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TQ163

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Tout ce qui a été posté par TQ163

  1. ben là, moi je suis pas du tout d'accord.... c'est des voitures toute différente.... je te jure que mon 2.7 n'a rien a envier à la 4.2. (merci ABT peut-être).... même que niveau équipement, avec mes Recaro, les chassis sport S-line et mes jantes 18", je suis pas loin du tout d'une S6... mais encore une fois, la philosophie de ces 3 véhicule est toute différente, au moins point que la différence entre mazout et essence.... ce sont des choses toute différente..
  2. hé bé.... je trouve ça mescin que ca marche sur des A4 à 35'000 euros..... et pas sur des A6 à 75'000.....
  3. 83'000km... modèle 2002 Au fait, y'a une différence entre les boîte depuis le restylage?
  4. petites questions qui me font peur.... aujourd'hui, en mode D, elle restait bloquée à 4'000 tours en 3ème (je pense).... il a fallu la mettre en mode manu puis denouveau en mode D pour qu'elle passe le rapport supérieur Un moment plus tard, en mode manu, je pouce le levier pou passer en de 3 en 4, et zou... elle reste en 3....... je repousse une fois le levier et enfin elle passe en 4.... C'est grave?....
  5. ben je pense que le but est justement de ne pas s'en apercevoir....
  6. Voilà mes questions: je possède dans mon A6 une clim double affichage comme sur cette photo: Avant mon A6, j'avais une A4 2002, clim double affichage également, avec la possibilité de changer la températeur de toute la voiture d'une seule touche... ainsi que de l'éteindre complètement d'une seule touche.... Est-ce possible sur la clim de l'A6, parce que dans la notice, y'a rien a ce sujet.... merci
  7. c'est certainement un peu dû au fait qu'elle soit grise.....lol C'est vrai que le noir, pour ça, c'est un tout petit peu délicat....
  8. ben question dos.... je suis mal tombé (sens propre comme au figuré...lol) J'ai un déplacement irréversible de la 6ème lombaire d'env. 1.5 cm par rapport aux autres.... autrement dit, un dos qui s'enflamme très très vite, donc très fragile.... et mes Recaro me câlent à merveille... et je ne ressent pas le moins du monde le chassis sport "s-line" de mon A6.... Par contre, niveau tenue de route, le 16 et le 18, c'est clair que c'est le jour et la nuit..... mais côté confort, je confirme que je vois très très peu de différence. A+
  9. aucun soucis à avoir..... les 18" rendent la conduite plus "chercheuse", mais la perte de confort au niveau suspension est quasi inexistante.... J'ai une *ancienne" A6, avec chassis sport.... quasi aucune différence entre mes 16 hiver et mes 18 été.... A+
  10. ok... prochain service dans 10'000 km.... je ferais le nécessaire à ce moment là.... sans faute! Merci A+
  11. ouais... très sympa.... même si perso, je les aurais laisser gris anthracite (bas de portes S6)... Celà dit, le passage à la phase 2 ne peux se faire qu'hesthétiquement.... A+
  12. ben je l'ai acheté déjà préparée...
  13. +1.... et au niveau tarif, que vaut cette vidange?
  14. qu'est ce que tu entends par "accouts"?
  15. ben d'après ces explications, ca ne peut être que le petit verin à air comprimé (électrique) qui à lâché.... Ca doit pas coûter bien cher.... mais effectivement assez difficile d'accès.... A+
  16. en parlant des fonds de portes Type S6 pour A6, voici pour ceux que ca intéresse, les numéros de commande Audi:$ 4B3-853-959-7DL COVE (avant gauche) 4B3-853-960-7DL COVE (avant droit) 4B3-853-969-7DL COVE (arrière gauche) 4B3-853-970-7DL COVE (arrière droit) A+
  17. perso, je roule en 2.7 préparée ABT, et j'ai eu l'0ccasion de rouler en 4.2 limousine pour un week-end..... Ben ca n'a rien a voir..... le 4.2 est beaucoup (trop) linéaire pour moi.... aucun coup de pied au cul, véhicule lourd, asceptisé.... La 2.7 est plus joeuse, car plus légère... sans être, évidemment, un jouet.... elle fait pas lon de 2 tonnes quand même..... mais le poids est mieux réparti sur la 2.7. Perso, à part le bruit du V8 (mais le V6 se défend pas si mal), je vois aucun intérêt au 4.2..... j'aimerais bien essayer d'ailleurs un S6 pour voir la différence.... Encore une fois, c'est un avis très perso....
  18. cool.... dès le prochain beau jour, j'essaye ce fameux savon de marseille..... Je vous tiens au courrant sur le résultat.... Merci à tous
  19. TQ163

    TV en roulant sur Mercedes

    effectivement, sur Audi, il suffit de poser un interruprteur sur le fil bleu et lbanc (GALA) derrière l'autoradio.... en mode ON, il conservera les infos GALA, soit la vitesse du véhicule pour le GPS dans les tunnels par exemple ainsi que le volume d'autoradio en fonction de la vitesse, en mode OFF, il permettra d'avoir la TV en roulant.... Maintenant, sur Mercedes, je pense que ca doit être similaire, mais je sais pas du tout.... A+
  20. voilà.... après 8 mois de construction de ma nouvelle maison, je dois avouer que le cuir vanille recaro de mon A6 en a pris un sacré coup.... Avec faut-il le laver, sachant que le mixa BB ne sert absolument à rien dans mon cas.... Je précise que c'est un nettoyage en profondeur qu'il me faut, et non pas un entretien simple..... s'il faut démonter les sièges, je le ferait ( dites-moi comment faire avant que je casse tout....lol)... Merci et à plus
  21. A6 2.7 biturbo ABT.... moyenne 14.2 avec 5% d'autoroute, 5% de ville et 90% de routes sinueuses de préalpes..... Ha oui.... j'oubliais.... jantes 18".... tiptro.... Recaro.... bref, du poids.... Et encore, je roule pas à coin tout le temps.... sinon, le 20 litres est vite atteint.....
  22. Je t'assure.... A Bulle, une S6 est dans cette config.... et un pote garagiste à moi à cette config. dans sa S4.... Peut-être des version Audi Exclusive.... A+
  23. non non.... la S6 était aussi livrée dans cette configuration, ainsi que la S4, S3 et RS4..... du moins, en Suisse.... A+
  24. TQ163

    Audi + Mac + FrontRow

    moi, la question que je me pose, c'est comment il a fait pour avoir Front Row sur son PowerBook....????? alors que ce soft est réservé et ne tourne que sur le nouvel iMac G5....???? Je suis preneur de toute info.... par mail aussi.... [email protected] A+
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