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Probleme pedale embrayage
sentabrina a répondu à un(e) sujet de mikibi dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Pedale coincee au fond, bref. Suffit tout juste tirer la pedaleet voila -
[Présentation] - sentabrina
sentabrina a répondu à un(e) sujet de sentabrina dans Présentation - Votre Garage
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On en parle des Smileys ?
sentabrina a répondu à un(e) sujet de phoenix-dr dans Les Informations Site et Forum
no mais, qu'est que tu racontes monsieur Nous avons une superbe collection quand même -
[Présentation] - sentabrina
sentabrina a répondu à un(e) sujet de sentabrina dans Présentation - Votre Garage
Autres pièces de puzzle 1. Amortisseurs KONI STR.T Ø55 2. Embrayage LUK 600 0087 00 -
[Presentation] - alexA6C4
sentabrina a répondu à un(e) sujet de alexA6C4 dans Présentation - Votre Garage
Bienvenue!! Et oui, ton moteur as enfin touché la moitie de ça vie. Mais tu peux lui remettre en état zéro très facilement. Immortal Tractor!! -
Question volant moteur bi-masse sur 2.0 FSI
sentabrina a répondu à un(e) sujet de Menthosc dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Et bah, je pense qu'il as changé son embrayage déjà et s'en fiche de la passion -
Question volant moteur bi-masse sur 2.0 FSI
sentabrina a répondu à un(e) sujet de Menthosc dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Ouias, il est parti faire des bêtises je pense -
Question volant moteur bi-masse sur 2.0 FSI
sentabrina a répondu à un(e) sujet de Menthosc dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Je pense que monsieur à demande chez Audi, voilà. Ils vends l'embrayage pour 500Euros + cout de travail. LuK Kit d'embrayage 600 0087 00 couts aussi bien 500 Euros, mais tu est sur d'avoir la bimasse avec. Voici une photo de l'embrayage complète avec une douille de guidage et une butée d'embrayage. La classe a? Catalogue ETKA nous assure que il s'agit bien de LUK et pas Valeo ni Sachs (rien contre, les deux sont aussi bien) -
Probleme voyant pression d’huile
sentabrina a répondu à un(e) sujet de Curtis95 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Bonjour Bishop, naah, je ne crois a personne du coup j'achète toutes les composants vitales chez AUDI direct. Tu n'as pas vu l’étiquette sur ma culasse? Pour un info Ne faut jamais mettre des pièces chinois dans l’intérieur du moteur allemand !!! Scheize schweine lochgehts kugelschreiben guten tag VW Group, la graisse verte typique pour les VAG!!! Pour la prix de 2500 Euros c'est un moteur reconditionné avec les pièces trouvé sur une casse. Tu les nettoie bien au vapeur, puis tournevis, clé dynamométrique et bim - moteur reconditionné Faut être un fou pour faire tout ça. Et bah moi - je suis un FOU furieux malade fatal je rigole -
Conseils premier achat Audi :)
sentabrina a répondu à un(e) sujet de Quilleman dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Euh, désole -
Conseils premier achat Audi :)
sentabrina a répondu à un(e) sujet de Quilleman dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Bonjour, A3 2.0T FSI + Quattro C'est la version S3 un peu plus légère. Maintenant le conseil pour les mecs expérimentes! C'est un peu plus complique, mais il vaut le coup!! ça mère N'importe quelle kilométrage, regards plutôt l’état de la carrosserie. S-Line entre 2005 - 2008 (à partir de 2008 les pièces utilisées dans la construction sont d'une mauvaise qualité. cela est due au crise financière de 2008) 200 000 km par exemple, pourquoi je dis ça? Et bah tout simplement puisque vaut mieux faire une échange standard (nouveau moteur) d'un AXX pour environ 2500/3000 Euros Changer l'embrayage et les amortisseurs. Turbo faudra échanger également. Dans les conditions pareil t'en as une voiture toute neuve!! Çà te va? -
Question volant moteur bi-masse sur 2.0 FSI
sentabrina a répondu à un(e) sujet de Menthosc dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
LuK Kit d'embrayage 600 0087 00 -
Réparation Couvercle d'accoudoir
sentabrina a répondu à un(e) sujet de sentabrina dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Pas Beige mais Platinum Gris La pièce entière neuve couts 150 Euros -
Réparation Couvercle d'accoudoir
sentabrina a répondu à un(e) sujet de sentabrina dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Haha, tenez les garçons https://www.ebay.com/usr/slanda7?_trksid=p2047675.l2559 Y'a une version pour A4 et pour A3 -
Probleme voyant pression d’huile
sentabrina a répondu à un(e) sujet de Curtis95 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Bonjour Curtis, Si tu veux réparer ton AXX il te faut obligatoirement une pompe à l'huile. La culasse en générale est trop usée une fois t'as eu la problème de la pression. Compare l'état de ta culasse avec la photo, si t'as des rayures - culasse mort = achat de la culasse. Pompe 1500 Euros Culasse 3000 Euros Tu peux aussi acheter un AXX en échange standard https://www.proxyparts.fr/stock-de-pieces-auto/composante/code-moteur/axx/piece/moteur/id-piece/8066391/ Courage monsieur, un grand chantier t'attends! PS: tu peux installer un nouveau moteur EA888 Mais c'est trop chère et ça évoque le changement de la suspension et freinage. Mais 300 chevaux n'est ce pas une folie? -
Hésitations et Recherche RS3
sentabrina a répondu à un(e) sujet de Naughtyy dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Pourquoi tu hésites à prendre une RS3? -
Mon A6 allroad 4.2l Tiptronic
sentabrina a répondu à un(e) sujet de Funkmaster3001 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Euh, la belle -
[Présentation] - sentabrina
sentabrina a répondu à un(e) sujet de sentabrina dans Présentation - Votre Garage
Modération avec un essence surchargé au fait je pense que tu n'as pas bien compris ma question. Chaque moteur a un temps de réponse relativement longue. Mais quand tu atteins le couple maximal à environ 4000rpm (mon FSI), ton moteur a une réaction instantanée à l’a-puis sur accélérateur. C'est la où tu sens le vrai potentiel d'une véhicule, du coup dans ton cas c'est 300 chevaux dans mon cas 150 chevaux, qui sont prêts a galoper Alors essais de trouver le point G de ton FSI et dis moi quelle est sa conso. Pour moi c'est 6L/100km environ en plat et 9L/100km en cote -
[Présentation] - sentabrina
sentabrina a répondu à un(e) sujet de sentabrina dans Présentation - Votre Garage
Bravo D! quand tu atteins 300 chevaux, quelle est ta conso? -
[Présentation] - sentabrina
sentabrina a répondu à un(e) sujet de sentabrina dans Présentation - Votre Garage
Diesel Salut hello et guten tag Ben désole, j'ai passé a coté d'une TT TDI aujourd'hui, propriétaire d'une véhicule pareil devait perdre tout l'espoir au monde en achetant son super beau tracteur -
[Présentation] - sentabrina
sentabrina a répondu à un(e) sujet de sentabrina dans Présentation - Votre Garage
Salut bonjour hello enchante TDI... as tu vérifié les émissions? -
[Présentation] - sentabrina
sentabrina a répondu à un(e) sujet de sentabrina dans Présentation - Votre Garage
Échappement LRT Automotive. 5 ans garantie. La qualité de la soudure est superbe. Aucun angle droit afin d’éviter les échauffements... Hâte de le monter. Moteur va maintenant respirer comme il faut! Enfin -
Panne diag arbre à cames
sentabrina a répondu à un(e) sujet de maxxypwnd dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Il y as un astuce avec le tournevis qui aides chercher d’où viens le bruit Mais attention, coté métallique touche le moteur et tu mets ton oreille sur la manche Du coup faut écouter la cage de tensionneur gauche et droite et par tout ailleurs. Bien à toi -
Panne diag arbre à cames
sentabrina a répondu à un(e) sujet de maxxypwnd dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Salut, 1. Vide ton moteur 2. Démonte ton carter et regarde si il n'y as pas des ordures 3. Achètes les deux joints d’étanchéité des culasses 4. Démonte les deux cages des culasses et regards l'état des arbres à cam (à démonter les arbres et voir si le surface est bien lise) et la chêne de distribution entre les deux. Écoutes bien sur le vidéo si il s'agit de même bruit ça peut être la chêne qui lâche ou le tensionneur. du coup a changer les deux. Si l'état des arbres à cam n'est pas terrible ça peut s’aggraver (jusqu'au le changement de la culasse), mais ça dépends déjà si moteur a eu le problème de l'huile (voilà pourquoi faut chercher la présence des ordures dans ton carter) Bonne courage
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