Lucio16

C'est quoi la différence entre ce que tu as et le tfsi?

Ce serait sympa, pour ça faudrait que la Miss accepte de descendre avec.

Oui c'est un bon prix, surtout en comparaison avec le tarif du devis pour les pièces chez audi. Heureusement qu'il y a encore des carrossiers et pas que des changeurs de pièces.

Réparation du pare choc, débosselage de l'aile, peinture du pare choc, de l'aile et de la lame 350€. J'ai pas le détaille.

Un peu de news de mon bolide. J'ai fait faire la révision chez audi (moteur, boite et pont). Dans le meme temps ils m'ont diagnostiqué le bruit que j'entendais, c'était simplement la ligne d'échappement qui était un peu sortie d'un silent bloc, à chaud il se dilatait et la ligne venait cognait sur un truc. Le pare choc a été réparé et la lame est passée en mode pack alu.

Ça change vraiment la sonorité sur certaines plages d'utilisation. le plus parlant, c'est lors des démarrages à froid.

Perso j ai bouché la durite avec une bille plastique et j'ai repositionné lan durite.

C'est un bon tarif je trouve, pour la même prestation que toi je suis à 1120€ à la concession de Cognac

Si le modèle que tu postes est d'origine française, qu'il est en bon état et que l'entretien est limpide, personnellement je trouve le prix justifié. Le seul point qui me gènerait c'est la reprog.

Du coup je me tâte à faire peindre la lame avant et le support de l'aileron en pack alu 🙃

Pour moi c'est dans le tunnel à proximité de la boite, ça donne l'impression d'une tringlerie qui se ballade. La réparation j'ai redemandé deux fois "t'es sur ça me parait pas cher". J'espère qu'à ce tarif il gagne quand même un peu, parce que faire bosser les copains pour rien c'est pas cool.

Ça y est je me suis décidé à pousser la porte du carrossier pour faire réparer mes bétises. J'en avais marre de voir ce pare choc abimé et me rappeller que je suis un boulet . Chez audi: "monsieur, nous vous savez, on commande les pièces, on les fait peindre chez un sous traitant et on les remonte. Sincèrement allez voir un carrossier, il va vous réparer ça sans difficulté sinon ça va vite chiffrer chez nous." J'apprécie le conseil du gars et ça m'a dissuader de faire poser un parz choc neuf. Du coup je suis allé voir un copain carrossier et je m'en sort avec un devis à 350€. Autant dire que dalle en comparaison du prix des pièces neuves. Tant que j'y étais, j'ai programmé l'entretien chez Audi, révision long life, changement liquide de frein, vidange boite et haldex même si elle n'a que 48.000kms, ça peut pas faire de mal. Tout ça pour un peu plus de 1.000€, c'est pas donné mais pas démesuré non plus. Dans le même temps j'ai demandé à checker tous les silents blocs et déceler la raison d'un bruit de pièce métallique qui fait un léger clink clink autour de la boite de vitesse je pense. Plus qu'à la déposer chez les docteurs en fin de semaine.

Pour la peinture je pense autour de 600€, 300€ par panneau je dois pas être loin.

Il est vraiment sympa ce capot.

Le bon coté des choses c'est que ça va me permettre de faire peindre le pack alu

Surtout que c'est casi introuvable des pare choc pour la 406 coupé, ou alors hors de prix.

Exact, ça colle parfaitement à mon devis. Sympa d'avoir Etka avec les tarifs, on peut se procurer ça comment?

Voila le devis des pièces, c'est pas dingue comme tarif mais c'est pas donné non plus. Et à ça faut ajouter la mise en peinture de l aile et du pare choc. Du coup je me tape à mettre la lame avant du pack alu, ainsi que la ligne sous le diffuseur arrière.

Merci Julien. Je viens de demander un devis pour les pièces chez Audi, à savoir : Pare choc avant : 8J0 807 105 H Lame de pare choc: 8J0 807 110 H AP6 Caches: 8J0 807 081 B et 082B Rembourrage de baquet : 8J0 881 775 B Au pasage pour les néophites dont je fais parti, le site ETKA Audi est vraiment pratique pour connaitre les références des pièces Audi.

Faut pas être désolé, y'a pire dans la vie 😅 C'est du plastique, ça se répare mais je préfère poser une pièce neuve.

Voila les photos de mon oeuvre

Bonne année 2019 qu'ils disaient, on est le 2 et je viens de me faire le pare choc avant et l'aile avant droite. Comment allez vous me dire. Et bien comme un couillon en rentrant la voiture dans le garage. Je la rentre sans encombre comme chaque jour. Je sors, je me dis qu'elle est trop de travers. Je décide de la mettre bien droite et la c'est le drame... En avançant je frotte le coté du cadre de la porte de garage. A ce stade avec du recul, rien de grave. Mais comme un boulet jusqu'au bout, je fais une marche arrière et j'aggrave le tout. Moralité, un pare choc "déchiré", une fixation en plastique cassée et l'aile frottée avec deux petites bosses. J'ai plus qu'a aller acheter un pare choc et faire reprendre le tout en carrosserie. Une idée du tarif du PC ainsi que de la grande lame?

Merci d'avoir pris le temps de me répondre. A l'occasion de ma révision, je vais commander cette pièce et m'attacher à son remplacement. Je ferai un petit tuto, ça peut toujours être utile.

Par curiosité je suis allé ouvrir mon bocal de LDR, j'ai effectivement les même tubes.

C est pas censé être le filtre qui se situe dans l'axe du puit de remplissage?