Lucio16

J ai posté les photos dans ma présentation mais les re-voila. Concernant le délais c'est effectivement pour corriger les défauts, je préfère attendre un peu et avoir une voiture niquel.

Le 6 juin parce que c est le temps de préparation, j ai demandé à faire tous les défauts que j ai constaté et mentionné dans mon CR. D ailleurs vous saviez que pour faire réparer les rotor bitons, Audi les fait usiner? Ça ma supris mais en même temps ça parait logique.

Voila les deux photos que j ai faites à l'arrache chez le concessionnaire. Je prendrais le soins de faire quelques photos quand elle sera livrée. C'est pas comme si j'avais hâte. 😅

Merci😉

Les durites aviation servent uniquement à éviter la dilatation de la durite résultant de la pression dans le circuit de freinage. Ça a pour effet de rendre la pédale de frein légèrement plus réactive. Pour sentir la différence faut vraiment être fin pilote... ça n'améliore pas non plus l'endurance des freins Corrigez moi si je me trompe 😅 J'en ai posé une fois sur ma clio 3rs, je n'ai pas noté de différence. A moins d'être un pistard pur et dur je vois pas trop l'intérêt.

J'ai hate de découvrir ça plus en profondeur parce que là c'est un peu comme si tu donnais une miette de chocolat à un gosse. T'as à peine senti le gout que t'en as plus.

T es même trés bien loti. Plus qu'à du coup.

Oui j'ai mélanger les lettres du prénom. Je viens rejoindre la famille RS. 😉

Hola le 65

Je me lance dans mon premier CR sur ce forum : Aprés pas mal de boulot, je prends mon jeudi et mon vendredi avant le weekend, histoire de bien débuter ma semaine de vacances à venir. 😃 Hier soir, je reprends mes recherches sur internet : " tiens un TT RS chez audi à une heure de chez moi". Je suis pas super convaincu par l'annonce. Il n'y a pas de photo, y'a l'aileron escamotable dans la liste des options et pas de trace des baquets recaro. Au moins il y a la boite S-tronic. Sinon c'est un modèle blanc, de 2011 avec 45.000kms. Comme j'avais envie de prendre l'air en ce jeudi ensoleillé, je suis allé voir l'engin. Prise de contact avec le commerciale, il est plutot de bon contact. Il me déverrouille la bête pour que je prenne le temps de faire le tour. Je constate qu'elle est finalement équipée de l'aileron fixe en deuxième monte, des baquets recaro, de l'échappement sport et de la boite S-Tronic. Ça commence à me plaire cette histoire. En consultant le carnet, je note que c est une origine française, qu'il s'agit d'une deuxième main et entretenue exclusivement en concession. Des bons points. Je mets en avant les défauts : Je trouve que l'aile avant gauche est trop rentrée sur l'ajustement avec le pare choc. Le bas de caisse en dessous de la portière est légèrement déformé. Il y a un poc sur une portière, le joint supérieur de la malle ne me plait pas et il faut reprendre les 4 jantes. Le commerciale fait venir son préparateur qui explique que tout sera repris si je le souhaite. Ça tombe bien je suis pas du genre à acheter avec des défauts. Le commerciale m'annonce d'emblée que le prix a été baissé de 2500€ il y a peu.( cépafo je l'avais constaté sur leparking.fr). Il me dit aussi qu'il est bien placé sur le marché en terme de prix(cépafo non plus, c'est aussi pour ça que je suis là) et qu'en plus la configuration est plutot récherchée. Je lui annonce un budget à 3k€ en dessous en espérant qu'il casse 1,5k€. Il m'annonce qu'il n'y aura pas de négociation de cette mesure mais accepte de faire un compte rond si je suis véritablement intéressé. Ça me fait gagner 350€. On part essayer l'engin; c est pas suffisant pour prendre la mesure de la bête. Cependant j ai pu constater que c'est plutot confortable. La direction n'est pas trés communicative et direct en rapport à ce que je connais, c'est plus typé GT que kart. Le moulin pousse fort et chante bien, la dessus j'avais pas de doute. La boite s-tronic m'a l'air réactive mais je demande à approfondir pour me faire une idée. On rentre, j'appelle ma ministre des finances. Elle demande les photos. (Elle avait peur que je prenne une rouge 😅). Et pour une fois sans que je n'ai à sortir mon argumentaire rodée, elle me dit "c'est bon tu la prends?". Je ne me suis pas fait prier et j'ai passé le bon de commande 😃. Voila comment je me retrouve avec un TT RS. Vivement le 6 juin !!! Je suis comme un gosse. 

Je me lance dans mon premier CR sur ce forum : Aprés pas mal de boulot, je prends mon jeudi et mon vendredi avant le weekend, histoire de bien débuter ma semaine de vacances à venir. 😃 Hier soir, je reprends mes recherches sur internet : " tiens un TT RS chez audi à une heure de chez moi". Je suis pas super convaincu par l'annonce. Il n'y a pas de photo, y'a l'aileron escamotable dans la liste des options et pas de trace des baquets recaro. Au moins il y a la boite S-tronic. Comme j'avais envie de prendre l'air en ce jeudi ensoleillé, je suis allé voir l'engin. Prise de contact avec le commerciale, il est plutot de bon contact. Il me déverrouille la bête pour que je prenne le temps de faire le tour. Je constate qu'elle est finalement équipée de l'aileron fixe, des baquets recaro, de l'échappement sport et de la S-Tronic. Ça commence à me plaire cette histoire. En consultant le carnet, je note que c est une origine française, qu'il s'agit d'une deuxième main et entretenue exclusivement en concession. Des bons points. Je mets en avant les défauts : Je trouve que l'aile avant gauche est trop rentrée sur l'ajustement avec le pare choc. Le bas de caisse en dessous de la portière est légèrement déformé. Il y a un poc sur une portière, le joint supérieur de la malle ne me plait pas et il faut reprendre les 4 jantes. Le commerciale fait venir son préparateur qui explique que tout sera repris si je le souhaite. Ça tombe bien je suis pas du genre à acheter avec des défauts. Le commerciale m'annonce d'emblée que le prix a été baissé de 2500€ il y a peu.( cépafo je l'avais constaté sur leparking.fr). Il me dit aussi qu'il est bien placé sur le marché en terme de prix(cépafo non plus, c'est aussi pour ça que je suis là) et qu'en plus la configuration est plutot récherchée. Je lui annonce un budget à 3k€ en dessous en espérant qu'il casse 1,5k€. Il m'annonce qu'il n'y aura pas de négociation de cette mesure mais accepte de faire un compte rond si je suis véritablement intéressé. Ça me fait gagner 350€. On part essayer l'engin; c est pas suffisant pour prendre la mesure de la bête. Cependant j ai pu constater que c'est plutot confortable. La direction n'est pas trés communicative et direct en rapport à ce que je connais, c'est plus typé GT que kart. Le moulin pousse fort et chante bien, la dessus j'avais pas de doute. La boite s-tronic m'a l'air réactive mais je demande à approfondir pour me faire une idée. On rentre, j'appelle ma ministre des finances. Elle demande les photos. (Elle avait peur que je prenne une rouge 😅). Et pour une fois sans que je n'ai à sortir mon argumentaire rodée, elle me dit "c'est bon tu la prends?". Je ne me suis pas fait prier et j'ai passé le bon de commande 😃. Voila comment je me retrouve avec un TT RS blanc. Vivement le 6 juin !!! Je suis comme un gosse.

Bien-sûr que j ai bon goût T'as vu j'ai pas cité

Un TT II RS je suis trop pauvre pour le TT III RS. 😅 Plus précisément je suis sur un modèle de mars 2011.

Merci 😉

Peudo : Lucio16 Prénom : Ludovic Age : 32 ans Localisation : Charente Métier/Etudes : Fonction publique Vos voitures actuelles : Clio 4 RS Vos anciennes autos : Formule renault campus Opel speedster 2.2 Clio 3 RS Des passions : circuit et VTT. Comment avez vous connu ce forum ? - Grace à LUDOVIC65 Pourquoi y êtes vous inscrit ? - j'envisage à court terme l'achat d'un TT RS, je viens sur ce ce forum pour me documenter et partager avec les aficionados. Merci à tous de m'accueillir 😉