jejesasuke

Petite news today. J’ai demonter le filtre + huile de boite. pas de mayo dans le radiateur... je pense que je vais vraiment finir par changer le joint de cucu ... L’huile de boite est un peu faible en quantite selon moi aussi. J’en ai profiter pour inspecter par le dessous le moteur. Franchement ca va, le turbo est propre, il y a qu’au niveau des soufflet ou c’est gras et je pense que je vais les changer en meme temps que les rotules car ils commencent a craqueler... ça avance doucement

Yes bien vu je suis aussi sur le groupe facebook. Merci mais c’est pas simple je le recommande pas. Le plus chiant c’est au niveau de la place pour tout stocker. Apres faut avoir un peu le temps chance que j’ai 😅

Totalement d’accord avec toi sur ce coup. Le jeu en vaut pas la chandelle. Ca va etre changement direct

Salut malheuresement la voiture n’auraient pas rouler jusqu’a mon concess qui est loin de chez moi. Trop dangereux et meme pas sur qu’ils auraient eu le temps pour moi... je me debrouille. Dernierement par exemple j’ai appellé opel pour un conseil pour mes joint d’injecteur diesel. La reponse du technicien d’atelier : je suis desolé je ne connais pas ce moteur... j’ai du lui expliquer comment etait le moteur, il a demander a un autre collegue a lui qui m’a lacher un conseil qui n’est meme pas bon. 😁 tu vois pourquoi je n’ose pas trop allé les voirs maintenant ? derniere fois que j’etais chez audi le mec voulait me vendre un produit qu’on met dans le carburent un peu comme les bouteille violette dans les supermarché en me disant que ça nettoierais les injecteurs de mon audi tt mk1 essence et permettrait ainsi de preserver mon EGR et eviterais l’encrassement du moteur. Ah oui et que c’etait tout benef pour ma pompe haute pression. Et comme c’etait vendu par audi je pouvais y aller les yeux fermer car ce sont des nouveaux produits certifié par audi et donc aucun soucis... je l’ai regardé avec un grand sourir et je suis parti apres avoir dit merci pour l’explication lol. nan mais du coup pour en revenir aux boulons je m’en tape. Je les ai demonté en 20min chrono les 3 autres restants. Super simple. Juste les jantes qui ont un peu souffert par la taille de la douille dans les recoins mais osef... elles etaient deja un peu frotter par les trottoires, ça se voit a peine en plus. Sinon j’ai commencé le demontage des roues. Bref la cata derriere. La rouille a piquer les disques tellement que j’ai du user d’une rallonge pour tomber une roue alors qu’il n’y avait meme plus d’ecrou dessus... les rotules sont hs (le caoutchouc) donc a changer. Les amortos idem. L’huile de vidange quasi noir (le bouchon a peine serrer). je vais devoir passer du temps a tout depiquer et 2 vidanges moteur seront necessaire je pense 😅. je vais demonter un peu la sural pour nettoyage + inspection des durites qui ont l’aire toute dure lol. Demain si je suis chaud apres avoir vidanger tout les fluides je tomberais le ciel de toit. CC1FCB51-DD6F-4036-A13E-D255A1808D51.MOV

Premier ecrou anti vol retirer ✌️ 15 min tout compris. par contre j’ai marqué la jante a cause de la taille de la douille tant pis heuresement la ou elle est placé ca ne genera rien a l’equilibrage

Hopopop on se calme la dessus pour ton erreur de calculo moteur j’ai eu la meme avec mon a3 dernierement. Il fallait que le moteur tourne pour y acceder car sans doute un manque de puissance electrique pour lire (batterie fatigué, se decharge en 3j et ne tient pas la puissance lors des demandes) as tu verifier le fusible de la pompe ? La mienne ne tournait pas car fusible hs. ensuite effectivement la pompe a un systeme electrique tres simple, il est possible que si fusible ok, tu as soit un faux contact coté connectique soit une coupure quelques part . 1,7v c’est peu mais ca veut dire que le courant passe quand meme. As tu bien prit la tension ? Car il y a 4 fils sur la fiche du panier. tiens moi au jus

Je verrais au demontage son etat king. Au prix du joint je le rechangerais peut etre. c’est pas con djebee mais comme il etait sorti facilement l’ancien je pensais faire de meme... j’appliquerais cette methode pour le prochain

effectivement bien vu 😃, ptete pour ça aussi que j’ai galerer à l’installer lol. bon maintenant faut le retirer sans abimer et le reinstaller 😅 j’essaie de faire ça demain, ce soir j’etais full busy sur la rampe de carbu de la moto. faudra que je vous en paye une bonne ✌️ Pascal les levres sont nickel la je fais attention de pas mettre les mains dessus justement pour les voilés. Je posterais une photo une fois fixé C’est pas grand chose mais j’ai recu mon jeu de douille aujourd’hui. Je vais pouvoir fixer les bielles correctement car le 6 pans ripais a partir d’un moment.

Exact oui elle a pris trop cher et c’est dommage. J’ai vu dans le coffre qu’elle a le chargeur 6cd d’origine. Le contour des vitre arriere est en tissus mais il commence a s’abimer. Pas sur de pouvoir retrouver ce genre de piece a bon prix. j’ai hate d’avancer dessus il fait beau ce weekend mais j’ai d’autre vehicule beaucoup + prioritaire malheuresement.

tu peux faire un sujet qui regroupe les deux normalement lol oui la galette je connais j'ai la même sur le TT mais je l'ai virer lol

Salut ! Merci toi aussi, faudra que je passe voir ton sujet. Sinon j’ai chercher la douille ce soir beh j’ai rien trouvé... du coup ca sera gros marteau et grosse douille pour retirer l’ancienne lol. Ca va etre fun La bonne nouvelle c’est que la roue de secours est une vrai jante alu. C’est rare de nos jours

Non pas du tout tordu. Mise en place a la main au maximum afin de le centré correctement puis enfoncement avec une grosse douille qui prenait appuie sur l’interieur rigide. Tapotape leger pour l’enfoncement. je pense que c’est plus pratique a la presse mais je n’en ai pas encore lol

Yeah, oui c’est les nouveaux moteur pas cher lol Mise en place du joint spi. Bon j’ai bourrer d’huile mais il s’est quand meme désagréger un peu a la pose (petit filament noir du caoutchouc interieur). ca craint ? Car vu comment c’est serrer ça m’a l’aire quand même bien étanche. L’autre coté nickel.

Petite avance today: donc joint spy neuf coté poulie. Va falloir l’emancher avec une douille car c’est plutot etroit et ne rentre pas tout seul + entonnoir neuf pour l’esthetique 😁

je dis ça de tête après lol on verra au fur et à mesure

pour le moteur j'ai commencé à chiffrer, je pense maxi 500€. Le chassis comme je vais juste faire la base 200€ L'interieur à part l'autoradio et les HP je vais changer peut de chose donc on va dire 300€ Comptez 100€ de consommable environ du coup un peu plus de 1000€ normalment sans CG et CT. Si au final je si dépasse pas les 2000€ prix d'achat inclus je serais content et je sais qu'elle aura ete bien revisé

Merci Exact les voitures il n'y connait rien et s'en tape royal il m'a dit. C'est pour ça qu'il fallait que je sauve celle la lol. Il m'a dit qu'il n'a pas l'écrou et ne savait même pas ce que c'était jamais changé les pneus en X années lol Il ne s'avait même pas que la voiture avait une roue de secours (ça m'a tué de rire car elle est en super etat en plus). Bref du coup je vais re-regarder dans le coffre voir si elle n'est pas tomber dans un coin des phares surtout, on croise les doigts sinon ça va etre vraiment vraiment vraiment chiant. je ne sais pas si audi à toujours leur coffret de douille pour les enlever et au pire il existe un coffret universel sur amazone mais 107€ le kit quoi...

ce n'est plus la meme tranche de budget. à 3000 tu as de bonne a3 aussi. Mon budget etait 600 max pour l'achat

le vilo s'usera beaucoup + ça c'est sur. Après audi vends des pieces d'origine deja renforcé sur nos voitures donc c'est pour ça que je dis que les coussinets de base supportent peut-etre déjà la puissance voulu.

Bas comme c’etait a mon collegue, je me doute que j’en aurais trouvé une a meilleurs prix/etat mais je me suis dit que ça pouvait etre un bon challenge de la remettre en etat :) ca alimentera ma collection de mes rénovation 😁 et par chez moi trouver des 1.8T a moins de 2000 c’est compliqué

Oui tkt

Lol pas le choix, c’est une poubelle le truc la. En plus j’ai même pas la douille antivol. Je vais demander a l’ancien proprio mais j’envisage le pire. La je vais bien transpirer a mon avis

Elle a bientôt 190 000km. Oui tkt pas pour ça je vais tout mettre à neuf ou du moins un maximum 😅. Le plus chiant va etre le voyant abs a regler + vitesse faussé (capteur ou compteur). Si la voiture fait un joint de culasse, il faudra nettoyer tout le circuit d’eau. Il faudra sans doute tester la clim aussi voir si elle marche. bref je vais la depieuter la voiture lol ce topic va etre riche en modif mais faut que je reste assez sobre pour eviter de partir sur 10000€ de frais 😝

😂😂😂 je te dis pas comment. Si tu voyais l’état de la courroie accessoire. C’est un miracle qu’elle ai tenu jusque la. J’ai commandé un radiateur neuf mais je pense que je vais changer le joint de culasse. Kit a refaire la distri ça lui ferait pas de mal de déculasser tant qu’a faire. j’aurais bien refait les coussinets aussi et changer l’embrayage mais grosse flemme lol, j’ai pas envi d’aller jusqu’a ce stade de remise en état 😅.

Oui pareil pour moi la prochaine. La je savais pas qu’il y avait ceux genre de modèle renforcé