Aller au contenu

schteler

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    375
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par schteler

  1. Oui je sais comment les tester mais je sais pas comment tester si le système fonctionne car j'ai des doutes des fois...fraudais ce pencher dessus avec le VagCom. Par contre c'est vrais que je met aussi une bonne Dizaine de km pour quelle commence a chauffé...malgré le colorstat changé... ++
  2. Salut Je part souvent du principe que pour ma Audi je veux le meilleur... Cependant pour des roues hivers je ne me pencherais pas chez Audi qui pratique des pris un peux élevé à mon gout. Je ferrais le tours des différents centres autos de ma régions...il on des fois des Super bonne offre. Par contre pour le pneu n'ait pas peur de mettre un bon, c'est pas parce que c'est l'hiver qu'ils ne doivent pas mieux tenir la route. En fonction de ton budget je regarderais aussi pour des jantes alu origine Audi. Tu trouves de très bon pris en cherchant un peut du coup tu peux te retrouvé avec des jantes Alu et pneus hiver pour le même pris que des jantes en tôles. Il suffit après de ne pas faire "frotte trottoir" et bien les laver pour qu'elles restent belles. Bonne recherche
  3. Le meilleur moyen pour avoir la ref d'une sonde c'est d'appeler Audi...en fonction du numéro chassie tu aura le bon numéro et en prime le pris... Ma A3 a aussi du mal à monté en température et j'ai toujours pas trouvé le problème....je cherche toujours. Peut etre les bougies de chauffage du liquide...mais je ne sais pas les tester... Bref tiens nous au courant.
  4. Salut J'adore ton chef mécano....je trouve que son explication est très PRO... Bref pour claqué 3 H7 si vite il y'a un problème. Peut être de l'eau dans le phare, peut être une surtension, peut etre un cours circuit, peut être un contact qui fait mauvais contact..(ressert à la pince les cosses.....) Oublie l'exorciste pour le moment :eldiablo: :eldiablo: Sinon c'est toujours dans le même phare que ça casse?? ou c'est chacun son tour bien sagement.??. A plus
  5. Salut Oui pour la monte c'est du 225/40/18 Pour ma part j'ai négocier le prix chez un allemand avec des très bon pneus pour 1100€ livré... Si tu parles pour la largeur de jante c'est oui....8 à 8,5 Preso je préfère en 8 A plus
  6. Salut Pour répondre simplement sans trop de complication, je vais te donner des exemples simples. -J'ai mis des 18 X 8 en ET35 et ça passe super bien pas de frottement, rien et je suis rabaissé de 45mm H&R (regarde ma présentation) très bonne proportion à mon avis -Un ami a mis des jante 18 X 8,5 en ET 32 et il a du faire élargir les ails (il a une 8L normale) -Un autre ami a mis des jantes S3 8L sur son A3 8L avec le châssis sport donc -2,5 et ça passe très bien.(je connais pas le déport mais c'est origine...) Pour répondre donc à ton autre question, oui les jantes S3 8L sont compatible avec toutes les 8L...mais pas les 8P A plus
  7. C'est vrais que c'est pas la peine...laisse tombé.... Pour avoir le cœur nette passe a la préfecture et imprime acte de non gage.... Mais mieux prendre une A3 qui a un entretiens fait et payer peut être 1000€ de plus que de prendre une A3 Bradé avec peut être des défaut et une immatriculation peut être impossible...
  8. efface les anciens codes erreur...
  9. Salut Ça peut être plein de choses... Bougies, bobine, injecteur..... Dans tout les cas c'est pas trop chère pour une A3...mais pour en avoir le cœur nette un bon passage vag com chez audi vaut mieux qu'une mauvaise surprises.... Mieux vaut mettre 30€ de balise que de se retrouvé avec une belle surprise... Bye
  10. Vous inquiétez pas, des photos il va en avoir...avec toutes les modif faites depuis.... Mais je préfère mettre tout en même temps... Sinon merci pour les encouragement... Je sais que ça plais pas a tout le monde...mais si une fois la motivation me prend je la repeint en full bleu...ou noir...Mais vous savez choisir une couleur pour sa voiture c'est super difficile... @++
  11. Oui effectivement il manque un petit cm en bas... Perso je trouve pas ça moche.
  12. Salut Les allemands ce sont également penché dessus... http://www.motor-talk.de/forum/a3-mit-kueh...3-t1512534.html y'a aussi deux photos... Donc bonne chance
  13. schteler

    Présentation

    Ok Donc ce que tu veux faire c'est reproduire ces pièces en résine, c'est ça??
  14. Heuuuuu Je sais pas si les valeurs TDI et essence sont a peux près les mêmes, mais pour moi ta valeur semble trop faible. Pour ma part j'ai du 800-900...
  15. Tu devrais peut être crée un topic Avec TON titre et sujet au lieux de posté sur un sujet 2006 qui n'as rien a voir....à moins que tu sois également dircom.....
  16. Voila qui est mieux....C'est pas mal du tout... Et ta bosse t'as des photos? A plus
  17. schteler

    Présentation

    Salut En fait de je comprend pas trop ce que tu veux faire avec ta résine et ta fibre..... J'ai bien compris que tu veux fibré quelque chose mais je sais pas quoi.... Soit plus précis et si y'a des photos alors c'est le top :coucou:
  18. oulllaaaaa Vraiment pas cool.... C'était quoi comme voiture pour que tu fasse un 180°?? C'est trop dégueulasse de ce tiré quand on fait le con....surement bourré..... En tout cas essais de voir d'où il venait et si il n'y avait de banque dans le coin (camera de surveillance.....) C'est Grave??? Tu me dira l'essentiel c'est que tu va bien.. Bonne chance pour les investigations....
  19. Comme dit Tinytuns la version demo suffit pour faire le principale...le mieux étant de l'acheter bien entendu... Sachant que le prix d'un diag coute entre 25-30€ et que si tu bricole toi ta voiture il serra vite rentabilisé... Pour le montage du régulateur si tu passe en Alsace on peut le faire enssemble, sinon je peux rien pour toi... :coucou:
  20. schteler

    Vag Com

    Salut Google est ton meilleur ami :http://www.vag.com.fr :coucou:
  21. Salut Oui tu peux mettre un régulateur de vitesse... Très simple de montage et activation au vag com.... Cout de l'opération si tu le fait toi : environ 70€ Faut un peut creusé je pense qu'il y'a un toto qui explique bien comment le faire..... Et les photos.... bye
  22. Super Dis moi t'as pris les quelles??? (t'as un liens?) Vivement mercredi....que du bonheur... Tu va voir le plaisir que c'est autant esthétiquement que au niveau de la conduite.... A mercredi pour les photos alors....(pense à trouvé un bonne appareille....) Bye
  23. Salut J'aime bien mais c'est claire que la voiture fait 4X4... faut vraiment un rabaissage d'urgence après ce serra parfait bye
  24. Salut Oui c'est possible... Bon j'ai pas le schéma électrique ici mais je vais essayer de te guider un peut et les autres me reprendront... Tu prend un relais 12V 15A. Tu alimente le moins sur la masse et le plus sur la cosse X35 sous le porte relais intérieur. Pour ce qui est de l'interrupteur relais tu le branche sur l'alimentation 12V du contacteur phare ( je sais pas quelle fil c'est mais ça devrais être le plus gros....à vérifier dans la RT pour le numéro....) Et voilà le tour est joué...Grand max une heure de travaille
  25. Salut oui c est la meme manip, sauf qu il faut vraiment l outille pour rentrer le piston.... Bonne chance PS desole pour la ponctuation.........clavier slovaque :coucou:
×
×
  • Créer...