Aller au contenu

Neonox31

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    114

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Neonox31

  1. Neonox31
    Bonjour, Pour les symptômes j'en ai parlé plus haut. Le changement à du me prendre environ 30 minutes, il y'a juste trois vis à démonter. Enfin pour le contrôle il suffit de se rapporter aux valeurs dans VAGCOM (ouverture à 20% et 80% de mémoire dans le tests des capteurs)
  2. Neonox31
    Hello @Tommy83, Tu peux tenter de prendre les mesures des différents capteurs en cours de roulage pour voir si ils respectent tous les consignes avec un VAGCOM. Après comme ça ça peut faire penser à un soucis de débitmètre, mais à contrôler.
  3. Neonox31
    Merci pour les conseils, tu as as raison je vais me mettre à l'aise et démonter le pare-choc. J'ai vu le carrossier ce soir et tout devrait être réparé d'ici mi-octobre, en plus la peinture complète du pare-choc arrière va rattraper tous les petits défauts qu'il avait
  4. Neonox31
    Merci pour les infos @Leon_399, effectivement j'ai vu qu'il y'avais deux klaxons, j'ai pris uniquement le grave pour le moment pour deux raisons : - j'ai vu que c'est souvent celui-ci qui crame le premier - quand je change le fusible j'ai uniquement l'aigu qui fonctionne 1 ou 2 fois et le fusible crame de nouveau ensuite Je pense avoir déjà ma réponse, mais par hasard on peux pas le changer sans tomber le PC ?
  5. Neonox31
    Hello 👋 Voilà un peu de nouvelles, ma titine vient de franchir les 170000 kms. En ce qui concerne le problème d'actuateur je vous confirme que tout est bon, le défaut n'est pas revenu 👍 Concernant l'autoradio, je me suis acheté cela : https://www.amazon.fr/gp/product/B0774VPZYN/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1 J'ai même pu intégrer le micro dans l'emplacement d'origine ça rentre tout pile ! J'en suis vraiment content, avoir le bluetooth en gardant la qualité audio du symphony 2 c'est vraiment le top. Sinon pour les mauvaises nouvelles, j'ai eu un accrochage à la sortie d'un rond point avec un camion qui s'est rabattu sur moi en sortie de rond point... C'est presque passé dommage mais quand même une aile et un pare-choc à refaire 😢 Sinon j'ai aussi cramé mon klaxon comme beaucoup ici pendant le mariage de mon frère, j'en ai trouvé un autre sur ebay j'aurais plus qu'à démonter le pare-choc avant pour changer ça.
  6. Neonox31
    Hello, J'ai exactement le même symptôme c'est pas hyper dérangeant mais j'aimerais bien le solutionner. Quelqu'un aurait-il trouvé la raison à tout hasard ?
  7. Neonox31
    Hello, Oui voici le lien : https://www.ebay.fr/itm/059145725E-VTG-Stellmotor-Siemens-VDO-BorgWarner-KKK-059145715E/264165949561?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649
  8. Neonox31
    Bonjour, Je reviens aux nouvelles ! J'ai donc changé mon actuateur par un neuf pré-programmé et tout est rentré dans l'ordre
  9. Neonox31
    Merci pour le lien ! Je verrais si un jour je me décide mais je suis pas mécontent de l'autoradio d'origine Pour le G.P.S j'utilise mon tel avec un aimant sur les grilles d'aération avec Android Auto + assistant vocal Google c'est nickel 👍
  10. Neonox31
    Bonsoir, Je viens de monter le nouvel actuateur ce soir, j'ai ajusté sa position grâce à VCDS (test des actionneurs) et je suis aller faire petit tour de 10 min et tout à l'air de fonctionner de nouveau, trop content ! J'attends quand même de rouler plus pour confirmer🤞et je vous tiendrais au courant. Pour information, voici où j'ai commandé le nouveau si jamais ça en intéresse certains : https://www.ebay.fr/itm/059145725E-VTG-Stellmotor-Siemens-VDO-BorgWarner-KKK-059145715E/264165949561?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649
  11. Neonox31
    Il te faut un VAGCOM ou alors aller au garage.
  12. Neonox31
    Bonjour, Bon je me répond à moi même, c'est pas grave ça me fera un historique Ce week-end j'ai eu un peu de temps pour regarder mon problème de turbo et je confirme que c'est bien l'actuateur qui est H.S. J'ai aussi remarqué que le faisceau était complètement mort comme vous pouvez le voir : J'ai donc refait le faisceau mais c'est malheureusement pas mieux J'ai donc commandé un actutateur neuf programmé sur ebay car ça m'embête de changer tout le turbo alors qu'il à pas l'air grippé. Je sais que normalement il se programme sur le turbo directement mais je vais essayer de l'ajuster mécaniquement pour que le réglage électronique corresponde, on va bien voir. De plus les avis sur turbomoteur que j'ai pu trouver sur différents forums ne sont pas élogieux et cerise sur le gâteau il semblerais que les turbos en échange standard ne sont pas livrés avec des actuateurs neufs, ça m'a bien refroidi pour 560 euros. Voilà j'espère avoir fait le bon choix, je vous tiens au courant.
  13. Neonox31
    Hello, Si voyant allumé alors il y'a problème même sans symptômes. Le mieux est de faire un diag pour voir ce qu'il se passe plutôt que de déconnecter le voyant.
  14. Neonox31
    Hello, A tout hasard, quelqu'un en connaîtrait sur les environs de Toulouse ?
  15. Neonox31
    Bonjour, C'est aussi mon tour, defaut P3348 et mode dégradé avec parfois le voyant moteur. J'ai essayé de bouger la biellette à la main et je ne sent aucun point dur. Je vais démonter mon actuateur mais je me demande si c'est pas le petit moteur à l'intérieur qui commence à être rincé. Quelqu'un à déjà essayé de remplacer juste ce moteur ?
  16. Neonox31
    Problème similaire pour moi. Le matin à la fraîche j'ai le défaut qui apparaît sur le SIC dès que je passe la marche arrière (boite auto), bizarre... Une fois le défaut apparu, j'ai remarqué que si je passe la main devant le capteur alors les essuies glaces auto se mettent en route quand même. Au diag je récupère un code défaut me disant que le capteur est H.S mais j'ai des doutes quand même, peut-être cette histoire de disque en gel. D'ailleurs quelqu'un si ça peut se changer soit même ce fameux disque ?
  17. Neonox31
    Je suis aussi preneur de retours pour le jour où ça sera mon tour
  18. Neonox31
    Hello 👋, Je viens de donner quelques nouvelles ! Toujours un super plaisir de conduire cette voiture, c'est vraiment le pied !! Je commence aussi à avoir les problèmes qui font surface après 1500 kms : Un défaut d'allumage de feux autos signalé par le SIC (pourtant les essuies glaces auto continuent de fonctionner ensuite). Le capteur va être à changer selon le diag et le prix pique un peu. Et le plus embêtant, une panne de l'actuateur de turbo, pas cool... La voiture est en mode dégradé avec parfois le voyant moteur qui s'allume. J'ai creusé un peu la panne sur le forum et il semblerais que le mieux est de changer tout le turbo en échange standard pour 560 euros via le site turbomoteur. Je pense que c'est le moteur de l'actuateur qui est rincé car si j'appuie sur la biellette je n'ai pas de point dur. J'aimerais bien essayer de changer juste ce petit moteur pour tester sans changer tout l'actuateur + turbo ? Qu'en pensez-vous ? Certains d'entre vous l'on déjà fait ?
  19. Neonox31
    Oui il y'a comme un air de ressemblance 😁
  20. Neonox31
    Merci pour les infos @Leon_399, c'est tiptop 👍
  21. Neonox31
    Hello, très jolie ta B7 👍
  22. Neonox31
    Eh beh elle est pas jolie à voir cette durite, bon courage pour le remontage
  23. Neonox31
    Celle-ci j'ai beaucoup hésité à aller la voir mais je me suis jamais décidé même à appeler. Ça fait quelques bons mois qu'elle est en vente en tout cas ! De mémoire elle est légèrement frottée à l'avant droit sur d'autres photos que j'ai pu voir.
  24. Neonox31
    Merci pour le lien @A4V634, du coup dans l'histoire on ne sait plus trop qui croire... enfin bon pour l'instant il est clair que la reprog n'est pas ma priorité. La semaine dernière j'ai quand même fait un mini truc sur ma B7, j'ai démonté la garniture de coffre afin de récupérer les morceaux de rivets qui se baladent, j'en ai profité pour refaire un rivet qui laissait la plaque bouger. C'est pas grand chose mais à côté j'ai eu pas mal de trucs à faire sur la 307 avant de la vendre. J'ai aussi remarqué un truc, quand je roule avec la clim j'ai un espèce de bruit qui suit le régime entre 1500 et 2000 tr/min mais très léger et que depuis l'habitacle. Si je coupe la clim, le bruit s'arrête instantanément. Je pense au roulement du compresseur, de toute façon va falloir que je prévois tout le kit accessoire si j'ai bien compris. Voilà pour les news
  25. Neonox31
    Mais quel est ton secret ?!? tu débranches trois injecteurs ou quoi ?
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...