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Fullozteo

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Tout ce qui a été posté par Fullozteo

  1. Oui David, il ne faut pas faire de demarrage de dingue ou faire comme les couillons qui en pente jouent avec l'embrayage au lieu de freiner!!! Apres quand le disque est collé, y a pas de soucis. Apres.... ZOU!!! Mais perso, les demarrage canon, je fais plus... je prefere le chant en 2eme/3eme/4eme..... :malelovies:
  2. Tu as un MP!! :secret:
  3. Tu me rassures!! De l'autre coté, Dru de che JHM me certifie que aucun moteur n'est mort en suppresion cata.... Peut etre des gens bourrins???
  4. LOL!! Pour la 102, j'ai des plans..... ;-) mais c'est pas pratique!!! du coup je me pose vraiment la question de ne pas prendre les Vbands et rester en cata uniquement.... :nixweiss: J'ai quelques heures pour reflechir.... :reflexion:
  5. Interessant ça!!! Voila le genre d'info a prendre en compte!! Bon du coup je ne sais pas trop quoi faire.... Je pense que je serait surtout en Cata de toute façon. C'est plus le delire de pouvoir faire les 2 qui compte!!! Je reste sur ma commande, mais je vendrais les test pipes à l'alsacien!!! ;-) (Excuse moi du ton que j'ai employé, mais quand je disait vite, c'est parceque la commande est en finalisation pour la ligne!! :marcelpoire: )
  6. Remarque, je dois etre un moine tibetain alors!!! En un an, je n'ai profité de ma voiture que 6 mois.... J'ai droit a quoi??? :MdrDevil:
  7. je pense que les sondes Lambda sont ta solution David. Ce sont elle qui remontent les infos sur les gaz brulés, et donc comment le mélange agit. Selon les info, le calculo change les parametre. Les sondes lambda c'est pas QUE pour la pollution.
  8. Des que la ligne sera montée!! Mais delais de 5 semaines max.... :nixweiss: :mur: :MdrDevil:
  9. Super Alex!!!!! Perso comme toi, c'est pas vraiment désagréable... il faut juste faire ronfler le moteur un peu plus et c'est parti!!! Et pourtant je suis en Stage 2!!
  10. Ah et aussi, les spacers font un travail remarquable. Après 45 min non stop de route, je pose mes mains sur le collecteur admission sans problème, a peine chaud!!! :marcelpoire: Avant, c’était mission impossible!!
  11. disont que dans l'absolue, si tu prends une mesure banc de puissance equivalant, SANS les spacers tu as 10cv de moins qu'AVEC les spacers si tu preferes.... Ils ne font pas gagner des chevaux, ils premettent de recuperer des chevaux du a la chaleur du melange!! C'est mieux comme ça??? :MdrDevil:
  12. Re, je serais en decata quand je passerais au test pipe pour circuit ou grosse arsouille, sinon, je pense rester en cata. Et j'ai pris Resoné!!! Pas folle la guepe! Sinon honetement, comme je suis en rodage, je n'ai pas les bons ressenti partout, je suis sur la retenue. Le frein moteur n'est pas si evident quand tu roules a 4000Trs..... :MdrDevil: Et puis j'ai cette p******n de bride sur les 3 premiers rapport qui me fait c***r (oui je suis grossier ce matin, et alors!!!! :meanie: )... VIVEMENT LA REPROG!!!!!
  13. Salut, Dru m'a repondu ce matin, en me disant qu'il ne comprenais pas!! Il ne vois pas qui tu es car je n'ai pas ton nom, ni email... pas simple du coup. Mais il m'a dis de lui renvoyer un email en marquant URGENT dans le titre. .... Desolé...
  14. MDR!!! OK!! Mais quand meme, je soutiens que le pilote fait 80% du probleme!! bon sinon, j'attends les sources pour le full decatas!! Par ce que la, on commande justement du full decata (enfin les 2 lol)
  15. Alors la je t'arrete tout de suite!! C'est le pilote qui fait tout! je connais des gars en renault qui te bouffe des mecs en voiture bien plus puissante mais piloté par des manches!!! Si Alix30 est un bon pilote, cela n'a rien a voir avec les puissances des voitures!!! Pour le full decata, j'aimerais bien que tu nous donnes tes sources stp!! Et vite!!! J'ai jamais entendu parler de ça, sauf sur UN cas en angleterre, et finalement, il y avait d'autre problemes sur la voitre et le decata n'a fait qu'accelerer le probleme qui allait exploser de toute façon.
  16. Pour info julien tu envois bien tes mails a [email protected] ???? Demande a parler a Dru, de ma part... Envois un mail maintenant, il l'aura ce soir, et répondra dans la nuit.
  17. Clair!!! Putain.....l'arrivage de la ligne va etre long pour certains...... :mur: :mur: :mur: :nixweiss:
  18. ALLÉLUIA!!!!! J'ai recuperer mon bébé!!!!! quelle joie!! Bon, j'ai fait 50km avec, et je suis en mode rodage sur 1000 bornes. Mais bien chaud, je suis rentré dedans en 2eme pour voir..... POOOOPOOOPOOOOO!!! ça déboite, et j'ai même pas la carto!!!! La différence est la, pas juste sensible, réelle!! . Alors certes il y a le masses allégées qui font que le moteur prends bien mieux ses tours, mais je pense que les spacers et la modif de l'admission on fait quelque chose... Et encore, je suis pas monté a fond en regime!!! Niveau embrayage, bin franchement, je m'attendais a BIEN plus dur... c'est pas pire qu'une Porsche.... J'ai un très léger tremblement sous les 1500t/min, mais pas un truc a faire vibrer la caisse. Bref.... j'attends avec impatience la Ligne JHM maintenant (non cata/cata resonnée) pour refaire une belle carto!!! ça va etre looooooooooooooooonnnnnnnnnnnnggggggggggggg!!!!
  19. Salut julien, C'est bizarre. Dru reponds toujours aux mail, mais tard le soir. A cause du decalage horaire. Pourquoi tu passes pas en CB?? C'est mille fois plus simple.... PS: j'ai envoyé un mail!
  20. Bande de goinfre...... En attendant, tu vas plus être le seul en JHM mon pépère...et nous, c'est decata..... :marcelpoire: :race: :moto:
  21. La, il s'est vidé plusieurs fois de suite, il a même plus la force d’écrire ou de poster... C'est limite quand même juju... Penses a ta femme!! Salaud!!! :MdrDevil:
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