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Fullozteo

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Tout ce qui a été posté par Fullozteo

  1. Excellent compte rendu!!! :marcelpoire: Maintenant, on va voir avec la mienne si c'est pareil! Je devrais la recuperer d'ici 2 semaines max.
  2. Sisi!! il y a un gars par chez moi en berline blanche et frein céramique!!!
  3. Salut Sur la R8, c'est aussi un bi-masse il me semble. MAIS, comme c'est prevu arsouille plus que le RS4, je suppose qu'ils ont opté pour un truc plus costaud... A moins que ce soit un Mono!!
  4. Salut les photos ne sont pas assez grosses!! Mais il semble bien qu'il y ai les trous! Donc c'est bon!
  5. Je vais voir ça! Explique un peu mieux le problème du jeu axial stp? A la sortie boite ou poulie?
  6. Oui, j'ai vu ça sur la photo, on voit la marque LUK.... Je le recupere apres, je verrais mieux!
  7. je rigole pas!! il y avait le systeme embrayage.....et une boite de bonbon a la menthe, et un support pour telephone portable anti glisse!!! C'est pas une blague!!
  8. ALLELUIA!!!!!! @Alix30: non. il y avait des bonbon a la menthe et un support de telephone anti-glisse!!
  9. Bonsoir, Bon j'ai tout reçu, les spacers et l'embrayage Loba Stage 2. :marcelpoire: Je suis passé vite fait a la concession (avec les enfants c'est pas simple!!) et fait quelques photos. il manque les coussinets de bielles en reliquat usine, dispo jeudi prochain... donc une semaine a attendre avant le remontage. :mur: J'ai expliqué au mecano pour les spacers et l'embrayage...on verra bien!! lol!! :secret: J'ai donc vu mon moteur ouvert et effectivement il est propre, il n'y a pas de rayures ou truc comme ça!! c'est cool! Par contre, c'est la première fois que je vois un moteur avec le traitement sur les cylindres qui le rend lisse!! aucune trace de honnage!! c'est bôôôô!! :malelovies: Ils decalaminent les pistons, re-nettoyent le haut aussi (après 3000/4000km il est juste un peu sale, sans plus, j'ai pas pu faire de photo!!). Suite dans les prochaines semaines!! Ah oui, j'en profite aussi pour faire une bonne vidange de boite!!!
  10. Je dois avoir une chance de cocu, car je n'ai jamais payé de frais de douane sur aucune de mes commandes au states!! Par contre mon frangin, a chaque fois il y a droit!! Lui c'est le modelisme... Bref! J'attends mon Loba cet aprem, et je fonce ce soir voir la RS4 ouverte et leurs filer les spacers et l'embrayage.
  11. Spacers recus..... Sans frais de douane...!
  12. Un lien pour la durite silicone forge ? Je trouve pas... Merki!
  13. LOL!! Par contre, photoreportage OBLIGATOIRE car tu seras le premier!!
  14. Alors pour être franc, je ne trouve pas! MAIS, il faut comprendre que la 466, ou G96 chez porsche, est une continuité de la G50 transaxle qui est utilisé che porsche depuis....la 993!!! Et la, c'est du mono-masse de serie, meme sur les 996 d'ailleurs!!! Notre 466 est juste une 6 vitesses, mais c'est la même. Par contre, va sur un forum porsche, et regarde le nombre de gars qui sont passé en mono-masse sur leurs cayman, 966/967 ou 997, ..... c'est edifiant!!! Apres, j'avoue etre a court d'argument.... Alea jacta est!!! :MdrDevil:
  15. Franchement, je ne me risquerais pas avec le pistolet.... si par malheur ton puit n'est pas etanche, bin.... C'est pour cela que chez audi, chez MichelD, chez Polo ou chez moi, bin huile de coude pour etre sur!! Apres, pourquoi pas..... si tu es archi sur qu'il ne reste pas de morceaux de coques dans les chambres....c'est clair que ce sera bien plus rapide!!
  16. Va faire un tour sur les sujet de Polofoot, tu apprendras les bases du nettoyage!! C'est tres long, et je te deconseille les coques, car tu va en faire dans les chambres de combustions...A moins que tu ne deculasses!! http://forums.audipassion.com/topic/117511-diy-nettoyages-sieges-soupapes-et-catch-oil-tank/ Bonne lecture!!!
  17. C'est moi!!! En fait il y avait plusieurs problèmes: Effectivement, les joints de queues de soupapes tiennent mal dans le temps, et donc, si huile trop liquide, ça fuit! Mais mon problème était surtout du coté des segments qui ce sont alignés avec le temps, et l'huile pissait dans la chambre de combustion et a collé un des segments racleur sur le cylindre 5. Certes c'est un moteur tres fiable, mais il a ses defauts comme tous!! Avec le temps, Bethowen a raison, il faut faire des Engine Flush et autre petit plus (clin d'oeil a Pascal)!! De plus, j'ai fait 2000km avec de la V300 15w50 et RAS!!
  18. Effectivement, c’était une boutade!! Il faut bien comprendre que nos RS4 ne sont utilisés par des fou du volant que dans une proportion infime a leur sortie d'usine...ce sont des pères de familles avec enfants, et ils n'aiment pas les a coup.... Donc Bi-masse pour rendre la voiture "docile"... Puis arrive les secondes mains... Nous!! et la, bin c'est plus pareil!! L’agrément on s'en fout un peu plus, et on préfère la sportivité!!!! Donc on vire le bi-masse, et hop!! Franchement, c'est aussi simple que cela Bluemoon... je t'assure! Les boites de vitesses des RS4 sont aussi monté sur des porsches 4WD (carrera 4, Turbo...) donc franchement, ça tiens!! Fonce!!
  19. Pour info, la boite de vitesse sur nos RS4 sont des Getrag Type 466 (A03) qui supportent 450 Nm: 466 Allrad 6 bis 450 Nm On en est loin..... LOL!!!
  20. Je comprends pas trop pourquoi tu te poses des questions quand au bi-masse... La seule raison du bi-masse, c'est d’éliminer les vibration des moteur diesel à la base...après, on a trouvé que cela donnait du confort aussi sur les essence, mais bizarement, y a aucun constructeur de voiture de sport utlime qui utilise le bi-masse... Ferrari, Lambo, Porsche, pagani, et je parle meme pas des voitures de competitions!!!.... De plus, COMMENT FAISAIT ON AVANT??? Pour moi, le coté fusible c'est de la merde...j'ai écumé les circuit depuis 15 ans avec moto et voiture, et les bi-masse ne font jamais long feux.... Laisse le coté obscure de coté, reviens dans la voie de la force jeune padawan.....
  21. Hum... La poulie j'ai hésité, mais j'attends des fonds, et je suis au taquet la... dommage effectivement... A faire plus tard éventuellement.
  22. Bon quitte a faire des conneries, je viens de commander en plus les Spacers JHM........... Un malade je vous dit, un malade!!!! :malelovies:
  23. Justement, c'est possible, mais il faut juste toutes les bonnes pieces!! Oui, les parties pleines sont effectivement livrable avec les trou pré-formés, et peinte!!! Si la voiture te plait, fonce!! ça coute, mais on peut le faire!
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