mazak

Ce sont les résistances incorporées dans le bloc qui chauffent, faut faire attention en fonction des modèles ;-)

Sauf si on met une caméra de recul ;-) J'étais entrain de lire des trucs sur les led de plaque http://forums.audipassion.com/topic/113004-blocs-led-plaque-immatriculation-a4-b7/page-1 , il y en a des certifiées mais c'est pas le même prix: https://www.ledperf.com/pack-leds-blanc-pur-6000k-plaque-arriere-pour-audi-a4-b7-p-1207.html Les 2 points négatifs sur les LEDs de plaque sont: - fiabilité, durée de fonctionnement - surchauffe

Bonjour, Je remonte ce topic intéressant, je pense que depuis 1 an 1/2 (date du dernier message) les choses on changé. Sur le site on trouve ce pack Leds avec résistance incorporée: https://www.ledperf.com/pack-leds-blanc-pur-6000k-plaque-arriere-pour-audi-a4-b7-p-1207.html Je me dit autant mettre 20 balles de plus et ne pas être embêté avec des soudures + choix de résistances qui vont bien. Mais je lis ce commentaire, même en y mettant le prix on est pas à l'abri: C'est un problème d'une mauvaise série, du produit ou du véhicule qui procure des imperfections dans le signal de la tension des leds ? Parce qu'une ampoule classique dur des années, je n'ai jamais changé la lumière de plaque sur tous mes véhicules. Avez vous des retours sur le fait que cela éclaire trop fort ? Mon Avant est noire. Merci ;-)

Je ne les ai pas commandé, je me renseigne. Lorsque tu parles du bloc, c'est le "carénage" autour des diodes qu'on voit sur les photos ? Tu disais que c'était galère sans le bloc, j'ai lu que certain changeait toute la plaque: http://www.ebay.fr/itm/eclairage-de-la-plaque-Support-Capot-AUDI-A3-SPORTBACK-8PA-2-0-TDI-16V-/152501830682?fits=FR_Make%3AAudi&hash=item2381d1441a:g:p0cAAOSwA29Y5n7h Il y a surement y quiproquo :ripeer:

Bonjour, Il n'y a pas le bloc complet, tu l'as pris à part ? Sur le lien il n'y a pas de résistance, comment l'ODB arrive à gérer la différence de tension par rapport à une ampoule classique ? Merci.

Bonjour, J'ai pris des photos, normalement les jantes sont celles d'origine en Sline, à confirmer. Je m'aperçois au passage qu'il n'y a pas de cache goujon, c'est normal ? La réf: 4F0 601 173 A Z37 http://www.ebay.de/itm/2-x-VAG-Radschraubenkappe-4F0-601-173-A-Z37-neues-Originalteil-/182400259781 La référence semble être la 8E0 601 025 AQ: https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/2006-454/6/601-601070/#7A Jante 7A J'ai cherché les dimensions des goujons sur oscaro, norauto ou sur wagen-shop, cela semblerait être des M14 x 1,5 x 27,5 dôme (clé de 17mm) Oscaro marque FEBI = https://www.oscaro.com/antivol-de-roue-audi-a4-avant-serie-2-phase-2-8ed-2-7-tdi-180cv-multitronic-boite-auto-10429-1793-824-gt#824 Norauto marque MC GARD = https://www.norauto.fr/produit/jeu-de-4-boulons-antivol-mc-gard-28018su_516033.html?CatalogID=47596&CatalogCategoryName=47620 wagen-shop marque OEM AUDI: http://www.wagen-shop.com/fr/accesoires-audi-a1/34479-kit-boulons-antivol-audi-m14-x-15-x-27-8p0071455-pieces-dorigine.html Les OEM AUDI seront légèrement plus cher que les MC GARD avec les frais de port, mais ce sont des originaux. Après, étant donné que je vais mettre une alarme Cobra 4615 avec option anti-soulèvement, est ce que mettre des boulons antivol est vraiment indispensable ? Pour moi OUI, car si je fais mes courses par exemple dans une grande surface et que je ne suis pas à coté de la voiture pour entendre l'alarme, le fait d'avoir un écrou antivol peut encore plus dissuader.

Faut trouver un "petit" garagiste près de chez toi :secret:

Oui, mais c'est la roulette russe s'il on a pas de référence qui a fait ses preuves ;-)

A oui, donc enlever le cache et découper les coudes ? Merci ;-)

Pour les sorties d'origines, c'est dans ma 2ème phrase ;-) Pour le diffuseur, concessionnaire ou sur leur site ? Tu as une référence pour la couleur noire ? J'en ai trouvé sur le forum mais en 1RR donc gris.

Bonjour, Vous faites comment pour vérifier ces 2 valeurs ? Merci ;-)

Bonjour, Si vous avez des adresses pour acheter 2 embouts ovales compatibles + 1 diffuseur S4 ;-) Et pour me confirmer s'il y a de la place pour meuler avec une petite disqueuse les 3 points de soudures pour enlever le coude sur chaque sortie avec la voiture à même le sol. Merci ;-)

Donc la S4 est plus ouverte au niveau des échappement avec une forme plus ovale, c'est ça ? Par contre la RS4 n'est pas compatible car PC plus large il me semble, et la valence remonte plus haut.

Salut germane76, Quelles différence entre la valence (B7) A4 normal, sline et S4 ? J'ai essayé de chercher mais on trouve de tout et de rien, et je n'arrive pas à avoir réellement qui est qui.

Bonsoir, Le changement de mes 2 sorties m'intéresse, mais je ne sais pas si j'ai une valence Sline. Je possède bien une A4 Avant 2.7l Sline B7 mais "batarde" d'Allemagne. J'ai trouvé une annonce sur le coincoin, le vendeur me dit qu'il faut les modèles moyens mais pas trop de précision: https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1123317381.htm?ca=12_s De toute façon j'aimerai mieux des ovales cela va mieux avec la forme de la valence. D'après différentes lectures, les embouts Norauto ou autres sont à éviter. Voici la mienne: - Donc est ce que les Tajco 4216 iront ? - Si j'ai bien compris il vaut mieux enlever les 3 points de soudures des embouts d'origines, ils passeront si je ne les enlève pas ? (je sais, risque de chauffe de la ligne mais j'ai pas de reprog) - S'il faut obligatoirement enlever les coudes, est ce accessible sachant que je n'ai pas de pont, donc cela sera fait la voiture avec les 4 roues au sol ? Il faut que j'achète une Dremel ou avec une petite disqueuse + disque acier on peut meuler les 3 points de soudures ? - Et pour le changement des colliers, il me faut quelle taille sur mon 2.7l ? Si j'ai bien compris, le diamètre où seront les colliers (donc juste avant le coude) font 55mm maxi ? LE PLUS DUR, TROUVER DES TAJCO 4216 ... Les seuls sont sur ebay: http://www.ebay.fr/itm/Tajco-echappement-4216-Brillant-Chrome-Ovale-4216/351098141393 27€ de frais de port, cela fait 80€ les 2 :reflexion: Merci à vous ;-)

On peut mettre un coup de polish juste à un endroit voulu d'un élément de la voiture comme cette tâche dans mon cas ? Si oui, je peux prendre un pad manuel et un produit: pad manuel = https://www.maniac-auto.com/fr/applicateurs-pads-mains/399-hex-logic-black-finishing-hand-a.html produit: https://www.maniac-auto.com/fr/carrosserie/24-final-finish-ff3000.html

Si j'avais 1 billet mauve en rab, j'aurai tout fait faire chez un spécialiste, sur Lyon on trouve du "petit" détailing pour 400€ TTC: http://www.lavageserviceautomoto.com/index.php/detailing PRESTIGE : Temps de travail : 6 - 7 heures Cette formule vous permet d'ëtre tranquille et d'apprécier votre voiture pendant une bonne période. Elle combine les deux formules "Brillance" et "Confort" et constitue une remise à neuf de votre véhicule dans son intégralité. Si vous tenez à votre véhicule, nous vous recommandons cette prestation au moins une fois par an. INTERIEUR : · Aspiration habitacle et coffre · Shampouinage des moquettes, tapis et coffre · Shampouinage du plafonnier · Shampouinage sièges tissus ou · Traitement sellerie en cuir · Nettoyage des plastiques intérieurs · Nettoyage des passages des portes et du coffre · Traitement des plastiques intérieurs · Nettoyage des glissières des sièges · Nettoyages des surfaces vitrées · Traitement des odeurs EXTERIEUR : · Prélavage de la carrosserie (sans contact) · Traitement des particules ferreux, insectes, goudron et résine · Lavage de la carrosserie à la main · Lavage des jantes · Traitement des pneus · Pose d’une cire de protection haut de gamme (double couche) Bon, il n'y a pas de polish, si cela se trouve cela ne fera rien de plus sur l'extérieur, par contre il rénove le cuir.

J'ai eu le volant moteur sur mon ancienne Citroen C5 boite manuel en essence, il n'y avait que la pédale d'embrayage qui tremblait, pas le levier de vitesse ni le reste de l'habitacle. Ca le faisait à l'arrêt également. Dès que j'embrayais j'entendais comme un sifflement, c'est au niveau des disques je crois.

Je n'ose pas faire le polish, j'ai trop peur de faire plus de mal que du bien :ripeer: Et j'ai rien à la maison pour faire du detailing.

Il y a quelques petites tâches blanches à quelques endroits de l'assise surtout. Il me semble que ma couleur est le N7U "Nappa" perlé, je vais leur envoyer un mail pour avoir plus de détails ;-) Pour les traces, c'est dû à quoi ? Merci ;-)

Le Belgom ALU: https://www.maniac-auto.com/fr/chromes-metaux/251-belgom-alu-3286070902506.html - quelle est la technique pour le passer ? - avec quoi (brosse, chiffon, gant, ..) ? Colourlock (Je ne vois pas de coloration ): https://www.maniac-auto.com/fr/142-colourlock - quelles sont les différentes étapes et préconisations, je suppose qu'il faut préparer le support avant de mettre le produit (que je n'ai pas trouvé) - combien de produit au total ? - avec quoi (brosse, gant, ...) Tant que j'y suis, autant faire l'Alcantara: https://www.maniac-auto.com/fr/cuirs/127-nettoyant-textile-et-alcantara.html - je l'applique avec quoi ? Merci :marcelpoire:

J'ai tapé dans google "comment nettoyer barre de toit chromé", à priori le Belgom ne redonne pas l'aspect brillant. J'ai fait un tour chez les grandes soeurs, pas encore trouvé. Merci ;-)

Bonjour, Serte anecdotique, j'ai changé les plaques par des plexis chez Feuvert, histoire d'avoir le n° du département où je suis. Je n'ai pas pris des plaques "tuning", je suis resté classique. Je repose les questions ici, j'ai posté dans le rubrique "Maniac Auto": http://forums.audipassion.com/topic/195170-renovations-diverses-sur-mon-a4-avant-b7-fraichement-achetee/ mais la mayonnaise n'a pas l'air de prendre :nixweiss: A) Sur mon siège mi-cuir N7U Sellerie en cuir "Nappa" perlé / alcantara mi-alcantara NK j'ai la couleur du cuir qui s'en va: Est il possible de "repeindre" les parties cuirs des sièges ? Par la même occasion quel produit pour redonner un coup de jeune au tissu Alcantara ? B ) J'ai également mes barres de toit sur mon A4 Avant B7 qui se ternissent, le "chrome" est mat donc pas brillant (joli pléonasme, lol): Est ce possible de les refaire briller comme un chrome "neuf" ou s'en approcher ? C) J'ai par endroit des tâches mates sur la peinture, comme s'il y avait des traces de doigts: Je ne sais pas ce que c'est, on dirait que la couleur a terni ? C'est possible de rattraper cela ? Merci à vous, s'il existe des produits "miracle" sans se ruiner je suis preneur, ainsi que la méthode pour les utiliser correctement. Merci :marcelpoire:

Essaye de trouver quelqu'un à coté de chez toi, regarde dans la rubrique VAGCOM il y a des forumeurs qui peuvent te le passer pour toi.

Bonjour, Vous avez essayé avec le vagcom ?