seb67

C'est bien pour ça entre autre que je ne mets plus un pied dans les concessions française !!! :coucou:

Ok ! Ben je n'ai jamais eu ce soucis avec le cuir de mes Recaro sur S6 C5. Les cuirs ont dû s'améliorer entre C4 et C5 :coucou:

:blink: :blink: :blink: :blink: ça déteint ??? T'as vu ça sur quelle voiture ??? Une Fiat ?? :P :P Perso j'avais des Recaro en cuir blanc dans mon ex S6 et je n'ai jamais eu ce problème en 5 ans !! :coucou: A moins que tu ne parles de l'alcantara ?? :unsure:

C'est où qu'on signe ??? :bigsmile: :bigsmile:

:coucou: :jap: :jap:

Pfffff !!! Pas sympa :baton: :icon22: :icon22: :icon22: :icon22:

Perso mon assurance ne m'a pas demandé de fournir de facture d'achat, mais par contre mon RS4 a été expertisé à leur frais.

:coucou:

Nan !! C'est tout simplement avec le + et le - qui sont à coté du bouton "mode" situé en dessous du compte tours

C'est vrai ça !! C'est toi Fabien le fouteur de m***e !! :bigthumbup: Si je peux être à la sortie du 11 septembre m'occuperai personnellement de ton cas !!! :fouet: :humour: :humour: Juste une parenthèse là dessus, tu crois vraiment que c'est des ingénieurs motoristes qui décident de mettre la même 5W30 LL3 dans tout les moteurs du 1.6L au V10 Biturbo ???? Alors là juste :MdrDevil: C'est purement économique !!! Plus grande est la quantité qu'il commande plus grande est la marge qu'il en tire en te la vendant 30€/L !!! Après c'est sur que dans la majorité des cas les proprio de S et RS ne pousseront jamais leur auto jusqu'à leur dernier retranchement et la 5W30 suffira.... Mais j'aimerai bien voir la gueule d'un moteur qui fait régulièrement du haut régime avec la 5W30 qu'il gardera 30 000km !!! :malades: Et puis je n'ai nullement la prétention de dire que je m'y connais en huile !! Je me contente ni + ni moins de répéter ce que dise les pro sur le sujet !! Tu préfères aller chez Audi faire tes vidanges ?? Pas de soucis !! C'est ton droit et je ne le critique pas ! Alors fais en de même pour ceux qui préfère faire ça eux même !! Respecte leur choix et garde tes propos désagréable pour toi et tout ira bien !! :kimouss:

C'est bon la c'est parfait !! ça me plait !! Tu peux me faire les même pour moi maintenant !! :bigthumbup: :bigthumbup:

Déjà je m'enflamme pas !!! Ensuite, tu dis que c'est du grand n'importe quoi, puis tu parles d'entretiens à l'économie et de RS4 à éviter !! T'appel ça comment toi ???? <_< Tu trouve vraiment que tu dénigre personne en disant ça ?? Tu crois vraiment que l'huile qu'on te met chez Audi est meilleure juste parce qu’il te la facture 30€/L ? T'aura la même huile que le pinpin en long life qui roule avec son 2.0L FSI !! Si tu crois vraiment que de la 5W30 LL3 est ce qu'il y a de mieux pour le V8 d'une RS4..... :rolleyes: Le V8 est mieux protégé avec une huile 5W40 à la norme VW 502.00. Enfin c'est mon avis d'électro-mécanicien !! Suis pas un spécialiste de l'huile ! Serai même tenté de mettre de la 5W50 à la prochaine vidange !! le 10W60 étant pas assez fluide à froid pour l'hiver alsacien ! C'est toi qui mélange tout là !! Relis tes propos et comprend que ça puisse faire réagir les gens !!! Que tu es ton avis c'est une chose ! Mais soit tu l'exprime sans "agresser" les gens soit tu le garde pour toi !!! C'est comme si moi je disais que ton RS4 est à éviter parceque tu la fais entretenir par des incompétents qui sont perdu quand tu les sors d'un 2.0 TDI sans savoir ce qu'il y font réellement et que c'est du grand n'importe quoi de dépenser une telle somme pour ça !! Sur ce, chacun vois midi à sa porte mais pour moi c'est tout vu !! :coucou:

Oui avec une pitite reprog sur le V8 bi ça devrai être :eldiablo: :eldiablo: ça me tenterai bien d'ici 4 ans !! Enfin une S qui donne envie !! :malelovies:

Ayant eu une S6 V8 et ayant un pote qui a une S4 B6, moi j'aurai dit que les sensations sont quand même un poil plus forte avec la RS4 !! :eldiablo: :eldiablo:

Pour ma part, - 2 bidons de 5L de Elf Evolution 5W40 à 85€ - 1 filtre à huile Audi à 27€ - 1 filtre à air Audi à 39€ - 1 filtre habitacle Audi à 20€ - 1 joint de bouchon Audi à 1.3€ Soit 172.30€ la vidange. Non mais la c'est ce que tu raconte qui est du grand n'importe quoi !!!! :icon30: Je vois pas en quoi faire sa vidange soit même équivaut à un entretien à l'économie ????? Perso je fais ma vidange uniquement avec des pièces d'origines acheté chez Audi et je vois pas pourquoi je payerai 430€ de plus juste pour avoir un tampon sur un carnet !!!! Franchement tu crois qu'il y font quoi de plus à ta voiture chez Audi ??? RIEN !!!!! Oui j'aurai les moyen de laisser ma voiture chez Audi pour faire l'entretien !! Mais a quoi bon ??? Les 430€ que j'ai économisé je préfère les claquer pour faire plaisir à ma fille et me faire plaisir en vacances plutôt que de les filer à Audi !!! Mais je vois absolument pas en quoi cela ferai de ma voiture une RS4 à éviter !!!!! :couppied: Si toi tu préfère faire ta vidange chez Audi, c'est ton droit !!! Mais en aucun cas ça te donne le droit de dénigrer les autre !!!!

Intéressant !!! Des photos officiel ou pas encore ??

Je crois pas qu'il y ai de différence sur les S ! Juste le châssis sport. C'est la RS4 qui peut avoir le châssis sport+ en option (code 2ME) :coucou:

600€ en Allemagne :coucou:

Ben je l'ai faite moi même la vidange !! J'ai juste demandé un devis chez Audi pour voir combien j'allais économiser !! :bigthumbup: J'ai d'abord mis 9L puis j'ai roulé un peu. J'ai rajouté un 1/2L et j'étais a peu prés à la moitié de la jauge ! Si toi t'es au max avec 8.5L !! Bizarre qu'il y est 1L de différence entre 2 moteur identique !! :blink: :blink:

Moi j'ai fais avec des bidons de 5L. Mais même avec 9.5L j'étais tout juste au milieu de la jauge J'ai retrouvé le devis de Audi, il donne 9.6L d'huile pour la RS4 :jap:

Seulement 8.5L ???? Quand j'ai fais la mienne j'ai mis 9.5L !!! Et jétais pas au max de la jauge !! :blink: :blink:

Super boulot !!! :bien: :bien: J'veux les mêmes !!! Mais déjà tous fait !! :P

Je pourrai pas confirmer à 100% ma présence avant le 9 :unsure: :unsure: Et si je peux venir je serai seul.

De rien !!! :jap:

C'est normal qu'il soit différent vu que le deuxième chiffre représente le pourcentage de la largeur !! C'est à dire dans ce cas, que le flanc du pneu fait 40% de 255mm à l'avant et 35% de 285mm à l'arrière :coucou: Plus le pneu est large, plus le deuxième chiffre sera petit ce qui ne veux pas dire qu'il est moins haut ! :P