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seb67

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Tout ce qui a été posté par seb67

  1. seb67
    @bpawaa Je parles uniquement des disques et plaquettes. Pour le reste évidemment la case concession est gage d'une certaine sécurité
  2. seb67
    C'est aussi très rentable d'acheter les pièces sur internet et de les faire monter dans un petit garage si tu n'as pas le temps de le faire toi même.
  3. seb67
    @tintou Merci Donc le freinage de la 272 est le même que la Bitdi alors ? Quelqu'un connait la différence entre les ATE ceramic réf ATE 13.0460-7280.2 donné par tintou et la réf ATE 13.0470-7280.2 donné par sdom ?? Car les dimensions des plaquettes sont identiques alors pourquoi 2 réf différentes ?
  4. seb67
    Ah ben ça tombe bien j'ai rendez-vous la semaine prochaine pour la révision vais vérifier qu'il me font aussi ce rappel Par hasard tu connais le numéro de l'action de rappel ?
  5. seb67
    @shreck oui j'ai bien 1LL et 2EA en code freinage. Donc je peux commander ces ref quand j'aurais besoin. Nickel, merci @sdom33 tu as un freinage de Bitdi d'origine ou c'est toi qui a fais la modif ? Sinon rien à voir avec le sujet, mais vous avez aussi des problèmes de lenteur pour vous connecter au forum ?
  6. seb67
    Perso si je veux mettre des disques percés c'est juste pour le look car je fais beaucoup d'autoroute donc pas besoin d'améliorer le freinage. @tintou tu as une réf de tes disques et plaquettes céramique ? J'ai bien vu la réf que sdom33 a mis, mais le problème c'est que les 3/4 des sites te disent que c'est pas compatible avec un Bitdi 320 Alors si quelqu'un qui les a montés sur sa Bitdi peut confirmer la réf ça serai top
  7. seb67
    Beau boulot !
  8. seb67
    Sympa ! Bienvenue dans le club A6
  9. seb67
    @shreck Tu as une réf et une adresse pour les plaquettes céramique ?
  10. seb67
    ça m’intéresse aussi ! Je pensais prendre des disques percés ou rainurés et des plaquettes céramique
  11. seb67
    @Senna1974 tu parles d'un TDI 190cv ? Parceque dans un autre post tu parles de Bitdi 320
  12. seb67
    C'est ça ! Oui mais non !
  13. seb67
    Oui mais ça n'est pas des new RS6 ça y ressemble effectivement mais le dessin des branches est différent. J'aime pas avoir les même jantes que tous le monde
  14. seb67

    Mon petit S8

    seb67 a répondu à un(e) sujet de Dracula dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)

    Ouaw ! Beau boulot dit donc ! Une S8 de sauvé
  15. seb67
    Merci Florian mais comme l'a dit Flybe c'est du 21" Je trouve aussi que c'est un bon choix. Bon ok j'ai mis presque 6 mois à me décider ! Du 9x21 ET40 pour être précis
  16. seb67
    Je l'aurais un jour ! Je l'auraiiiiiiis !
  17. seb67
    C'est peut-être le cas maintenant, mais quand j'étais en recherche la majorité était plutôt mal équipé
  18. seb67
    Merci
  19. seb67
    C'est ce que je fais également
  20. seb67
    J'ai ressenti aucune différence avec les 20" Merci les suspensions pneumatiques (pourtant toujours en dynamique) Bon faut dire que je fais quasiment que de l'autoroute et un peu de nationale pour aller bosser. Je donnerai mon ressenti quand j'aurai roulé un peu partout avec
  21. seb67
    Jolie photos !
  22. seb67
    Elle est pas plus vieille que l'age de ta voiture donc 2015 ou 2016 mais ça évolue vite.
  23. seb67
    Sauf que l'Avus a pas mal d'équipements qui sont en options sur la Compétition. Je rejoint shreck sur le fais qu'une 320 Avus avec kit extérieur S-line (ce qui est mon cas) et une compétition sont identique extérieurement si ce n'est les étriers rouge, les monogramme V6T et le pack black. Moi je dirais l'une ou l'autre peu importe. Ce qui compte c'est de trouver celle qui a les options qui te plaise. Mais si tu trouve une compétition bien optionnée, et ça c'est plus compliqué qu'une Avus qui a en série le principal, ça serait dommage de l'écarter juste parceque c'est une Compétition
  24. seb67
    Petit coup de karcher pour nettoyer les jantes hiver avant de les démonter et montage des nouvelles roulettes été. Comme dit @Jepasse ça claque !
  25. seb67
    Voici mon réglage:
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