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Quoi, la ficelle est un peu grosse ?? :icon_biggrin: J'en profite pour remettre le lien de ton très bon tuto qui m'a permis de faire ça sans stress. Faut effectivement bien tirer sur la contre porte et ne pas avoir peur, les clips tiennent bien !! Merci Bagheera :jap: @ Blasterworm : Oui, toujours très content de mon échappement, vraiment aucun regret, je pense un bon rapport prix / sonorité / qualité

La petite modif du jour, une nouvelle platine de commande de lève-vitres, ça me trottait dans la tête depuis un petit moment mais j'ai été contraint d'accélérer les choses car je ne pouvait plus remonter la vitre passager... Donc passage au modèle chromé :sol:

T'avais pas déjà changé ton commodo pour un modèle alu quand t'as monté ta platine de lève vitre ?

Persévérant helioman ! Sacré fuite quand même, tu m'étonnes que ça se décharge...

Finalement tu ne t'en sors pas si mal... mais sacré mésaventure quand même

MMI 2g, 2006 Je sens que tu vas me dire que c'est possible que sur les 3G ;-) Mais la manip m'intéresse quand même

La tu m'intéresses, y'a moyen de les modifier ??

Moi aujourd'hui j'ai consommé du sans plomb... 17 l/100 de moyenne......... ;-) @polpo : MDR l'usure des sièges

Tu oses laisser moisir ton missile sol-sol ?? ;-) Bon, je me moque, mais j'ai rien fait dessus non plus... Elle mériterait pourtant un bon nettoyage et un changement de platine de lève-vitres côté conducteur...

Carrément ! Comme quoi ça vaut toujours le coup de demander.

Salut alboye, j'ai regardé ça hier soir : Tu trouveras pas mal d'infos en allant dans le groupe de mesures [8] sur le calculateur [34] du correcteur d'assiette. Entre autre, les mesures de hauteur en temps réel, tension d'alimentation, pressions en différents points du circuit. J'ai pas essayé les mesures avancées... Oups

J'ai déjà pas mal fouiné avec le Vag-Com sur la mienne mais aucun souvenir concernant ces points sur la suspension pneumatique. Si j'ai le temps demain je branche le bazar et je regarde.

Belle doublette sur la photo ! Bonne continuation dans la section S6, j'y attends ta présentation ;-)

@Bagheera: je consomme plus depuis que j'ai changé l'échappement ;-) tout simplement parceque je ne peux m'empêcher de la faire ronronner ! Je prend plaisir à baisser un peu les vitres lors des traversées de petits villages, juste pour mieux entendre les réverbérations sur les murs anciens :-) Pour l'aspect, elle est belle évidemment mais si on regarde de près, elle ne sera jamais aussi astiquée et polishée que la tienne ! Zetes des malades avec Aurélien ;-) Il vient quand sur Caen pour s'occuper de la mienne ?? @Sargis : déjà vu ça quelque part sur un post, pourquoi pas...

Toujours aussi belle !!

Merci à tous pour vos commentaires. Effectivement, je n'en ai croisé qu'une en rouge jusqu'à présent, pas courant... @AL49 : ça ronronne nettement plus dans l'habitacle qu'avec la ligne d'origine, mais pour mon usage quotidien, ça me conviens parfaitement ! Là ou ça pourrait déplaire à certains, c'est sur autoroute, en reprise en 6ème ça ronfle un peu et du coup on s'éloigne du confort très ouaté de l'A6. Mais femme et enfants ne s'en plaignent pas, ça ne les empêche pas de dormir ! ;-)

Il aura fallu plus de deux mois, mais ça y est, j'ai fait quelques vidéo avec mon APN, je vous ai compilé ça

Bien belles modifs ! Je connaissais pas non plus le rolling fender, ça m'épate ;-)

C'est aussi ce qui me limite pour abaisser encore la mienne. Si je gratte encore un cm je frotte sur mon sabot de portail 😁 Là je passe tout juste en positon normale, donc par sécurité je la met en position haute pour passer large. Un jour j'ai eu le malheur de rentrer en position dynamique, j'ai cru que j'avais tout arraché dessous avec le bruit que ça a fait... Au final plus de peur que de mal, mais bien eu la trouille.

Sacré poisse.... Je connais pas hyper bien le 2l Tdi mais j'en ai eu un 140 sur mon ancienne A3, jamais entendu parler de pb comme le tiens

Alors là j'ai loupé un sacré épisode ! Ça faisait longtemps que je n'avais pas quitté la section A6C6 pour venir fouiner ici... J'étais surpris de lire hier que notre hérisson carburait au SP... J'ai eu peur un moment pour son Allroad ;-) Mais maintenant je comprend nettement mieux ! Très belle voiture, tu dois être aux anges ! Me manque encore deux cylindres et de quoi souffler dedans pour être au niveau ;-) Prend bien du plaisir avec, ce dont je ne peux douter.

Y'a plus qu'à ;-) Bon montage !

Idem pour le ripage, la mienne en a aussi, j'ai eu beau faire deux géométrie ms, ça a un peu corrigé le pb mais pas complètement. Mais elle passe au CT ;-) Pour les traces de fuites dans le compartiment moteur, commence par un bon nettoyage, peut-être des restes d'anciennes interventions plutôt que de vrais défauts d'étanchéité. Les trucs que tu as à faire et auxquels tu n'échapperas pas, c'est changer disques et plaquettes à l'arrière (Ton défaut de frein de stationnement vient de là) et aussi tes amortisseurs. L'amortisseur droit doit être mort (il fuit) ce qui explique le déséquilibre de suspension à l'arrière. État de l'amortisseur gauche ?? Faut-il changer les deux si seul le droit est défectueux ? Je pense que oui pour éviter une histoire de déséquilibre sur le même essieu mais je n'affirme rien... Pour le reste, si tu as bien une suspension pneumatique, pas de ressort à changer. Et pourquoi changer les boudins ??? Ils ne fuient pas ? Si c'était le cas tu aurais ta voiture posée sur le sol à l'arrière après une immobilisation prolongée et un voyant défaut au tableau de bord. Si tu n'as pas de suspension pneumatique, encore moins de ressort à changer, ça reste à vie dessus. (Sauf pour ceux qui font du rabaissement ;-) ) Au final, les freins tu les changes toi même ou dans un petit garage, ça te reviendra moins cher que chez Audi L'amortisseur droit t'as pas le choix, j'ai aucune idée du prix. Les boudins ou ressorts, tu oublies pour le moment, ça te fera quelques billets d'economisés. Bon courage

Merci helioman @GéGé91 : pour la vidéo c'est foutu, faut que j'en refasse une, j'ai testé ce jour dans mon garage avec mon tél mais rendu assez pitoyable... Je vais essayer avec mon APN qui aura je pense un meilleur rendu sonore. Le mieux serait que j'arrive à trouver une GoPro pour faire une vidéo en roulant, comme Bagheera.

Pas besoin de Coyote avec un tracteur ;-)