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TT RS SOFT

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Tout ce qui a été posté par TT RS SOFT

  1. Salut Qwaser, On dirait que le lien est mort [emoji17] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  2. Bonjour, Tu sais Motul a une gamme assez complète [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  3. Bonjour tout le monde. J’avais déjà dis dans une autre discussion que c’est la même chose que j’ai eu à 85K et au départ c’était la sonde lamba aval puis en changeant le garage ma dis une autre sonde , d’ailleurs elle est juste au dessus. Apparemment c’est peut être un défaut ? Depuis plus rien, nickel et je roule au 98. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  4. Bonjour et Merci pour ces explications. Je suis dans le dans l’automobile et je suis aussi fan de sport mécanique ( WRC , F1 ... ) et c’est la première fois que l’on me fait une explication aussi détaillée sur le rôle de l’eau. Bravo [emoji106] Ceci dit le site motul.com donne de bons résultats pour les recherches de liquides et lubrifiants . Au plaisir [emoji51] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  5. Désolé je ne connais pas ! Mais regarde l’équivalent en d’autres marques comme BOSCH ça devrais aller. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  6. Bonjour, je confirme j’ai changé ma sonde lamba amont dernièrement et c’est la bonne référence ! Et j’ai changé juste après la sonde de température d’échappements. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  7. Exact , je confirme. Ceci dit toute plaquette a une zone d’usure la plus élevée qu’on appelle « zone dure « . Si ton contact filaire failli tu sentiras des vibrations dans ton volant de direction, c’est le signe qu’il faut impérativement les changer Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  8. Bonjour Qwaser, Du moment que les dimensions ainsi que l’amperage et la positions Du + sont conformes à celle monté d’origine, ne te pose pas de question. Ceci dit chez VARTA tu as 2 gammes , 1 normale ( bleu) et Premium ( Verte ) mais ça coute plus chère. Voilà Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  9. C’est vrai que eBay est attractif mais ça fait peur. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  10. Bonjour Laurent. Mais on ne peut pas commandé sur ce site, je ne suis pas trop bon en allemand Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  11. C’est vrai que ça fait mal au c... , autant enlever et faire un covering sur les boutons existant. J’ai exactement le même que toi et je me demandai comment le rendre tape à l’œil. L’idée est pas mal de mettre des autocollants mais il faut les trouver ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  12. J’adore, tu as déjà fait une reprog ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  13. Bonjour tout le monde. Superbe boulot concernant la boite de vitesse car comme Qwaser je vais faire un up au stage 1. Et je ferais une vidange de la boite avec de la Motul 75W90 ça ne feras pas de mal je suis a 77 000 km, mais dis moi Qwaser ton up a été fait a combien de kilomètre ? Après il faudra faire la modification de la boite, il faut voir combien cela me reviens car je suis du 974 Encor merci pour ces informations
  14. D’accord je vais regarder dans le coffre il y a toutes les codes options sur l’étiquette couleur. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  15. Salut Comment sais tu que tu as le MR . Toutes les TT en sont elles équipées ? Sachant que les références d’origine sont : 8J0513029T . Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  16. C’est cool ça ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  17. Bonjour, L' amortisseur se change avec la tête d'amortisseur ( 2 ) et les roulement a aiguilles ( 4 ) sans oublier les écrous nylstop ( 5 ) . Je suis du métier et c'est le devis que l'on fait systématiquement lorsqu'on change les amortisseurs avant. Même si je bosse pour Citroën je pense que la méthodologie est la même chez Audi. Les ressorts sont a changer si ils ont eu un " coup " , ce qui est rarement le cas sauf accident. Pour l'arrière je me renseignes des que je serait de retour de vacances Ceci dis je traine toujours dans les parages , a plus !
  18. Bonjour a vous ! Voila un lien qui vous aideras pour les références de vos audi http://www.forum-audi.com/topic-444-etka-online-catalogue-de-pieces-detachees-audi-en-ligne.html A plus.
  19. Salut David, Tu as quoi comme jantes d'origine ? Si tu n'as pas de tableau de conversion de jantes rapproche toi de LD Prestige et pose leur la question ! Ca coute rien.
  20. Ouah ! merci pour ttes ces explications et comme la dit Rodo superbe travail .
  21. Non désolé, je me renseigne ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  22. Ouahhh [emoji106] Tu as des pneus de 20 pouces ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  23. D’accord, je comprends alors ! Dis moi tu as quoi comme puissance moteur maintenant ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  24. J’aurais opté pour 10W60 en été ici peut-être mais ça monte autant que ça en température chez toi ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  25. Tu as tout compris ! C’est juste une histoire de marque donc de bénéfice car une huile seras plus chère que l’autre. Moi perso c’est Motul et je l’utilise pour les moteurs PSA également ( 207, 208 ) [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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