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patrice68

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Tout ce qui a été posté par patrice68

  1. patrice68
    Si si, la voiture :bigsmile:
  2. patrice68
    A vendre ;)
  3. patrice68
    Merci pour ces infos :bigthumbup: Je pense donc orienté mon choix vers un modele 2002 en 3,0 a moins que les S4 decotent plus fort... Allez revendre un V8 de nos jours :rolleyes: Le kilometrage m'est secondaire tant que l'entretien est a jour, je ne vais pas la garder bien longtemps ;) Il y a une grosse perte de perf ou hausse de conso entre un 3,0 BVM et en BVA?
  4. patrice68
    Bonjour a tous, Si j'arrive a vendre ma S6 je me prendrais bien une A4 cab, de cette generation-la: J'ai tout pleins de questions :bigsmile: Années de fabrication de ce modele? Quels sont les motorisation essence dispo? Elle existe en V8? BVM et Tiptro dispo avec quel moteur? Le Quattro en série/option/indisponible avec quelle motorisation? Une idée de la cote? Je remercie d'avance tout les pros qui sauront repondre :jap:
  5. patrice68
    A la sortie V8, j'etais (loin) derriere une A6 V8 et je suis revenu quand meme assez fort dessus; la difference de puissance (et j'ai en plus reprog et ligne inox) est bien la mais les vitesses a laquelles on le ressent sont deja criminelles pour la France :bigsmile: J'ai vu une video d'une RS6 reprog, c'est un autre monde... Une reprise de 250 a 300 qui s'expedie aussi rapidement qu'un 0 a 50 de ma Megane 1,4 :exclamation: Le son de la V8 est plus feutrer, la S est plus sonore a haut regime, la culasse et les collecteurs ont certainement ete retravailler pour le gain de puissance. Avec ma ligne Supersprint, un grondement sourd se fait entendre a bas regime :malelovies: La RS la sonorité est :malelovies: Ma S6 en chassis (rabaisser avec amortos Bilstein) reste franchement tres confortable. Un peu seche sur des portions degrader, mais dans l'ensemble le rapport confort/tenue de route est incroyable!! Si la Tiptro 1 ne te bloque pas, je veut bien te vendre ma S6 :ange:
  6. patrice68
    Les RS6 je ne les trouves belles qu'en 19. Je vient de voir les repliques S dispo en 8*18 mais vu les photos clients, la jante ne me plait pas <_< la replique est un peu mal foutue :bigsmile:
  7. patrice68
    Ben avec une seule jante en place, je pensais que ca rendais pas mal... J'en avais encore jamais vu en vrai, une full origine! Que en photo... A notre rencontre, toutes etaient chaussée en 19 je crois :bigsmile: La seule pres de chez moi je l'ai apercu furtivement 2sec a chaque fois... La j'ai bien eu le temps d'en voir, en roulant, a l'arret, en demarrage.... Ben ca ne me plait pas en fait! 17 c'est un poil trop petit, si je change ce sera 18 mini :bien:
  8. patrice68
    J'ai fait une semaine en Suisse, j'en ai vu plusieurs fois par jour des S6 :blink: 4 jantes d'origines, j'aime pas de trop, et ca devrait faire encore plus bizarre avec mon rabaissement
  9. patrice68
    :unsure: J'ai modifier mes phrases en cours d'ecritures avec des copiers coller, et je ne me suis pas relu :blink: Je passe bien sur plus vite dans les courbes en 2eme et 3eme... A 160, c'etait un exemple pour montrer que la motricité peut vraiement etre defaillante en propulsion Le chassis de la Maserati offre des possibilité de passage en courbe bien plus rapide, elle tient mieux la route. Mais vu que lors de la relance, la puissance est coupée, les Quattro passent plus fort! Apres pour un gars qui maitrise, en coupant l'antipatinage ca peut aller plus vite, mais sur route ouverte ca devient vraiement delicat :unsure:
  10. patrice68
    Présent pour le 28/10 on sera 3 personnes :bigthumbup: pas possible pour le 11 <_< Je regarde courant de la semaine pour les menus
  11. patrice68
    Avantage aux 2rm mais pas quand il y a des chevaux... :rolleyes: La 3200GT a mon pere, en courbe serrer, que ce soit en 2eme ou en 3eme, pied dedans l'antipatinage se met en branle. Le temoin s'est meme une fois allumer en 4eme a 160... Avec la S6 je peut passer 2 fois plus vite!!
  12. patrice68
    Petit joueur :P Au moins ca veut dire que tu as de bons pneus :bien:
  13. patrice68
    Vu que tes pneus sont presques morts, ils sont peut-etre bien deformés, d'ou les vibrations? Par contre, que ca ait une cause avec le para... Tu n'a pas taper une jante peu apres genre trottoir ou nid de poule dans des travaux? tu as p'tet une jante de voilée!
  14. patrice68
    Dernieres news: une vis dans mon pneu :furious: Je me demande si je ne devrais pas remettre 4 roues d'origines :euh:
  15. patrice68
    Alors sur le sec, par rapport a mon ancienne 406 Coupé V6... Que ce soit au demarrage ou dans des courbes serrer, la ou la 406 patinait quand j'appuyais mechant, la S6 motrice :bigsmile: Et en courbe, vu qu'aucune roue ne patine, aucune perte de trajectoire, et l'adherence est tellement enorme que ca m'en fait presque peur :blink: Pour une voiture puissante, je ne pourrait plus me passer d'une transmission integrale :bien:
  16. patrice68
    Une sortie en Alsace :hot: :hot: :hot: Je serais la, peu importe la date :bien: Par contre, vu que la sortie concerne le Haut-Koenigsbourg, je vais d'abord voir avec un ami. Il m'en parlait encore cette semaine!! :P Je regarde pour demain, je confirme ensuite les dates, nombre de personnes et les menus ;)
  17. patrice68
    En boite tiptro la reprog est vraiement sensible, les lois de l'accelerateur (electronique) sont modifiés et la boite devient vraiement plus reactive :bigthumbup: J'ai senti un leger mieux aussi dans la montée en regime. Et accessoirement suppression de la bride 250km/h mais ca c'est juste utile pour ceux qui ont l'autobahn a coté :ange:
  18. patrice68
    J'ai remarquer qu'en reserve de lave-glace, les lave phares ne fonctionnent plus Ca n'en met plus partout quand je roule de nuit :bigthumbup: Voila une petite photo de la voiture propre:
  19. patrice68
    250km/h :bigsmile: pas assez de place pour prendre les 260 <_< http://video.google.fr/videoplay?docid=-442770792277831169
  20. patrice68
    Je vais essayer de repondre a tous, un peu dans le desordre :bigsmile: Amortos Bilstein jaune + ressort ABT le chassis reste reellement confortable :malelovies: Reste a voir ou se fourni ABT pour ses ressorts (Eibach?) Je n'ai jamais ete dans une S6 d'origine, comme comparaison j'ai 406 Coupé V6 cette derniere est carrement tape-cul et tres seche en amortissement sans pour autant tenir la route comme la S6 :eldiablo: Mais mes amortos sont en fin de vie, je vais opter certainement pour du fileter en KW ;) Question jantes je fini deja les pneus qui sont dessus et si j'arrive a trouver un acheteur j'en changerais ;) Mais pas de jantes Audi :P Pour les feux je ne changerais pas d'avis :P
  21. patrice68
    En vrai ca rend mieux ;) Et si la voiture etait lavée sur cette photo ca changerait deja pas mal :unsure:
  22. patrice68
    Bon finalement cet aprem j'ai fait autre chose :P Ca ne m'aura couter que 10e et 30min de "travail"
  23. patrice68
    L'entourage je le laisserait de phI j'aime bien ce petit style carbone ;) J'avais fait une recherche sur le forum, j'avais deja trouver ces infos je ne vais pas m'embeter je passerais chez Audi pendant mes vacances. Si il y a un quelconque soucis (mauvaise ref, casse, ...) je serait sur de pouvoir les echanger ;) Pour la berline de magnifiques feux a diodes sont sorties :malelovies: les chrome sur une couleur claire ca doit etre terrible :eldiablo: Mais rien n'existe encore pour les break!!
  24. patrice68
    Prochainement vidange moteur + tiptro et je recherche des feux arrieres phII ;)
  25. patrice68
    Tu es meme obliger de venir :eldiablo: j'ai vraiement envie de voir une RS4 de tres pres... Si je me debarasse de ma 406 coupé et qu'un client se pointe pour ma S6 je pourrait craquer aussi :bigthumbup:
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