Neonox31

J'ai du lire deux fois tout le sujet, elle vraiment bien bichonné ta B7 Tommy 👍

Bonjour tout le monde, Bon mon chat a baptisé la voiture 😣 10 minutes d'inattention le coffre ouvert et voilà : Je pense que je suis bon pour un kit réparation colourlock dès que les fonds le permettront ! Quelqu'un a déjà testé sur la sienne ?

Hello 👋, Si la boite 6HP19A est bien donnée pour 400 N.m par ZF, vous pouvez le voir ici : https://aftermarket.zf.com/remotemedia/pdfc-media/pdfc-files/pdfc-downloads-1/2017-2/pdfc-6hp19a-catalog.pdf D'origine le moteur sort 450 N.m donc déjà hors recommandation, du coup avec la reprog la boite doit bien déguster Et au prix de celle-ci j'ai pas trop envie de m'y risquer. Sinon ça fait maintenant une semaine que j'ai la voiture, j'ai bien pris mes marques et c'est vraiment le pied à conduire ! J'ai purgé ce que je pouvais de l'huile de D.A car elle était rouge foncée et je l'ai remplacée par de la minérale (LHM), j'en ai profité pour refaire le niveau et pour l'instant ça n'a pas encore bougé. J'ai remarqué que la pompe fait un peu de bruit en butée mais à ce que j'ai lu c'est normal. J'en ai profité pour démonter une roue et le pare-boue afin d'inspecter un peu le train avant, il faudra que je fasse de même de l'autre côté.

Non pas de FAP ! Tu es a combien niveau couple après reprog ? Tu l'as fait toi même ?

Salut @Tommy83, Cette boîte me fait quand même peur, vu le prix de la bête c'est pas juste un embrayage a changer Je verrais quand j'aurais finit tout le reste... Mais a mon avis je vais juste faire un EGR OFF.

Certes, j'aurais bien voulu mais mon budget était bien plus bas Après j'ai quand même le T.O, le régulateur, les DRL, le LH / CH c'est déjà pas mal

@mike83340 Oui pardon je parle plutôt du berceau.

Sinon aujourd'hui j'ai reçu mon VAG-COM et voici le résultat de ma première de lecture de défauts : Beaucoup de codes défaut intermittents à 160792 kms, qui correspondent avec le changement des injecteurs (même kilométrage sur la facture), la batterie à du être débranchée pour la réparation je suppose. J'ai noté aussi le défaut P1577 qui relate à priori le support moteur H.S ? Et enfin le défaut P1854 boite auto qui apparu pendant le diag à priori, j'avais essayé la méthode CAN en premier c'est peut-être pour ça ? Bref j'ai tout effacé et je verrais ce qui revient dans quelque temps !

Hello @mazak, merci ! Si un jour je me décide à la reprogrammer je le ferais moi-même juste pour le plaisir Mais je me connais elle va surement rester comme ça. J'avais fait le map pack et le mod de la 307 mais je ne l'ai jamais injecté car je vieillis et je commence à respecter les veilles mémères En ce qui concerne l'autoradio, au début j'en cherchait une avec RNSE mais bon il faut savoir faire des concessions ! Effectivement l'installation d'un poste Android m'a traversé l'esprit mais la réception radio me freine trop, j'aime bien le Symphony II finalement mais je pense que je vais lui rajouter cela tout de même : https://www.amazon.fr/dp/B0774VPZYN/?coliid=I1P32D12VBC5J0&colid=3LN5LEPGCWYQ7&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it Sinon pour le sel effectivement je me doutais que ça faisait des dégâts, mais les châssis VAG sont quand même pas très résistants à la rouille contrairement aux autres voitures je trouve. Le vendeur m'expliquais que c'était la routine ici mais un coup d’œil sous le vieux kangoo juste à côté et rien... Je vais donc voir si je change le châssis complet par un d'occasion ou sinon je le repeint complètement à l'epoxy. Faut que je regarde sur elsawin si c'est pas trop galère à démonter quand même.

Merci pour votre accueil, ça fait chaud au cœur 👍 Effectivement elle a été entièrement desiglée car selon l'ancien propriétaire tout se decollait et a priori c'était pas top donc il a tout fait enlever par son carrossier, il comptait faire recoller les nouveaux mais je lui ai dit de laisser comme ça. Mais c'est vrai que sigle de la marque au centre manque pas mal, je vais aller en racheter un je pense 😉 En ce qui concerne la finition, je pense que c'est bien une ambition luxe a cause du code option WCF, mais bon ça veut peut être rien dire. Pour le couple de la boîte vous êtes sur de ce que vous affirmez car j'ai vu a pas mal d'endroits que la 6HP19 c'est 400-450 Nm max annoncé par ZF ?

Bonjour tout le monde, Cela fait plusieurs mois que j'épluche la section A4 B7 du forum afin de remplacer mon véhicule actuel (307 SW HDI 136 de 250.000 kms) par une A4 B7 Avant. En parallèle je commençais à chercher des véhicules et j'en ai vu deux sur ma région qui n'étaient vraiment pas top. Je me suis mit ensuite à prospecter sur toute la France et j'ai fini par en trouver une rassemblant pas mal de mes critères dans la belle région d'Annecy. Il s’agit d’une A4 Avant 3.0 V6 TDI 233 Quattro en boîte tiptro de 2006 avec 161000 kms. Elle possède une finition ambition luxe et quelques options. Après de multiples échanges avec le vendeur (que je ne remercierais jamais assez pour son sérieux et sa patience), j'ai décidé de réserver mon billet d'avion pour aller la voir/chercher. Sur place, j’ai pu faire un test routier, inspecter toute la voiture jusqu’à la lever avec un cric pour regarder dessous mais aussi décortiquer toutes les factures. Pas mal de points positifs : Toit ouvrant Intérieur alcantara en bon état Deuxième main avec facture d’achat (sur Annecy), carnet d’entretien et factures Audi 6 injecteurs + retours GO neufs (1000 kms) avec facture de plus de 2000 euros 2 pneus (Michelin pilot sport 4) tout neufs et deux autres très peu usés Moteur et boite sains, pas de bruits particuliers et les rapports passent très bien sans à-coups Comportement routier au top, la voiture ne tire pas du tout et aucun bruit suspect 4 jantes Audi 16” avec pneus hiver Michelin alpin en très bon état en supplément Mais aussi des points négatifs : Boite jamais vidangée, merci Audi… A faire rapidement ! Châssis arrière qui est couvert de rouille à cause du sel de la région, à traiter Les 4 emplacements de cric sont complètement H.S, pliés et rouillés je ne sais pas ce qui a pu se passer mais la voiture à du riper un jour… Aucune idée de comment rattraper cela pour l’instant... Odeur de tabac froid dans la voiture, c’est léger mais étant non fumeur je l’ai tout de suite remarqué, je pense que je suis bon pour un gros nettoyage de l’intérieur Comme tout le monde les grands classiques : B.A.G qui force (déjà réparé), poignée d’accoudoir pétée (commandée) Légère infiltration eau au niveau du feu de recul Niveau de D.A au mini, niveau à refaire et surtout chercher la fuite Neiman plutôt capricieux, faut avoir la technique pour passer le premier cran Une jante légèrement grignotée Quelques accrocs et rayures légères Un garde boue cassé à l’avant J’ai finalement décidé de repartir avec (650 kms) et quel plaisir à conduire, c’est un vrai régal ! Je vais essayer de traiter les problèmes un par un au fur et à mesure du topique afin de lui rendre sa jeunesse d'antan et je pense que le forum va bien m’aider pour cela. En ce qui concerne les modifications, je vais peut-être en décevoir certains mais je pense pas en faire car je trouve la voiture très jolie d’origine. Si j’ai le budget j’essayerais d’ajouter quelques options de confort par ci par là comme les xénons par exemple. La voiture ne sera pas reprogrammée non plus même si ça me démange de ressortir WinOLS car cette boîte tiptronic et son couple max annoncé de 400 Nm me font trop peur ! Trêve de blabla, voici quelques photos : Et pour finir voici le détail des options : Je suis très content des options, juste un peu déçu de ne pas avoir les xénons d’origine. Merci de m’avoir lu

Merci pour l'accueil 😎

Hello @mike83340, Superbe voiture, ça fait rêver J'ai croisé ta voiture sur le coincoin, je savais que je l'avais vu quelque part. Bonne vente !

Bonjour tout le monde, Pour commencer le résumé : Pseudo : Neonox31 Prénom : Logan (comme Wolverine ou la voiture, à vous de choisir ) Age : 31 ans Localisation : Toulouse Métier : Mon métier, ingénieur DevOps chez Airbus Defence and Space Vos voitures actuelles : Peugeot 307 SW 2L HDI 136 Peugeot 205 GTI 115 Vos anciennes autos : Peugeot 205 Style Peugeot 406 2L HDI 110 Peugeot 406 2.2L HDI 136 Des passions : Mécanique, domotique, objets connectés, électronique... et j'en passe ! Originaires de la région parisienne avec ma conjointe, nous sommes venus nous installer à Toulouse il y'a maintenant 5 ans. Cela fait quelques mois que je rode sur le forum a scruter les sujets autour de l'audi A4 B7 car je suis actuellement à la recherche d'un V6 TDI quattro pour remplacer ma voiture actuelle. Merci de m'avoir lu !