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sentabrina

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Tout ce qui a été posté par sentabrina

  1. Bonjour, y'a t'ill quelq'un au tour de Cergy-Pontoise avec un cable VAG COM a me rendre le service et scanner les codes erreurs s'il vous plait? J'habite a Saint Ouen l'Aumone.
  2. Pedale coincee au fond, bref. Suffit tout juste tirer la pedaleet voila
  3. no mais, qu'est que tu racontes monsieur Nous avons une superbe collection quand même
  4. Autres pièces de puzzle 1. Amortisseurs KONI STR.T Ø55 2. Embrayage LUK 600 0087 00
  5. Bienvenue!! Et oui, ton moteur as enfin touché la moitie de ça vie. Mais tu peux lui remettre en état zéro très facilement. Immortal Tractor!!
  6. Et bah, je pense qu'il as changé son embrayage déjà et s'en fiche de la passion
  7. Je pense que monsieur à demande chez Audi, voilà. Ils vends l'embrayage pour 500Euros + cout de travail. LuK Kit d'embrayage 600 0087 00 couts aussi bien 500 Euros, mais tu est sur d'avoir la bimasse avec. Voici une photo de l'embrayage complète avec une douille de guidage et une butée d'embrayage. La classe a? Catalogue ETKA nous assure que il s'agit bien de LUK et pas Valeo ni Sachs (rien contre, les deux sont aussi bien)
  8. Bonjour Bishop, naah, je ne crois a personne du coup j'achète toutes les composants vitales chez AUDI direct. Tu n'as pas vu l’étiquette sur ma culasse? Pour un info Ne faut jamais mettre des pièces chinois dans l’intérieur du moteur allemand !!! Scheize schweine lochgehts kugelschreiben guten tag VW Group, la graisse verte typique pour les VAG!!! Pour la prix de 2500 Euros c'est un moteur reconditionné avec les pièces trouvé sur une casse. Tu les nettoie bien au vapeur, puis tournevis, clé dynamométrique et bim - moteur reconditionné Faut être un fou pour faire tout ça. Et bah moi - je suis un FOU furieux malade fatal je rigole
  9. Bonjour, A3 2.0T FSI + Quattro C'est la version S3 un peu plus légère. Maintenant le conseil pour les mecs expérimentes! C'est un peu plus complique, mais il vaut le coup!! ça mère N'importe quelle kilométrage, regards plutôt l’état de la carrosserie. S-Line entre 2005 - 2008 (à partir de 2008 les pièces utilisées dans la construction sont d'une mauvaise qualité. cela est due au crise financière de 2008) 200 000 km par exemple, pourquoi je dis ça? Et bah tout simplement puisque vaut mieux faire une échange standard (nouveau moteur) d'un AXX pour environ 2500/3000 Euros Changer l'embrayage et les amortisseurs. Turbo faudra échanger également. Dans les conditions pareil t'en as une voiture toute neuve!! Çà te va?
  10. Pas Beige mais Platinum Gris La pièce entière neuve couts 150 Euros
  11. Haha, tenez les garçons https://www.ebay.com/usr/slanda7?_trksid=p2047675.l2559 Y'a une version pour A4 et pour A3
  12. Bonjour Curtis, Si tu veux réparer ton AXX il te faut obligatoirement une pompe à l'huile. La culasse en générale est trop usée une fois t'as eu la problème de la pression. Compare l'état de ta culasse avec la photo, si t'as des rayures - culasse mort = achat de la culasse. Pompe 1500 Euros Culasse 3000 Euros Tu peux aussi acheter un AXX en échange standard https://www.proxyparts.fr/stock-de-pieces-auto/composante/code-moteur/axx/piece/moteur/id-piece/8066391/ Courage monsieur, un grand chantier t'attends! PS: tu peux installer un nouveau moteur EA888 Mais c'est trop chère et ça évoque le changement de la suspension et freinage. Mais 300 chevaux n'est ce pas une folie?
  13. Pourquoi tu hésites à prendre une RS3?
  14. Modération avec un essence surchargé au fait je pense que tu n'as pas bien compris ma question. Chaque moteur a un temps de réponse relativement longue. Mais quand tu atteins le couple maximal à environ 4000rpm (mon FSI), ton moteur a une réaction instantanée à l’a-puis sur accélérateur. C'est la où tu sens le vrai potentiel d'une véhicule, du coup dans ton cas c'est 300 chevaux dans mon cas 150 chevaux, qui sont prêts a galoper Alors essais de trouver le point G de ton FSI et dis moi quelle est sa conso. Pour moi c'est 6L/100km environ en plat et 9L/100km en cote
  15. Bravo D! quand tu atteins 300 chevaux, quelle est ta conso?
  16. Diesel Salut hello et guten tag Ben désole, j'ai passé a coté d'une TT TDI aujourd'hui, propriétaire d'une véhicule pareil devait perdre tout l'espoir au monde en achetant son super beau tracteur
  17. Salut bonjour hello enchante TDI... as tu vérifié les émissions?
  18. Échappement LRT Automotive. 5 ans garantie. La qualité de la soudure est superbe. Aucun angle droit afin d’éviter les échauffements... Hâte de le monter. Moteur va maintenant respirer comme il faut! Enfin
  19. J'ai changé le verrouillage du couvercle de l'accoudoir. Maintenant c'est incassable! Comment ça me cassé les pieds (faisait CH.....!) En aluminium
  20. Il y as un astuce avec le tournevis qui aides chercher d’où viens le bruit Mais attention, coté métallique touche le moteur et tu mets ton oreille sur la manche Du coup faut écouter la cage de tensionneur gauche et droite et par tout ailleurs. Bien à toi
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