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fredturbo

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Tout ce qui a été posté par fredturbo

  1. Ton convertisseur est hs (juste une petite précision (parce que lorsque je lie autent de bétise de la part de certain membres je me dit qu il ferait mieux de ne rien dire) sur une boite manuel ont n a un embrayage sur une boite auto ont n a un convertisseur de couple . ce sont 2 chose totalement différante et jamais ont n a les 2 en méme temps :ripeer: :icon_lol: met un convertisseur de couple renforcé tu n auras plus de probléme (sa c ets dans l idéale si tu as du temps devant toi pour la simple raison qu'il n'y a rien en france c est donc vers les étatuni qu'il faut ce tourné il faut envoyer le tien et il te le répare et renforce pour 600€) c est chez LEVEL10 :http://www.levelten.com/SearchResults.asp?Cat=30
  2. superbe photos par contre en jaune je ne suis pas fan en rouge sa aurais mieux sortie enfin juste une question de gout et ce qui en est de RS6 elle est superbe comme toutes les rs6
  3. mrc en à sortie une en boite méca 778 ch pour 864 nm et je sais comment il à fait super facile et avec pas trop de pression de sural mais la je ne dirait rien ... :secret:
  4. Quelque nouvelles de chez level10 donc d'aprés eux la bv avec le tiroire renforcé notre boite auto peut tenir jusqu'a 900 chevaux et le convertisseur renforcé au alentour de 95 nm pour 700/750ch tout en restant fiable donc ont va rester dans ces eaux la .(ont va quand méme limité le couple vers 80nm) Ce qui sera déja trés bien .
  5. sauf que sauf erreur de ma par les moyeux de S et de RS ne sont pas les méme par contre les roulement fatigué sa sans doute moi a 96000 km il sont hs je les changes
  6. Je crain que ce ne sois une des électrovannes de ton tiroir à électrovanne qui commence a partir en cacahuète je ne sais pas qu' il sois possible de changer une seul électrovanne ... Si tu souhaite le changer tien nous au courant perso j'i de trés bonne adresse .
  7. oui je vais en prendre vendredi prochain je part en déplacement toute la semaine
  8. Oui c est sur j aurais aimer que sa avance plus vite mais je suis tributaire de mes fournisseurs :baton: :spanking: :sportif: donc la paissance est de mise ; ce qui n'est pas mon fort mais bon . Level10 au us m a répondu je leur envoie le convertisseur,le tiroirs électrovanne et le boitier de gestion début semaine prochaine et suivnt l'état des miens il vont mettre entre 3 semaines et 1 mois pour tout renvoyer sa va être long mais comme le dit le dicton plus sais long plus c est bon enfin j'espére ... :MdrDevil: Sans compté apparemment LOBA ne fabrique plus les AAC pour rs6 c5 donc je me suis tourné vers CTS racing qui en ont avec casi le même profil que les LOBA sa sa devrais arrivée avant la fin de la semaine prochaine
  9. a la fois dans 80% des cas les mecs passe pour dire qu'il ont un probléme avec leur RS donc c'est sur ce n'est pas motivant
  10. pour travaillé a l aise dessus j'ai un, projet sympa pour essayer de sortir 700 à 800 chevaux
  11. super content que l'ont est put t'aider et que finalement sa ne t'est rien couter mis a part un peut d'huile de coude
  12. ceux la sont pas mal http://www.ebay.fr/itm/Satz-Audi-RS6-4B-4-2-V8-Bi-Turbo-Upgrade-Ladeluftkuhler-LLK-SMIC-Intercooler-/400787507004
  13. oui mais tu n a ni le montage ni la gestion a ce tarif
  14. sa c est l injecteur N°3 qui est hs
  15. jolie base elle noir elle claque bien :race:
  16. sa sa ressemble à un débimétre hs
  17. effectivement la ont voie beaucoup mieux bon courage pour la suite moi je sort le mien jeudi
  18. les piéces arrive au compte goute beaucoup vienne des us donc il faut patienter jeudi je je sort le moteur je vais prendre des photos de l avancement
  19. sans doute trés interressant ton tuto par contre tes lien ne sont pas bon il n'y a rien a voire dommage ...
  20. t a mis les ski al'envers :MdrDevil:
  21. pour te donner une piste c est celle d une bm mais la notre est la méme
  22. ha bas oui sa ....ou trouver un garage ou un passionné pres de chez toi pour le faire plus facile a dire qu'à faire je suis d'accord avec toi
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