fredturbo

alors :race: :MdrDevil:

ok merci pour l info je ne l est deja plus elle as etait vendu

fait ce que tu as dit déja mais il ce peut que ce sois le bloc tiroir qui en est un coup j ai des bonne adresse au cas ou (en gros moitier pris qu'en france) tien nous au courant

a la benne :MdrDevil:

en passant si quelqu un est intéresser par les jante d'origine de rs6 elle sont a vendre avec les pneus michelin casi neuf

merci françois je connaissais 517trans mais pas l autres a voire mais oui tu as trouver c est chez eus que je vais m'approvisionner pour le projet

enfin tu va pouvoir te refaire plaisir a sont volant :icon_wink:

nan je connait la route maintenant :ripeer: :petard:

:yell_1_prv: :boulett: :icon31: :petard:

pour la boite oui y a que la bas

le gros démontage avec la sortie du moteur/boite seras d ici 2 semaines environ le temps de recevoir les piéces certaine vont mettre 3 semaines à arrivée comme les soupapes ressort et coupelle supertech :icon_wink:

jolie jouet :race:

superbe cette petite rs :welco:

tout a fait daccord avec toi damien

tu ne lie que ce que tu à envie j ai fait un post sur mon rs6 va y faire un tours tu va mieux comprend :secret:

:marcelpoire: :race:

tu as raison j'ai fait un amalgame avec mon ex rs4 b7 :secret: :roi:

Me re voila donc mais cette fois ci en rs6 c5 Je suis en création de micro entreprise pour commencer rs me servira de vitrine je vais travailler avec la société DLP Performance basé à LIMAY dans le 78 et je monte une antenne DLP Performance dans le 27 qui devrais s’appeler DLP PERformance27 je ferais de la reprogrammation et de la réparation de boitier électronique et aussi du défapages toute marque bien que notre spécialité sois le groupe VAG. Elle est du 11/2003 d’origine allemande gris avus acheter par le premier prorio et garder jusqu’à ces 62000 km puis arrivée en France dans les mains d’un passionné qui l’à garder jusqu’aujourd’hui 97125 km . Carnet d’entretien et factures ; tout ce qui va bien . Lancien proprio avait coulé une bielle du coup pistons et bielle sont neuf la segmentation l’est bien sur également les coussinet de bielles et du vilebrequin neuf également. Voila pour les grande lignes Donc au programme : -Soupape, ressort, et coupelle de soupapes Inconel supertech -Ligne millitek non résonné non valvé -Décata millitek -Echangeurs wagner -AAC Loba -Gros turbos (hybride avec modif maison ) -Déphaseur neuf -Débimétre modifié -Gros joint de culasse sur mesure pour repasser de 11.4/1 à 9/1 -Pochette de joint haut et bas -Courroie de distribution avec pompe a eau -Sondes lambda et egt -Grosse pompe à essence 513 (capable de tenir des prépa de 1500ch) -Convertisseur de couple renforcé (embrayage) -Bloc hydraulique renforcé et neuf -Reprog et mise au point sur mesure DLP Performance -Collecteur modifié maison -Gros injecteur -Combiné fileté Bilstein pss9 -Jante rs6 c6 -Boite de vitesse refait à neuf Le but etant d'arrivée entre 700 et 800 ch Deux petite photos vite fait avec début de démontage

je vais rajouté un radiateur d'huile 19 rangé en supplément

les bv de nos rs6 sont de vrais bouilloire et l'huile chauffe beaucoup trop il faut mettre un radiateur d'huile surtout lorsque l'ont fait une prépa pour protégé sa boite donc radiateur d'huile obligatoire

bienvenue a toi et à ta jolie rs par contre perso je ne dirais pas que je suis gendarme par ce que vue ce que la gendarmerie nous enquiquine sur la route avec une belle moral des que l'ont dépasse la limation de vitesse de 20 km/h à mon avis tu va en prendre un peut pour ton grade à roulé en rs6 :MdrDevil: Comme quoi il y a des passionné partout . :secret: :welco: :petard:

hummmm c est bon sa mais à part la consommation :mur: c'est moi qui le fait et qui reprogramme RS me serviras de vitrine je les essai sur la mienne et si sa va aussi bien que sa doit je les revendrais :secret: et je verrait pour faire un tarif préférentielle pour ici

suis plus a pied j'ai une bétaillére maintenant en préparation

tu va reprendre quoi une idée déja ?

Comme je vient de le dire plus haut je vous en fait la présentation en début de semaines prochaine En faite je n'est méme pas rouler avec l'RS6 elle par directement en préparation . Par contre j'avais deja il y à quelque temps une RS6 avant l'achat de mon RS4 b7 ce sont 2 véhicules totalement différant atmo et turbo je dirais que rs4 b7 est sportive dans le sens ou il faut allez chercher la puissance en haut des tours pour un plaisir total tendit que RS6 grace à ces turbo vous cole une claque et un coup de pied au cul qui vous fond tombé amoureux aussitôt . Niveau confort les siége de RS4 b7 en pack F1 comme j'avait sont génial et sur RS6 c'est un vrais palace roulant fait pour avaler les kilomètres . Pour ces 2 V8 le son est exceptionnel :malelovies: plus noir j'ai vue sur le coincoin que tu vendez ton jouet