Neonox31

J'ai profité du week-end pour laver la voiture, ça lui a pas fait de mal et j'aime bien quand c'est propre pour faire de la route Mon pneu à été inversé ce matin aussi 👍 Aujourd'hui j'ai reçu un courrier de rappel pour l'airbag passager : Je vais essayer d'obtenir un RDV avant de partir cette semaine mais j'ai des doutes.... En tout cas surpris de recevoir un rappel pour une voiture de cet âge 👍 J'ai aussi fait une petite lecture de défauts, et je commence à avoir des défauts intermittents concernant l'EGR et les clapets d'admission : Donc on va croiser les doigts pour les vacances🤞et ça sera mon prochain chantier avec les bougies de préchauffage !

Et voilà géométrie terminée, tout s'est bien passé et en plus pour pas trop cher je trouve 👍 En ce qui concerne le ressenti, je sent moins de flottement dans la direction et mon volant es droit car avant il était un petit peu incliné vers la gauche. Je me suis pas amusé non plus, j'attends lundi que mon peu ARG soit dans le bon sens

Ce soir, petite surprise pendant que je faisait la pression des pneus pour la géométrie de demain, je m'aperçoit qu'un des pneus arrières est monté à l'envers : Je vais voir si demain ils peuvent m'arranger cela avec la géométrie, sinon je retournerais chez le monteur de pneus pour qu'il corrige ça !

Ah c'est bon à savoir, merci pour l'information 👍

Presque neuf, il manque plus le changement de suspensions avec les butées, mais oui je vous dirais mon ressenti J'en avais pas parlé mais en allant faire changer mes pneus il y'a un mois, un écrou antivol est resté bloqué et les gars ont du s'y mettre à deux avec le pétard 1600 Nm pour le débloquer et ce pendant 15 minutes ! Il me l'on resserré provisoirement à 90 Nm avec plein de graisse mais j'ai aussi bien galéré pour le retirer tout seul ensuite car l'écrou antivol est fatigué, du coup j'ai racheté un kit Cette fois aussi je vais penser a intervertir mes pneus en X tous les 8000 kms pour répartir correctement l'usure.

Salut, Je ne sais pas si ça pourra aider, mais vérifie les connecteurs des feux arrières ça crame souvent et cela pourrait peut-être entraîner un faux contact ? Il faut débrancher le connecteur et vérifier chaque pin.

Hello, Et voilà j'ai reçu mes nouvelles pièces : le porte fusée et le roulement avec le moyeu ! J'ai finit de tout remonter ce soir, il reste plus qu'a attendre vendredi matin pour la géométrie et le parallélisme 👍 J'ai pas pensé à faire des photos des nouvelles pièces, en revanche en voici une avant montage et les anciennes pièces avec la boulonnerie :

Le soufflet n'est pas percé j'ai bien vérifié, on dirait vraiment le roulement qui fuit, j'essayerais de le démonter pour voir.

Wahhh le boulot, c'est impressionnant, bien joué 👍 J'ai jamais écouté un montage BOSE, mais à te lire ça à l'air de faire vraiment la différence !

C'est pas vraiment de la poisse, c'est bien stipulé de ne pas utiliser le burin dans les fentes mais je me suis impatienté, tant pis pour moi ! Bon par contre j'ai repris 2 jours / semaine sur site depuis la semaine dernière mais bon j'ai pas négocier cette semaine ci c'est cool donc effectivement j'ai moins de pression Hier j'ai donc sortit la fusée complète après démontage des freins et cardan, voici une photo du drame : En attendant la nouvelle pièce, j'ai changé les bras inférieurs et pour celui de l'avant attention la vis est compliqué à sortir, elle passe au chausse-pied il faut vraiment y croire ! Un truc que je trouve curieux, c'est l'huile présente derrière le roulement c'est normal selon vous ? Bon de toute façon il va être remplacé par un neuf, mais bon ça me parait pas très normal tout ça. J'ai aussi changé les bras supérieurs sur l'établi : Et pour finir les ancien bras supérieurs très fatigués (182000 kms et 15 ans) : Voilà plus qu'a attendre la nouvelle pièce !

Je pense que je vais partir sur ceci : https://www.auto-doc.fr/mapco/14927299

Hello, Me revoici et pas avec de bonnes nouvelles malheureusement 😞 Le positif est que j'ai réussi à sortir la vis de la mort côté conducteur après 45 minutes de dur labeur avec le pétard ! La mauvaise nouvelle est qu'en voulant décoller une des rotules de bras supérieur bien grippée, j'ai fait ce qu'il ne faut pas faire : écarter la fente au burin et crac j'ai cassé l'alu je m'en veux tellement mais bon c'est fait ! Je vais donc démonter toute la fusée pour la remplacer, mais je ne sais pas quoi choisir comme marque, une idée ? quelqu'un aurait le prix chez Audi au cas où ? Je vais aussi en profiter pour changer le roulement tant qu'a faire, faut que je trouve une solution pour sortir le moyeu de roue de l'ancien pour le mettre dans le nouveau, la galère.... Si jamais vous avez des tuyaux n'hésitez pas, il me reste deux semaines et j'ai une géométrie à faire aussi.

Merci ça sera fait 😉

Hello 👋 Ce week-end j'ai enfin trouvé un peu de temps pour m'attaquer au remplacement de mes bras de suspension. En un jour et demi je n'ai fait que le côté passager, je découvre les trains avants VAG et du coup je prends mon temps. Alors bonne surprise, la vis de la mort des bras supérieurs est sortie sans problème (j'avais mis plusieurs du dégrippant avant les petites balades auparavant), espérons que ça soit la même chose pour l'autre côté 🤞 Le truc dommage quand même c'est que l'on est obligé de sortir la jambe de suspension pour changer les bras supérieurs, ça se démonte facilement finalement mais ça fait du taff en plus. J'ai pas mal galéré sur quelques rotules qui ne voulaient pas venir, notamment celle du bras inférieur arrière. La vis de l'axe de ce même bras sort au chausse pied aussi, j'ai bien cru que j'allais devoir descendre le berceau pour la sortir 😬 Sinon les silentblocs étaient pas mal usés quand même avec l'âge : Et avec les neufs de montés : Pour l'instant j'ai juste approché, j'ai plus qu'a remonter le moyeu à la bonne hauteur et serrer au couple ce que je peux. Voilà et bonne soirée tout le monde !

@Leon_399 Bonne remarque pour les poignées, j'essayerais d'y penser. Et oui j'espère que ça va tenir longtemps maintenant

Tu m'étonnes ! Merci encore pour l'information 👍

Hello, encore un peu de nouvelles ! Il y'a deux semaines, j'ouvre mon coffre et CRAAAAC ! Et je me retrouve avec un hayon de 2T à soulever et un méchant petit trou : Bon je vais pas me plaindre, j'ai fait traîner la chose Du coup j'ai commandé un kit de réparation (écrou encastré) comme évoqué ici : Voici à quoi ça ressemble pour les curieux : Vu que j'ai pas la fameuse pince, j'ai appelé mon carrossier qui m'a dit de passer dans la foulée et 30 minutes plus tard voici le résultat : Du coup maintenant je n'ai plus a sortir mon manche à balais au drive, le luxe quoi 😎

Bravo pour le boulot ! Les rétros électro-chrome c'est une super idée d'option, tu les a achetés où ? Et puis hésites pas pour les photos, même quand la voiture est sale c'est sympa 👍

Merci pour vos réponses 👍 Je vais effectivement comparer aux anciennes pièces lors du montage et je vous dirais, après j'ai tout inspecté en détail et tout à l'air OK.

Hello, J'ai bien reçu mon kit Lemförder, tout semble conforme : Par contre certaines références sur les pièces semblent poncées 🤔 Auriez-vous une idée de pourquoi ?

Merci beaucoup je vais me renseigner 👍

Pas de soucis t'inquiètes, merci beaucoup pour les informations ! Effectivement après une petite recherche sur ETKA, je tombe la dessus : Il s'agit bien de l'écrou à sertir en question ?

Hello @agassy, Je sais que tu es passé du côté des B8 désormais (très belle acquisition au passage 👍) mais j'aurais voulu savoir si tu avais finalement apporté une solution a ce problème ? Le déterrage est violent désolé mais j'ai le même soucis sur la mienne, le vérin est pas encore sorti mais il se balade énormément. Merci

Eh non, j'ai laissé de côté pour le moment avec le confinement.

Je n'y manquerais pas pour le retour 👍 Merci pour le retour sur auto-doc c'est bon à savoir, je testerais mais avec des pièces moins chères 😁 J'ai lu que souvent c'était le retour/remboursement qui posait soucis. Et effectivement c'est pas donné ce kit, j'ai été surpris aussi et encore sur d'autres sites il est à près de 800€ 🙄