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mazak

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Tout ce qui a été posté par mazak

  1. mazak
    Non jamais enlevé :ripeer: Mais j'ai déjà changé le filtre à air et habitacle :race:
  2. mazak
    Tu aurai une vidéo pour expliquer le montage/démontage du PI ? Je ne trouve pas sur le net. Merci.
  3. mazak
    Faut tomber le tableau de bord ...
  4. mazak
    Bein voilà, tout simplement ;-)
  5. mazak
    Ok, je posais la question car j'ai accès au module confort sur le VagCom et que je n'ai pas l'alarme ;-) Je peux donc dire auX moduleS confortS qui pilotent différentes options.
  6. mazak
    Il y a donc plusieurs modules conforts :reflexion:
  7. mazak
    J'ai édité la photo ;-)
  8. mazak
    J'ai ressorti la facture, c'est indiqué: Huile Castrol EDGE LongLife 5W30 J'ai essayé de retrouver des vidéos sur le changement de filtre à huile, mais difficile de savoir si c'est valable pour le 2.7: Sur cette revue technique, on dirait que l'emplacement du filtre à huile est identique entre le 2.7l et le 3.0l https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/2006-454/1/115-115060/ Ce qui veut dire que sa position sur la vidéo correspond également à mon moteur ? Sur le site de oscaro il y a 2 types de filtre, 1 en papier et 1 en acier: https://www.oscaro.com/filtre-a-huile-audi-a4-avant-serie-2-phase-2-8ed-2-7-tdi-180cv-multitronic-boite-auto-7-1793-824-gt#824 Faut vraiment que j'essaye d'enlever le cache moteur, j'ai peur de casser quelque chose car je ne suis pas arrivé à l'enlever. Si j'ai bien compris, il faut tirer vers le haut à l'emplacement de la flèche ?
  9. mazak
    Pour ma culture, on a accès à quelles options en plus de l'alarme avec ce boitier confort ?
  10. mazak
    Bonjour, J'ai trouvé une seule vidéo sur le net montrant où est le filtre à huile sur une 2.7l, la voiture est sur le pont et à priori c'est la vrai galère à y accéder. Je n'ose pas imaginer faire la même chose la voiture au sol ...
  11. mazak
    Remarque c'est ça, il me semble que c'était 15€/l sur ma facture, cela fait 120€ sans le filtre. C'est l'huile "d'origine", on peut certainement trouver moins cher le litre.
  12. mazak
    120€ la vidange moteur avec filtres ?
  13. mazak
    La mienne est "Fappée" :mur:
  14. mazak
    OPTIONS: Standard intMAP 4bars Ext input Ext input + int.MAP CONTROL METHOD MFSW or Navi Panel ou MFA C'est quoi tout ça ? Valentine GPS
  15. mazak
    Bonjour, Vidange moteur faite hier par le même garage spécialiste des Allemandes (les voitures, hein !!!) qui m'a fait celle de la boite Multi, j'en ai profité pour lui donner le filtre à gasoil que je n'avais pas changé à cause de la durite qui fissurait car elle était collée. 230€, incluant 48€ de main d'oeuvre, le plus cher c'est l'huile 5W30 Long Life avec 8 litres je crois. Je n'ai pas la facture sous les yeux, mais je sais qu'il met uniquement de l'OEM car c'est très important d'après lui sur ce type de moteur. Il m'a regardé aussi mon problème de "court circuit" sur le chauffage du siège conducteur, ce n'est pas un problème de connexions, il m'indique qu'il faut démonter tout le siège et que c'est la merde à faire, il n'avait pas le temps car en fin d'année c'est toujours la course. Par contre j'ai oublié de lui demander dans combien de temps il faut refaire la vidange ...
  16. mazak
    Bonjour, Il a fait comment pour avoir ce menu déroulant ?
  17. mazak
    Ah ok, je pensais que les modèles plus récents n'en avait pas :MdrDevil: D'ailleurs la dernière fois j'ai voulu enlever le cache pour nettoyer le moteur, je n'y suis pas arrivé, je ne sais pas où tirer pour ne rien casser :reflexion:
  18. mazak
    Je ne sais pas si c'est une chance d'avoir une voiture de 2006 et 214.000kms :ripeer:
  19. mazak
    Les bras on été changé ;-) On peut donc essayer de changer l'ampoule coté conducteur en enlevant le bocal, et celle du coté passager ?
  20. mazak
    Ce n'est valable que pour une ampoule, non ? Et le bocal est bien celui dans le cercle mauve ?
  21. mazak
    Tu peux détailler pour enlever les Xenon sans démonter le PC ou les phares ?
  22. mazak
    Cela veut dire que je peux mettre ceux qui sont prévus pour rentrer sur les sorties coudées ? Comme ça pas de découpe à faire ...
  23. mazak
    Je l'ai lu ici même, les échappements ont du mal à s'évacuer et ils remontreraient en amont.
  24. mazak
    Ok, tu as donc fait comme préconisé sur ce forum, d'après certains retours si on ne coupe pas les coudes cela abime le moteur car les gaz s'échappe mal. Je me verrai bien mettre un coup de disqueuse pour éviter de galérer à ces 3 points de soudure car je n'ai pas de pont.
  25. mazak
    Une fois remonté, il n'y a pas de risque que les phares soient décalés et n'éclaire plus correctement ? Je pose la question car j'ai l'impression que mes xénons baissent et montent en intensité (puissance d'éclairage), ou qu'il y a des micros coupures, ou que l'éclairage monte/descend. Je ne sais pas exactement d'où cela vient, cela se voit dans les bouchons, je regarde sur la voiture d'en face mon éclairage, c'est très bref ...
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