mazak

J'ai trouvé ceci, on comprend mieux: Si ça peut aider ;-)

erreur.

Les 2 derniers chiffres correspondent donc à la commande vocale et à l'affichage au tableau de bord. Dans le descriptif j'ai du mal à mettre une fonction en face de chaque chiffre du codage, j'ai préféré ne rien toucher :ripeer: Merci pour le codage kilvinci :marcelpoire: Edition: Par curiosité, la liste d 'assemblage correspond à quoi ?

Non, je ne l'avais pas, il est apparu lorsque j'ai "installé" la 2ème télécommande. J'ai effacé le défaut, refait un diag et il est revenu. D'après mes recherches, ce défaut arrive surtout lorsque la pile commence à être faible, que la clé ne déverrouille/verrouille pas pour X raisons ou lorsqu'on a du mal à démarrer la voiture. Je n'ai pas ces problèmes. ;-)

Bonsoir, Quelques manips cette après midi: - nouvelle pile dans ma 2ème clé qui ne fonctionnait pas (pile HS) et synchronisation avec la clé dans le neiman. => j'ai un code défaut dans VCDS depuis, mais la clé fonctionne très bien (ouverture/fermeture et démarrage) => Adresse 46: Module confort / 00956 - ClÈ 2 / 35-10 - - - Intermittent - j'ai roulé pendant 25min pour voir si le problème du moteur qui s'arrête revenait, RAS ... Avec le VagCom: - inscription des veilleuses au tableau de bord - suppression de tous les codes défauts J'ai enlevé le vagcom du pc portable et quitter VCDS, j'ai démarré la voiture (moteur tournant mais pas roulé, avec levier sur P) puis rebranché le vagcom et relancé VCDS. Seul le défaut du siège conducteur chauffant est revenu: Adresse 08: Climatronic Labels: 8E0-820-043.lbl No. piËce: 8E0 820 043 BM PiËce: A4 Klimaautomat 2833 Codage: 00000 No. Atelier: WSC 00000 VCID: 6DD046BB2757DB2900-515A 1 Code dÈfaut trouvÈ: 01172 - DÈtecteur de tempÈrature sur le siËge du conducteur (G59) 29-00 - c.c. ‡ la masse J'ai les résultats (codes défauts) de VCDS sauvegardés, comme ça j'ai une trace en cas de soucis. On me dit par contre que certains défauts se détectent une fois avoir roulé plusieurs kilomètres, lorsque cela sera fait je referai un diag. ;-)

Bonsoir, J'ai les options commandes au volant, bluetooth, téléphone. RNSE (2006): SW0500 H72 Tout est en Français chez moi (pi, gps, rnse) sauf la commande vocale qui est en Allemand. Voici une photo du codage que j'ai, je n'ai pas compris votre explication, je n'ai donc pas touché au code pour passer la commande vocale en Français: Il faut que je mette quoi comme codage à la place de 0011811 ? Merci ;-)

Bonsoir, Pour poursuivre par rapport au message juste au dessus, ma 2ème clé fonctionne parfaitement mais après un diag via vagcom et VCDS j'ai maintenant une erreur dans le module CONFORT: Adresse 46: Module confort Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl No. piËce: 8E0 959 433 CE PiËce: Komfortger·t T23 4135 Codage: 07008 No. Atelier: WSC 06335 VCID: 76E269D7520118F1F1-4B00 Sous-systËme 1 - No. piËce: 8E1959801H PiËce: Tırsteuer.FS BRM 0606 Sous-systËme 2 - No. piËce: 8E1959802H PiËce: Tırsteuer.BF BRM 0606 Sous-systËme 3 - No. piËce: 8E0959801E PiËce: Tırsteuer.HL BRM 0606 Sous-systËme 4 - No. piËce: 8E0959802E PiËce: Tırsteuer.HR BRM 0606 1 Code dÈfaut trouvÈ: 00956 - ClÈ 2 35-10 - - - Intermittent Je ne sais pas si cela une importance, en tout cas pas de problème de fermeture/ouverture de porte ou de démarrage moteur.

Le truc c'est que j'ai le véhicule depuis 15j, je ne sais pas si ces défauts sont toujours valable ou pas. Il y a peut être eu des pièces changées ou des interventions sans qu'il n'y ai eu de reset à la valise. Effectivement, c'est le but, s'il y a réellement une pièce défectueuse ou un problème à quelque part le défaut reviendra, du moins je l'espère ... Je ne vois pas pourquoi un des défauts que j'ai eu ne réapparaitrait pas même s'il a été supprimé dans VCDS ? Merci ;-) ps: j'ai sauvegardé au cas où les fichiers défauts du VCDS.

Ils sont déjà tous supprimés ;-)

Je la contrôle avec le VCDS (faisable ?) ou via un multimètre ? Je dois trouver quelle valeur ? Ps: toutes mes erreurs sont dû au défaut: 01314 - calculateur moteur 004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent J'ai fait un reset défaut, ils ne sont pas réapparus.

Je n'ai pas les mêmes problèmes sur le démarrage, la mienne a démarré puis le moteur s'est coupé au bout de 100m. J'ai 2 mêmes défauts sur VCDS au niveau boite auto: 049408 calculateur moteur aucune communication 005975 Alimentation en courant Rupture

Bonjour, J'ai un défaut similaire, avez vous plus d'informations ? Merci ;-)

Bonjour, Voici la technique avec les 2 clés (celle qui ne fonctionne pas dans le neiman et celle qui fonctionne sur la porte passager) en vidéo: Ma 2ème clé ne fonctionnait pas, pas de voyant rouge, j'ai changé la pile mais toujours rien. J'ai suivi cette procédure et cela a fonctionné: ;-)

Oh punez, je sens que je fais galérer, cela peut venir de plein de trucs :-( Je ne sais pas si avec un diag un garagiste peut trouver de suite la panne, j'ai l'impression que non.

Bonjour, Je ne sais pas s'il les a changer, pourquoi ? Ok, je vais effacer les défauts. Mais s'il y a des problèmes électroniques, le fait de faire un RAZ ne réparera pas :-( Une question, lorsque je clique sur AUTO SCAN, tout est contrôlé sur la voiture ou il n'y a que des fonctions principales ? J'ai lu qu'un diag complet pouvait prendre 45min, or là c'était 6min. Merci ;-) Ps: comme une merde n'arrive jamais seul, je me suis également fait escroquer sur l'achat du DVD 2017 pour la mise à jours du RNSE sur leboncoin, 10j et toujours pas reçu. Je vais regarder du coté de Paypal pour porter réclamation, mais bon ... :mur:

J'y vais de ce pas ;-) Comment vérifier l'injection ou un injecteur ? Ca peut couper le moteur lorsqu'on roule ? Aucune idée pour la radio, je n'ai franchement pas pensé à ça étant donné mes problèmes ;-) C'est dans le scan moteur ? Si oui il n'y a que les défauts des bougies de préchauffage, voir juste au dessus. Après je ne connais rien, j'ai eu le "bonheur" de brancher pour la première fois le VagCom le même jours que le problème d'arrêt du véhicule en roulant :-( J'ai simplement choisi scan moteur, la fenêtre s'est ouverte et j'ai cliqué sur TEST, mais je ne sais pas si cela contrôle TOUT. Je vais essayer dans la rubrique VagCom = http://forums.audipassion.com/topic/194899-une-ame-charitable-pour-maider-a-trouver-mon-probleme-sur-ma-a4-b7-2006/ Merci ;-)

Adresse 02: Boite auto Labels: 01J-927-156.lbl No. VAG du calculateur: 8E3 910 155 F Mat: 01J 927 156 HT PiËce et/ou version: V30 0AN 2.7lTDI RdW 0040 Codage logiciel: 0000001 Code atelier: WSC 24856 133 59465 VCID: 2B5488A38AC315195E-807E 2 Codes dÈfaut trouvÈs: 005975 - Alimentation en courant Rupture P1757 - 000 - - Intermittent Capture: Etat du dÈfaut: 00100000 PrioritÈ du dÈfaut: 0 FrÈquence du dÈfaut: 13 Compteur de RAZ: 255 Heure: 0 Capture: Tr/min: 96 /min Tr/min: 0 /min (sans unitÈ): 1.0 Couple: 0.0 Nm TempÈrature: 32.0∞C Angle pap.: 0.0∞ Bits: 0101 0 0 049408 - Calculateur moteur Aucune communication U0100 - 000 - - Intermittent Capture: Etat du dÈfaut: 00100000 PrioritÈ du dÈfaut: 0 FrÈquence du dÈfaut: 13 Compteur de RAZ: 255 Heure: 0 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir! No. VAG du calculateur: 8E2 910 401 E Mat: 8E0 907 401 AL PiËce et/ou version: 2.7L V6TDI G000CG 0040 Codage logiciel: 0011181 Code atelier: WSC 39950 001 1048576 VCID: 23446083E213DD59E6-8076 6 Codes dÈfaut trouvÈs: 005658 - Bougie de prÈchauffage pour cylindre 1(Q10) P161A - 001 - Circuit ouvert Capture: Etat du dÈfaut: 01110001 PrioritÈ du dÈfaut: 0 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 192791 km Heure: 0 Capture: Tr/min: 756 /min Couple: 148.2 Nm Vitesse: 0.0 km/h Rapport cyclique: 1.0 % Tension: 14.06 V Rapport cyclique: 18.5 % TempÈrature: 25.2∞C 005659 - Bougie de prÈchauffage pour cylindre 2(Q11) P161B - 001 - Circuit ouvert Capture: Etat du dÈfaut: 01110001 PrioritÈ du dÈfaut: 0 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 192791 km Heure: 0 005660 - Bougie de prÈchauffage pour cylindre 3(Q12) P161C - 001 - Circuit ouvert Capture: Etat du dÈfaut: 01110001 PrioritÈ du dÈfaut: 0 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 192791 km Heure: 0 Capture: Tr/min: 756 /min Couple: 148.2 Nm Vitesse: 0.0 km/h Rapport cyclique: 1.0 % Tension: 14.06 V Rapport cyclique: 18.5 % TempÈrature: 25.2∞C 005661 - Bougie de prÈchauffage pour cylindre 4(Q13) P161D - 001 - Circuit ouvert Capture: Etat du dÈfaut: 01110001 PrioritÈ du dÈfaut: 0 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 192791 km Heure: 0 005662 - Bougie de prÈchauffage pour cylindre 5(Q14) P161E - 001 - Circuit ouvert Capture: Etat du dÈfaut: 01110001 PrioritÈ du dÈfaut: 0 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 192791 km Heure: 0 Capture: Tr/min: 756 /min Couple: 148.2 Nm Vitesse: 0.0 km/h Rapport cyclique: 1.0 % Tension: 14.06 V Rapport cyclique: 18.5 % TempÈrature: 25.2∞C 005663 - Bougie de prÈchauffage pour cylindre 6(Q15) P161F - 001 - Circuit ouvert Capture: Etat du dÈfaut: 01110001 PrioritÈ du dÈfaut: 0 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 192791 km Heure: 0 Tests passÈs: 0 0 0 0 0 Ce n'est pas les bougies de préchauffage qui ont fait que le moteur s'est arrêté ? Sinon j'ai 2 erreurs pour la boite auto: 005975 - Alimentation en courant Rupture 049408 - Calculateur moteur Aucune communication

Tout d'abord je tiens à préciser que c'est la 1ère fois que j'utilise le VagCom et VCDS, je ne sais pas m'en servir, donc je ne sais pas où cliquer pour trouver les bonnes infos. J'ai parcourus le logiciel, c'est sans fin les possibilités, donc si vous savez où cliquer pour vérifier ce qu'il va bien je suis preneur. J'ai fait: - AUTO-SCAN - SELECTION MODULE: MOTEUR - SELECTION MODULE: BOITE AUTO Voici les diags en fichiers joints (.txt), ce n'est peut être pas ce qu'il faut, je n'arrive pas vraiment à déchiffrer tout ça. J'ai fait les scans moteur arrêté, levier sur P. Log-Log.txt Log-205690km-1er essai.txt

Je suis entrain de regarder sur le net, mais justement le calculateur ne fait pas arrêté le véhicule, je n'arrive pas à trouver un défaut qui entraine l'arrêt du moteur. J'ai le câble VagCom, je vais récupérer un portable ou netbook pour essayer de faire un diag :nixweiss:

Bonsoir, Punez, mauvaise nouvelle, j'ai eu un problème avec la voiture cette après midi, 15 jrs que je l'ai ... déjà :nixweiss: Acheté sur le coincoin à un particulier. Je sort du parking du boulot, tranquille sur D, 100m après la voiture qui s'éteind (moteur, direction, ...), l'indication des vitesses P,N,R,D,S se met à clignoter :mur: Pour précision, pas d'acoup lors des passages de vitesses, elle n'a pas broutée, aucun signe avant coureur. C'est super dangereux une voiture qui s'arrête comme ça sans prévenir ! Heureusement que j'allais tout doucement et qu'il n'y avait personne derrière moi. Je me suis arrêté sur le coté, attendu un peu et redémarré la voiture, c'était reparti, j'ai pu rentrer chez moi, je n'osais même plus rouler, je n'ai pas pris l'autoroute comme d'habitude, j'ai pris la nationale. Je n'ose pas imaginer à 130 sur l'autoroute si cela se passe. Dire que j'ai rendez vous la 1ère semaine de Mai pour faire ma vidange de boite ... C'est grave Docteur ? :reflexion: Merci.

Bonsoir, Punez, mauvaise nouvelle, j'ai eu un problème avec la voiture cette après midi, 15 jrs que je l'ai ... déjà :nixweiss: Je sort du parking du boulot, tranquille sur D, 100m après la voiture qui s'éteind (moteur, direction, ...), l'indication des vitesses P,N,R,D,S se met à clignoter :mur: Pour précision, pas d'acoup lors des passages de vitesses, elle n'a pas broutée, aucun signe avant coureur. C'est super dangereux une voiture qui s'arrête comme ça sans prévenir ! Heureusement que j'allais tout doucement et qu'il n'y avait personne derrière moi. Je me suis arrêté sur le coté, attendu un peu et redémarré la voiture, c'était reparti, j'ai pu rentrer chez moi, je n'osais même plus rouler, je n'ai pas pris l'autoroute comme d'habitude, j'ai pris la nationale. Je n'ose pas imaginer à 130 sur l'autoroute si cela se passe. Dire que j'ai rendez vous la 1ère semaine de Mai pour faire ma vidange de boite ... C'est grave Docteur ? :reflexion:

Il n'y a avait pas la 2.7l, la 2.0l, 3.0l ou 3.2l dans la recherche par véhicule, je ne connaissais pas la réf exacte ;-)

Il n'y a pas la 2.7l : http://afepower.com/stock-replacement-and-universal-performance-air-filters#

Les officiels Audi font 55€ avec frais de port https://www.amazon.fr/Audi-4F0071455-Boulons-Roue-Antivol/dp/B002VEZT7W Les MC GARD font 50€ chez Norauto https://www.norauto.fr/produit/jeu-de-4-boulons-antivol-mc-gard-28018su_516033.html?CatalogID=47596&CatalogCategoryName=47620 Les Norauto font 30€ https://www.norauto.fr/produit/jeu-de-4-boulons-antivol-norauto-no1018_699907.html?CatalogID=47596&CatalogCategoryName=47620 Je sais, on est "pas" à 20€ près pour la sécurité sur ce type de véhicule, mais en théorie quelle différence entre celui à 30€ chez Norauto ou celui à 55€ en original ? Personnellement je ne vois qu'un seul avantage à prendre les originaux, c'est le cache qui va dessus, on ne verra pas un écrou différent des autres. Cela risque de faire "tâche" si un écrou n'est pas pareil sur la jante. A moins que le cache de la jante originale de ma S-Line ne va pas sur le pack d' amazon ? Merci ;-) ps: je vais faire poser une alarme Cobra 4615 avec anti-soulèvement, cela fait peut être doublon mais la tranquillité cela un prix :malelovies:

Sur ce gabarit et sur cette gamme de voiture, c'est du n'importe quoi ! J'ai acheté une S-line (pas de ambition luxe, pas eu le temps d'attendre d'en trouver une dispo), il y a les radars de recul mais pas avant, je ne sais pas si c'est la même procédure que d'en rajouter à l'arrière ?