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TQ163

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Tout ce qui a été posté par TQ163

  1. tellement dommage ces versions américaines.... même pas les Recaros dedans.... Heureusmenet, mon A6 les a..... A+
  2. dans le but d'un achat de S2 Avant, je me suis "taper" toute la lecture du post.... Perso, mise à part une certaine partie, je le trouve très bien ce topic! A+ p.s. ne mettez pas tous les Suisses dans le même panier SVP, on est pas tous comme ça (heureusement...lol)..... merci!
  3. question concerant les échappement: Le S2 Avant possède le même échapement que le coupé ou que le RS2? ou aucun des deux? merci A+
  4. Afin de dormir moi bête ce soir, j'aurais aimé savoir les différences entre la 3B et la ABY, et si cette dirrérence se trouve aussi sur les version Avant? Quels sont les dates de chaques modèles? Grosse différence à l'entretien? Prix moyen pour une couroie? jeu de plaques? disques? etc etc... Que penser d'un modèle 1995 avec 138'000 km vendu Frs 13'900.- (env. 9'000 euros), pack cuir? trop cher? modèle 3B ou ABy? merci
  5. J'aurais aimé savoir si les klaxon sur A6 sont à air comprimé (comme Pigeot) ou simplement électrique, car le mien vient de lâché et je voulais le changer moi-même..... et j'ai un petit soucis d'essuie-glace.... ils ne balaient le pare-brise que très lentement (plus de 5 secondes pour un aller-retour).... j'ai essayer de lever les balais pour voir si c'était parce que le pare-brise était gras ou autre, résultat: idem..... Serait-ce le moteur qui lâche tout gentillement ou c'est autre chose?..... les balais ne sont pas neufs, mais ils essuient encore nickel.... MErci A+
  6. petite question: pourquoin'avoir pas juste boucher la serrure, mais laisser les poignées pour ouvrir le coffre quand la voiture est déjà déverrouillée?
  7. faux faux faux et re-faux...... J'ai posé moi-même mon crochet d'attelage sur mon A6 2.7T...... un westfalia.... IL FAUT OBLIGATOIREMENT TIRER DES CABLES JUSQU'AU TABLEAU DE BORD SI TU AS UN ORDINATEUR DE BORD ET LE RADAR DE RECUL, sinon, c'est pas nécessaire..... Pour l'achat, j'ai payé le matériel env. 600 euros, et fait le montage moi-même, avec mon beau-frère qui est carrossier (ça aide...).... Assez facile à faire, mais assez long, il faut enlever le pare-choc, déposer les renforts de celui-ci, démonter les échappement etc etc..... A+
  8. Tout est dans le titre.... J'aurai besoin de connaitre la valeur de l'ET sur une jante 8.5/18 RS9 d'origine Audi monté sur une S6..... MERCI A+
  9. ben en 1600 x 1200 ca joue, si elle est en 600 ppp..... mais pas en 72.....
  10. Voilà.... dans le cadre d'un aménagement de mon garage, je cherche cette photo, mais en super bonne résolution (agrandissement jusqu'à 3 mètre de large.....!) Si quelqu'un a ça.... ou éventuellement, est-ce qu'elle est dans le catalogue Audi S6? merci
  11. commandé chez Audi le mardi, reçu le jeudi..... alors pour les deux ans d'attente, vaut mieux changer de concession.....
  12. voilà.... si vous voulez mettre à jour la liste.... Après 5 ans de bons et loyaux service, mon Powerbook m'a lâché (charnière d'écran) je suis donc l'heureux possésseur d'un nouvel ibook G4 14" Et comme la batterie de mon iPod G1 faiblie, je suis en train d'acheter un Nano 4G.... A+
  13. Je pense que les arbre à came, cylindres, échangeur, échappement..... sont certainement différents... beaucoup de chose peuvent entrer en ligne de compte.... des spécialistes sur le forum pourront certainement mieux te renseigner.... A+
  14. +1.... ou ABT....
  15. +1.... ou ABT....
  16. +1.... ou ABT....
  17. perso, ca fait des semaines que je cherche un coupé GT mais en quattro..... si tu vois ça, hésites pas à me le dire.... A+
  18. ben déjà un.... c'est pas dans le manuel.... trop facile sinon..... A part ça, il me semble qu'il faille la valise VAG-Com il me semble.... A+
  19. c'est clair que la version Avus, de par son prix à 623'860 euros, reste très "select"....lol AVUS: V6 3.2 FSI: 623860 euros
  20. ben voilà.... mes freins d'origine arrivant gentillement au bout, je vais investir lors du prochain service, dans deux mois, dans des freins avant et arrière Bremsa (disques rainurés-percés et plaquettes sport) Petit reportage photo dès la modif effectuée.... A+
  21. tiens???.... encore une différence d'équipement entre la Suisse et la France.... A noter que les packs n'existent pas chez nous.....
  22. effectivement, celles-ci de jantes étaient en option dans le catalogue Audi de l'époque...
  23. hello.... Ce sont des jantes d'hiver d'un proprio de RS6 sur Genève qui me les a vendues.... elles sont d'ailleurs pas mal griffées, car l'ancien proprio n'en avait pris aucun soin...... grrrrr..... D'origine, c'est du 235.45.17 et là, j'ai mis du 225.40.18.... donc quasi le même diamètre..... A+
  24. c'est régressif... mais là, y'a un changement de main supplémentaire.... pis faut voir les mois, car en plus, elle a perdu une année..... En plus, la période de vente n'est pas aussi propice que y'a 6 mois (en suis en tout cas....)
  25. ben si il a été acheté à 120'000 et revendu à 127'000, c'est 7'000 km à 0.80 euros..... donc vous le vendrez en gros 5'000 euros de moins qu'à l'achat..... A+
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