme, je garde la voiture, si je vois que ça merde, on remonte tout comme ça, et je la vends!

:marcelpoire: :marcelpoire: :malelovies:

Engine flush sur mon moteur n'est pas possible suite a l'expertise... De plus, voila ce qu'ils disent sur le site Engine Flush: Ne pas utiliser l’Engine Flush Sur les moteurs à essence de plus de 150 000 Kms ou ayant une très forte consommation d’huile. Je consomme 1l/600km.... c'est carrement trop! On vera bien... Si tout ce passe comme je le veux, je garde la voiture, sinon, je change pour une 911. Je la revendrais à un garage Porsche en reprise! Na! MORT DE RIRE!!!

voila la RS4 est de nouveau chez Audi... Ils resortent et reouvrent le moteur a leurs frais pour voir. On part sur une segmentation (racleur) qui aurait laché ou serait fatigué.... De toute façon, tout se fait sous l'oeil de mon expert auto, pour pas me faire entuber. Wait and see!!

Merci Pascal! C'est deja ce que nous savions tous, mais la au moins, c'est ecrit! ;-) Le banc n'est important pour moi que pour voir si remap, ligne, bref des changements et de voir le gain ou pas.

Marche plus.....

Salut willy, intéressant! Tu fumais des 2 côtés ou pas ? Car moi c'est seulement a gauche, rien a droite. Sinon, aujourd'hui j'ai vu avec mon expert et le garage audi... Ils prennent en charge le redemontage moteur, et apres on voit... Mais on voit quoi ? Bin c'est le problème.... Mon histoire commence a sentir l'échange standard a plein nez. Je la dépose jeudi matin. J'en ai marre.

Exactement, et surtout, que je prenne du plaisir, car la je ne monte plus dans les tours, je profite plus... c'est navrant! Je sais déjà ce que je vais faire si je récupère ma voiture en bon état, Bluemoon suis le même chemin. Sinon oui Bluemoon, chauffe les 2 par l’extérieur, et met la main dedans, c'est assez flagrant!! :icon_eek:

Attendez que je casse la baraque du garage Audi demain, que titine soit sur pied, et je sent qu'il va y avoir contest entre Bluemoon et moi pour les modifs!! :meanie: :meanie: :MdrDevil: Bethowen, on va rattraper ton tas de boue en moins de 2!!! :secret: :MdrDevil:

Salut non non, pas de mal entendu. Je m'explique mieux: les composant moteur sont forcement soumis a la chaleur résiduelle sous le capot, et cela vaux pour les tuyaux et durites quelqu'ils soient. Donc effectivement tu amènes de l'air plus frais, puisque prise plus loin, mais tous les éléments dans lesquels vont passer cet air sont déjà très chaud (70° en moyenne)!! Et en physique, tout le monde te dira qu'il est bien plus facile de réchauffer de l'air (les atomes bougent plus vite) que de refroidir (plus doucement!). Donc à moins de vraiment super bien isoler l'air jusqu'à l'entrée de l'admission, je te fait le pari que tu ne jouera que sur disons 5° max!! Pour avoir de l'air plus frais, il faut simplement isoler, le reste ne sert que très peu (pour refroidir!!) Tu comprends mieux mon point de vue? De plus, autre point, si tu force l'induction d'air, même combat, tu réchauffes l'air de la même manière (les atomes s’entrechoquent de plus en plus vite, montée en T°!!). En voulant faire mieux, on fait souvent moins bien!!! Il faut juste trouver le bon compromis!!

Hum... tu auras toujours un écart de température, car le moteur est couvert par le capot, et donc engendre une montée de chaleur irrémédiable. Y pas beaucoup de solution, a part une vrai grosse bouche d'air, mais alors le coté kékétuningdelamortkitu!!! La grosse BAI c'est pour pour faire entrer plus d'air, pas moins chaud (ou alors si peu...). Le moteur s'adapte de toute façon. Mais c'est clair que faire un run en hiver par -5°, c'est pas pareil qu'en été par 35°!! Il doit y avoir une perte de 30/40cv facile!

Alors aucun probleme!!! C'est a se demander à quoi il sert?? Surement pour les pays très chaud, comme l’Afrique, les states du sud.... Bref, pas de problème! Sinon, oui, je remonte au dessus de la neige, j’étais au ski a Meribel!! :malelovies: Vendredi, rendez vous avec le garage et l'expert!!! :meanie: FIGHTING MODE!!!! A plus

Salut, Non pas du tout, en Bretagne, a Lorient. Et avant elle était dans le sud ouest, et Allemagne. Je suis le 4eme. Pourquoi?

Ah Ah!! Voila une bonne chose de faite. C'est vrai que les chiffres paraissent leger, mais Michel a raison, sur la route, et avec plus de débit, tu dois pas être loin des 420 d'origine!! L’idéal aurait de passer avant/après modif sur ce banc pour voir la réalité du gain. Mais c'est dans la bonne moyenne!

Bonjour Thierry, Elle est vraiment superbe!! Il faudra faire une photos des 2 ensembles un de ces jours, enfin, quand j'aurais réglé mon soucis! A plus

Salut et bienvenue!! Très belle en rouge, ça change!

Ah ok!!! La derivation ce fait apres le separateur!!! Je comprends maintenant! Pas con.... et il y a donc toujours le retour dans le bas moteur donc!! Hum.... Je pense que je vais revenir a ça pour voir si ça fume toujours ou pas! Mais ça, c'est après le SKI!!!! VACANCES!!!!! A bientôt les amis!

Je viens d'aller voir... mais comme j'ai plus le système d'origine, j'avoue ne plus trop comprendre!! S'il te plait Papa Bethowen... une chtite explication plus détailés!!! :malelovies:

Pareil que Pascal!! C'est mon Daily, et je la lave pas tous les jours!!! Surtout en ce moment avec les tempêtes a répétition!!! LOL!!

J'aimerais bien en savoir plus sur cette modif!! Je ne comprends pas exactement d'ou viens cette durite Pascal!! MP?

Salut a tous! Bon a force de chercher le pourquoi du comment, je me pose la question de la bonne pose de mon récupérateur d'huile... Est il possible que je me soit planté quelque part? J'ai vraiment beaucoup de flotte et de boue a chaque 1500km.... Genre près de 50cl!! A ceux qui ont montés des récupérateurs, avez vous beaucoup de liquide dedans??

Bonne année a toi aussi!! Merci!! Et aussi A tous les passionnés de RS4!!!