Neonox31

C'est le même vendeur que mon lien amazon, je te dirais si c'est OK. J'ai choisi amazon car la garantie A a Z couvre pas mal de choses, mais j'espère ne pas avoir de problèmes quand même. Y'a encore moins cher ici : https://www.piecesauto24.lu/lemforder-1271396.html mais le site est clairement a déconseiller (filiale auto-doc).

J'espère que j'aurais autant de chance que toi🤞 J'ai finalement pris le kit sur la marketplace d'amazon (https://www.amazon.fr/gp/product/B00CQ7NHPA/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1) après avoir vu les très mauvais avis d'auto-doc et de tous ses autres sites affiliés... J'espère que j'ai fait le bon choix on verra bien, commandé hier et le colis est partit quelques heures après ça commence plutôt bien pour le moment 👍 Pour le phare, je regarderais ça un peu plus tard car le réglage est trop bas du coup c'est moins gênant pour les personnes en face, en plus je roule pas de nuit en ce moment.

Salut @Leon_399 et merci pour tes conseils, effectivement je vais commencer le traitement au dégrippant plusieurs jours avant le démontage. Je me suis pas mal rencardé sur le sujet et notamment un topic du forum avec les retours d'expériences, très utile 👍 Après je sais que je vais galérer mais l'avantage c'est que je peux immobiliser la voiture sans problèmes en ce moment. Pour le phare à priori il s'agit du réglage manuel et non du moteur pour la correction d'assiette selon les dires du contrôleur, je vais checker ça 🙂

Hello les passionnés 👋 Je viens un peu aux nouvelles ! Contrôle technique ce matin après deux ans et seulement 20.000 kms (merci le télétravail), c'est passé mais le gars à été sympa je pense. J'ai les bras de suspension supérieurs AV qui commencent à être rincés et le pneu AVD qui s'use méchamment sur l'extérieur, du coup je viens de commander le kit 12 pièces Lemförder ça fera pas de mal. Je vais pouvoir me battre avec les fameuses vis de la mort 💀 Youpi ! Par la suite je ferais un changement des 4 pneus et une géométrie complète. A l'arrière j'ai aussi un pneu plus usé que l'autre, il m'a dit que c'était courant et à cause des ronds points, je sais pas quoi en penser mais j'ai compris en lisant d'autres topics que le mieux était d'intervertir régulièrement les pneus sur ces voitures afin d'équilibrer l'usure. Par ailleurs il m'a aussi notifié que javais un feu trop bas et que le réglage manuel ne fonctionnais plus, il va falloir que je regarde si c'est réparable, ça vous est déjà arrivé ? Voilà pour les nouvelles et désolé pas de photos !

Merci à vous. Oui l’emblème arrière reviendra c'est certain 🙂

Hello ! Pendant mes congés je me suis enfin pris du temps pour laver ma voiture, je lui dois bien ça Voici quelques clichés du coup : C'est toujours un régal de la conduire, je m'en lasse pas ! Je commence à avoir des défauts d'ampoules fugitifs sur le feu AR gauche, le connecteur est brûlé (le truc classique), il faut que je vois si je peux retrouver un connecteur complet pour faire une réparation propre. Sinon avec la chaleur de cet été je n'ai eu aucun soucis de démarrage, il va donc falloir que je m'occupe des bougies.

Oui pour les freins j'ai un peu honte, j'ai trop laissé traîner 😜 Pour l'attelage il est fixe, j'ai prit au moins cher et ça protège mon parechoc 😀 Je vous tiendrais au courant pour le joint, il faut que j'attende le prochain orage.

Salut @REV78, Je n'y suis pas encore allé vu la période actuelle, je ne manquerais pas de faire un retour ici. Sinon vu que je suis en télétravail depuis le mois de Mars et jusque Septembre, la voiture n'as pas beaucoup roulé ! Je me suis accordé une petite modif esthétique en ajoutant un attelage et son faisceau spécifique 🤣 : Pas de soucis particulier au montage, en revanche lorsque j'ai connecté le faisceau spécifique dans la prise du module confort je n'avais pas bien clipsé les pins donc plus de feux, clignotants, etc. J'ai tout résolu le lendemain et recâblant correctement. J'en ai profité pour changer mon joint de coffre par un autre d'occasion pour voir si c'est bien lui qui est à l'origine de ma piscine dans la roue de secours. Et pour finir, j'ai changé hier mes disques/plaquettes arrières car ça devenait très urgent avec un gros bruit au freinage, jugez par vous même : Au passage quelques photos sans filtres et surtout sans lavage 😆 :

Bon après une nuit de repos, j'ai recommencé de zéro et j'avais mal clipsé un des pins de la prise grise 😜 Tout fonctionne désormais 👍

Hello 👋 Je m'incruste ici car je viens juste de monter un attelage avec faisceau spécifique et je rencontre des soucis. En ce qui concerne le montage aucun soucis particulier rencontré par contre en voulant vérifier que tout fonctionne bien je me suis rendu compte que je n'avais plus de clignotants, feux et que le voyant anti-patinage était allumé. En gros le module confort est complètement dans les choux et n'est plus détecté avec VCDS. J'ai donc revérifié mes branchements qui sont identiques à ce post un peu plus haut et tout semble OK : J'ai bien les fils orange/vert, orange/marron et rouge/noir interconnectés : Et j'ai bien branché le faisceau de l'attelage sur les pins de la prise grise du module confort : J'ai bien 12V qui arrive sur le boitier dans le coffre, je commence à me demander si ce faisceau spécifique est bien compatible avec ma voiture 😕 Pour information en débranchant le faisceau d'attelage tout fonctionne de nouveau correctement. La je dois dire que je sèche, quelqu'un aurait une idée ? Le fameux faisceau en question : https://www.france-attelage.com/audi/audi-a4-berline/b7-de-novembre-2004-a-septembre-2007/faisceau-specifique-13-broches-pour-audi-a4-berline-b7-1104-0907-24029

Merci j'ai même pas pensé à chercher un problème similaire car je ne pensais pas que c'était commun. Bon du coup c'est pas accessible.. je vais vraiment devoir voir avec le carrossier dans ce cas pour voir ce qu'il peut faire.

J'essayerais de démonter à nouveau après une bonne pluie pour voir, j'espère que cela vient bien de là 🤞 J'ai eu la flemme de sortir le karcher mais j'ai fait un bon test au jet d'eau et ça avait l'air OK.

Merci pour le compliment 😊 Merci pour tes infos, je vais effectivement essayer de démonter le vérin pour voir. J'ai l'impression de ne plus du tout avoir d'écrou de l'autre côté, la vis nage complètement, de plus de pas de vis ne semble pas foiré.

Aujourd'hui j'ai pu bricoler un peu le tank ! J'ai investigué ma fuite d'eau dans le bac de roue de secours (a voir ici) et j'ai changé mon feu ARG. Vu que c'est rapide à faire j'ai démonté l'autre car il avait quelques gouttes de condensation et je l'ai séché à la souflette. La patte de la vis avait été bricolée donc j'ai récupérer celle de l'autre feu H.S pour remonter tout ça propre. J'étais presque partit sur une victoire mais en remontant le tout je suis tombé la dessus 😥 : C'est le pivot d'un des vérins de hayon, et le pire c'est qu'il nage complètement dans le trou donc je pense que l'écrou cage ou je ne sais quoi dans le montant est H.S... Coup de chance la vis est assez longue pour se foutre en travers et se caler avec le rebord pour que ça tienne. Je n'ai aucune idée de comment réparer ça et à mon avis je n'ai pas moyen d’accéder à l'autre côté, qu'en pensez-vous ? Sinon j'essayerais d'aller voir mon carrossier voir comment on peut faire.

Bon j'ai pu démonter cette aprem par contre ça avait séché, j'ai essayé d'arroser et on dirais que ça vient du joint au niveau de la gâche de fermeture du coffre mais sans en être sûr a 100%. J'ai aussi remarqué que mon hayon avait du jeu une fois fermé et lorsque je tire dessus. J'ai donc réglée la gâche et je n'ai pu du tout de jeu, à mon avis c'était le problème et du coup ça ne devait pas appuyer correctement sur le joint. A voir aux prochains jours de pluie, je vous tiendrais au courant.

Merci pour ta réponse @firesun La fuite est toute récente donc je ne trouverais pas de rouille je pense. Aujourd'hui il a gelé donc j'ai pris 10 petites minutes pour commencer à démonter et la fuite semble provenir du même endroit que dans ton message plus haut : Voici une photo et demain j'essayerais de démonter le reste de la garniture du bac pour y voir plus clair :

Hello, Et voilà 15.000 kms, j'ai donc fait mon premier entretien aujourd'hui. Donc vidange (+ filtre) en Castrol 5w30 LL mais seulement pour 15.000 de plus. Je sais que j'aurais pu prendre de la 5W40 mais j'ai eu une bonne promo. Changement du filtre à gazole avec l’angoisse que ça ne redémarre pas mais avec le vagcom et des activations de la pompe immergée elle a redémarrée comme si rien n'étais 👍 J'ai pas mal galéré avec un des colliers du filtre, faut vraiment que je trouve une pince adaptée... Changement aussi du filtre habitacle et des essuies glaces AV + AR. Par contre J'ai oublié de commander le filtre à air comme un boulet, tans pis j'irais en acheter un prochainement. J'en ai profité aussi pour commander une vitre de phare ARG qui est légèrement fendu et qui prends l'eau à mort mais pas eu assez de temps pour m'en occuper aujourd'hui. Et pour finir petite surprise, en prenant mon écrou antivol, j'ai retrouvé pas loin d'un litre d'eau dans mon bac de roue de secours, il va donc falloir que je trouve la fuite ! J'ai encore du boulot, me manque juste un peu de temps 😄

Hello @firesun Merci pour tous les détails de tes investigations. Cela va me servir car aujourd'hui je viens de découvrir mon bac avec au moins 1L d'eau aussi 😲 Pourtant il y'a pas si longtemps j'avais rien encore dedans. Donc pour toi le changement du joint à totalement résolu le problème ?

C'est prévu

Je relance ce sujet car je pense avoir les mêmes symptômes. Depuis le retour de l'humidité, le matin a froid, la voiture met bien une dizaine de secondes a démarrer et quand elle démarre j'ai un bon gros nuage blanc/gris et bien odorant ! J'ai les 6 bougies H.S, je vais voir pour les changer mais j'ai des doutes parce qu'à cette température le moteur devrait démarrer correctement et ce même sans préchauffage. J'ai aussi remarqué que j'ai toujours une petite bulle d'air dans la durite transparente de gazole avant de démarrer, du coup je penche aussi pour une prise d'air dans le circuit gazole. Avez-vous trouvé la solution à votre problème ?

Hello, Et voilà je viens de me prendre une bonne heure pour démonter mon pare-choc et j'ai changé mon klaxon grave et tout fonctionne de nouveau J'ai pris mon temps mais ça se fait très facilement, voici quelques photo de l'ensemble et des emplacements des klaxons : Petite surprise côté droit j'ai la bavette + un support de pare-choc explosés, ça a été remonté à la vite et ça ne tenait presque pas Je vais voir pour commander ça et remettre le tout propre 👍

Merci ça fait plaisir

Superbe nouvelle ça ! Bon courage pour le montage et j'espère que ça va résoudre ton problème

Salut tout le monde, Voici un peu de nouvelles... Pour commencer, la meilleure, je suis de nouveau papa depuis le 10/10/2019 un vrai bonheur La contre partie est que j'ai pas beaucoup de temps à moi comme vous vous en doutez, j'ai donc pas fait grande chose sur l'audi. Je n'ai pas encore pu m'occuper de mon klaxon par contre j'ai changé le capteur de pluie/luminosité qui était H.S par un acheté sur aliexpress ici : https://fr.aliexpress.com/item/33004423995.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27ca6c374iwVhy et tout à l'ai de fonctionner correctement, il me faut juste racheter une pastille gel correcte. Sinon autre bonne nouvelle, ma voiture est désormais réparée j'ai un parechoc arrière ainsi qu'une aile tous propres, vraiment content du résultat, Voici quelques photos :

Hello, Le problème à empiré pour moi et le mode AUTO ne fonctionnais plus du tout ! Je viens de changer le capteur par un acheté ici : https://fr.aliexpress.com/item/33004423995.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27ca6c374iwVhy pour 45 euros et tout semble fonctionner de nouveau pour les feux 👍 Plus de message sur le SIC quand je passe en AUTO. Le disque gel vendu avec par contre était pas terrible, du coup faut que j'en rachète un, reste plus qu'à attendre 1 mois Si jamais ça intéresse des gens j'ai pris des photos du démontage, je peux faire un tuto même si c'est pas vraiment compliqué à changer.