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mazak

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Tout ce qui a été posté par mazak

  1. mazak
    Il m'a semblé avoir toujours lu et entendu qu'on ne lave pas un moteur avec un H. P. ?
  2. mazak
    Buse non dégivrante: 5M0 955 985C 9B9 https://www.piecesauto24.com/oen/5m0955985c9b9 Cela se déclipse/reclipse comment ?
  3. mazak
    Il faut mettre une pièce pour avoir la suite ? :MdrDevil:
  4. mazak
    Je parlais de la A4 de notre ami ;-) Pour l'huile, mon garagiste a mis de la OEM, je ne me rappel plus laquelle. Il préconise de prendre une OEM pour être tranquille.
  5. mazak
    Pour moi cela va de soit, il ne me semble pas que la 3L est une boite mutli ?
  6. mazak
    Exacte, pas de filtre ou crépine, c'est sur la 3L ;-)
  7. mazak
    Il faut des préconisations pour mesurer les injecteurs ? (moteur chaud, ...)
  8. mazak
    80 balles le montage :mur: A ce prix là je le fait de suite :secret: Je crains que cela ne soit beaucoup plus cher pour la grande majorité des cas.
  9. mazak
    Merci ;-)
  10. mazak
    La procédure ne doit pas changer tant que ça, non ?
  11. mazak
    Bonsoir, Bien évidement la pluie d'hier m'a dégueulassé la voiture, plein de goutes sablées sur la carrosserie. En 10min ça tue 4hrs de boulot :mur: Je viens de me rendre compte qu'après ce nettoyage "amateur" cela fait ressortir toutes les rayures (éraflures blanches), que ce soit sur la carrosserie ou sur les pare-chocs (où là c'est horrible). Ca brille mais ...
  12. mazak
    Salut, Tu as suivi le tuto du site ? J'ai vraiment envi de faire la même chose, mais tout démonter (garniture, galère avec le hayon du break, RNSE, ...) me rebute :mur: Cela coûte combien la pose chez un pro ? Sachant que sur le bon coin on trouve le faisceau complet + caméra + la pièce complète que tu dois changer (poignée, lumière plaque, support, ...) est vendu 350€ en neuf version OEM.
  13. mazak
    Bonsoir, 4h mais je te rassure, ce n'est pas le même taf que tu fais SamZ :ripeer: Je n'ai pas fait de "avant", "pendant", "après" shampoing, j'ai commencé directement au lavage puis polish sans me préoccuper du goudron et autres opérations à faire avant ces étapes :secret: Pour les étapes: 1- décontamination = avec quel produit 2- cleaner = avec quel produit 3- cire = soft99 ou meguiar (sauf que dans chaque marque il y a plein de produits différents :nixweiss:) Dite donc, ça va me faire encore tourner autour de la voiture un paquet de fois tout ceci :reflexion: Sinon super, il a plu 15min ce soir, je risque de faire la gueule demain matin en la voyant :mur:
  14. mazak
    Cette panne est survenue quelques jours après un petit accident sur la route, étant donné qu'elle n'était pas présente lors du rapport de l'expert, l'assurance n'a rien voulu savoir. Je sais que c'est lié mais le garagiste et l'assurance ont dit que cela n'a rien à voir. Je n'ai pas fait les réparations, je me suis fait remboursé le montant du devis pour acheter mon A4 actuelle.
  15. mazak
    J'ai eu le volant moteur sur mon ancienne C5, au début c'était uniquement lorsque j'appuyais sur l'embrayage pour passer une vitesse puis après c'était presque tout le temps que cela vibrait.
  16. mazak
    Sur le site de Maniac Auto par exemple il y a plusieurs catégorie dans la rubrique "lustrant": Tu peux m'orienter vers quel produit ? Merci ;-) Sinon c'est vraiment la galère, à chaque étape il faut faire porte par porte, le capot en 2 fois, le toit en 4 fois, un pare-choc à la fois. Pour le lavage, pour l'essuyage, pour le lustrage, et là faut refaire pour le cirage puis l'essuyage. En plus j'ai fait la connerie de faire ça hier en plein cagnard, la misère à chaque étape car cela sèche très très rapidement, surtout pour le polissage et cela devenait de la pâte :mur:
  17. mazak
    Bonjour, Quelques avancées ces derniers jours, j'ai acheté un feu arrière gauche sur le coincoin (pour rappel le 12V avait cramé la PIN de la fiche du faisceau que j'ai changé et de la platine) et j'ai remis les feux arrières d'origine, finalement cela rend beaucoup mieux que les feux tout noirs. J'ai fait un grand nettoyage + polish (Intensive IP2000) de la carrosserie et des barres de toits, 4hrs de boulot intensif ... Je ne la reconnais plus, cela ne se voit pas bien sur les photos mais elle brille vraiment, elle est de 2006 et 209.000 kms et je pense que cela n'a jamais été fait auparavant. Ce qui me tend, c'est ce que cela ne restera pas comme ça éternellement, à la prochaine pluie ...
  18. mazak
    Tu dois avoir une bonne assurance pour avoir une telle voiture de prêt :secret:
  19. mazak
    J'ai jamais trouvé, penses-tu que j'ai essayé plutôt que de mettre des 10ènes d'€ à l'acheter chez Audi ;-) Si j'ai envoyé mon mail germane76 ;-) Peut être qu'en pensant par un cloud cela serait plus simple pour le mise en partage ? En tout cas merci, bon week end ;-)
  20. mazak
    En mail ça te va ? Car sinon je devrai après transférer du tél au pc :oops:
  21. mazak
    C'est surtout pour l'ODB, par contre le manuel est pour le Concert, il n'a pas le RNSE 192. Ce qui est propre au Break, c'est juste l'agencement du coffre ?
  22. mazak
    Pas joué longtemps, on peut savoir pourquoi ?
  23. mazak
    Il me semble qu'un cardan HS s'entend également lorsqu'on braque à fond, ça claque. Je ne suis pas un spécialiste, à confirmer ...
  24. mazak
    Hello :-) La personne attend une réponse pour l'éventuel achat de ce manuel, merci ;-)
  25. mazak
    Bonjour, Merci kilivinci ;-) Sinon j'ai trouvé un manuel de la A4 en FR, j'ai la version ALL étant donné que le véhicule vient de là bas, par contre je ne sais pas s'il est compatible avec ma A4 Avant 2.7l de 2006: Merci.
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