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olizxr

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Tout ce qui a été posté par olizxr

  1. la seule rta dispo est en allemand , j'en ai pris une sur ebay.de
  2. sur la mienne les lettres ABC pour le v6 2.6l et j'ai un coupé
  3. pour le volant regarde si ç le meme diametre et aussi le retour des clignotants. quand a l'airbag tu sera la 1 ere voiture a l'avoir sur ta 90
  4. faut respecter l'amperage sinon risque de court-circuit
  5. la mienne a 202000 kms et demarre tres bien pas de probleme pour la conso je suis a 10l en roulant a +- 100-110 km/h enfin pas pepere quoi
  6. je met 4l avec le filtre neuf il me semble, et pour info l'huile,les filtres et les bougies m'est revenu a 180 euros ca va pas trop cher
  7. a froid je l'ai aussi mais cela vient de la condensation par contre a chaud ce n'est pas normal , tu fait une vidange complete avant de faire tourner le moteur ? tu as remis de l'essence ?
  8. il est du coté passager et il y a pas beaucoup d'acces, tu retire le tuyau d'arrivée d'air a l'admission
  9. la ligne n'est pas la meme entre une traction et une quattro , pour le reste je sais pas
  10. dans tout les cas controle bien l'historique des voitures, l'entretien effectué a jour. perso je prefere l'essence car tu aura plus de reprise .
  11. le site " meyle " est en allemand . pas possible d'avoir en francais ?
  12. a peu pres 100 euros sur le net chez oscaro par exemple
  13. elle va sur la cremaillère et pas beaucoup de place , essaye de voir par le passage de roue
  14. ils ont sorti le 2,2 de 136 cv puis le 2,3 qui fait 136 et tout les 2 ont 10 soupapes .il y a aussi le 2,3 20 s qui fait effectivement 170 cv
  15. pour moi j'avais changé la sonde sans resultat et cela vient d'un faux contact au cul du compteur.je demonte le compteur assez frequement mais bon faudrait que j'y regarde de plus pres
  16. tout simplement magnifique, tu peut me dire la marque du gpl et la fiabilité merci
  17. le termostat agit entre le moteur et le radiateur principal et non pas entre le moteur et le radiateur de chauffage. ton joint de culasse peut etre mort meme si tu n'a pas de mayo
  18. change ton thermostat sinon tu va etre bon pour un joint de culasse
  19. tu as fait une vidange complete ?
  20. reste le marteau-burin mais avant achete un nouveau bouchon
  21. prends plutot une douille et une rallonge et tourne d'un coup sec
  22. polish la vitre l'eau glissera mieux
  23. y a moyen que vous mettiez les tailles pour les audi datant d'avant 95 ? ce serais sympa
  24. perso j'ai pris un tube a peu pres diametre 35 et j'ai fait 2 ergots a un bout et de l'autre tu met une tige.tu peut bien tourner et pousser le piston
  25. un peu de precision ;tu as une vis sur le coté,avec un tournevis tu declipse la poignée en plastique,un en dessous et un sur le coté puis apres l'avoir deposé tu as 2 vis pour l'accoudoir.enfin tu leve le panneau et tu enleve les connexions. voila j'espere que tu va t'en sortir.
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